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ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 埼玉県
ご来店いただかなくてもご商談が可能です。車を見に行く時間がない方、お店が遠い方などご連絡いただければメールでお見積りを送らせていただきます。
事故が起こってしまった時に皆様を守ってくれるのが自動車保険。補償内容や特約などお客様のライフスタイルに合わせた自動車保険をご提案いたします。
当社では第三者機関ＪＡＡＡの鑑定士が内外装の評価・修復歴の有無・キズの状態や場所など細部に至るまで徹底チェックした鑑定書を発行しておりますので状態の確認含めて安心、信頼、満足にお応えします。
外装色は【プレミアムダイナミックブルーパール】です。鮮やかさの中に深みを持たせた、味わいあるブルーカラー。
【まかせチャオ】の点検パックではHonda車を知り尽くしたプロによる法定点検や車検に加えてHondaが推奨する半年ごとの点検・整備、エンジンオイル交換をお得に受けることができます。
(株)ホンダファイナンスでは頭金不要でお支払い回数は３回～７２回までクレジットをご利用いただけます。審査の結果もその場で分かるのでお手続きもスムーズに行えます。詳しくは当店スタッフまでご連絡下さい。
【Honda Total care】は事故や故障などトラブル時はもちろん、日々の運転やメンテナンス、車に乗っているときだけでなく乗っていない時までお客様の様々なカーライフシーンをサポート致します
【ETC車載器】がついておりますので高速道路などの有料道路の料金所を停止することなく通過できます。当店でセットアップも可能ですのでご納車当日よりご利用いただけます。
インテリアに馴染む純正ナビがついております。
バックカメラが付いておりますので目視では確認しきれない部分を映しだしてくれるので事故防止に役立ちます。
【パドルシフト】ステアリングのパドル操作によるシフトアップ/ダウンが出来るのでマニュアル車感覚のシフトチェンジが楽しめます。
オートエアコン機能で設定した温度に自動で調整し快適な車内空間を保ってくれます。
他の個所のお写真をご希望の方はメールでお送りいたしますのでお気軽にお問い合わせ下さい。遠方にお住まいの方にもでも安心してご検討いただけるようにお客様のご希望に応じてご対応させていただきます。
スチールホイールを装着しております。その他お好きなタイヤへの履き替えやスタッドレスタイヤのご相談も当店にお任せくださいませ。
ご購入までの流れや疑問点などあれば一つ一つご説明させていただきます。なにかご不明や疑問点がございましたら遠慮なくお尋ねください。
当店ではお客様一人一人に合わせたお見積りを作成させていただきます。追加オプションなどご要望がございましたらスタッフまでご相談ください。
ムダのないスリムなボディながらリアシートを倒さなくても充分な荷室スペース。
当店の車はHonda認定中古車になります。納車前の点検整備、内外装の仕上げもちろんのこと、走行距離無制限の無料保証もついておりますのでお客様に安心していただけるお車を取り揃えております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り！エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか？ その心配は、不要！ ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました！
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ！パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」！「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD！
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車＋40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。（コスパという点では、残念・・・。）純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。（バックカメラが、必須。）
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG
支払総額：56.1万円 | 本体価格：39.8万円 | 諸費用：16.3万円 | 年式：2011年式 | 走行：5.4万km
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