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ホンダ インサイト 1.5 EX ・プラチナホワイトパール ・ワンオーナー 埼玉県
●当店は「Honda Cars 埼玉」という新車ディーラーです!埼玉県内に全52店舗ございます。当店に展示している車のほとんどが下取車です ●この車も下取車として入庫しました ●ワンオーナー ●禁煙
●運転席・助手席エアバッグ ●サイドエアバッグ ●サイドカーテンエアバッグ ●ホンダセンシング ●ABS ●LEDヘッドライト ●セキュリティーアラーム ●VSA ●イモビライザー
●ご納車の前に車検整備を実施いたします。車検整備代は当社の負担です。次の車検はご納車から2年後となります。長い車検は嬉しいですね!
●ホンダ純正ナビ(VXU-217NBi)が付いています♪♪
●Bluetooth AUDIOをご使用いただくことができます♪♪
●便利な装備『リアカメラ』 バックする際に後方映像をナビ画面で確認できますので、車庫入れが苦手な方も安心できますね♪♪ 写真をご覧ください。後方の映像がハッキリ確認できますよ~
●大変お手数ですが、ご購入者ご本人様にご来店いただき車両状態の確認をお願いしております。当店まで距離のあるお客様にはお手数ですがよろしくお願いいたします。
●プラチナホワイトパールの『EX』をお探しのお客様にお勧め! ●令和3年7月登録 ●4万7千キロ ●次の車検は2年後です(車検整備付)●前後ドラレコ ●ドアバイザー ●ワンオーナー ●禁煙 ●1年保証
●運転席と助手席は、パワーシート(電動シート)です。
●納車から1年間の無料保証(ホッと保証)が付いています。万一の保証修理は、全国のホンダディーラーをご利用いただくことができます。お近くのお客様も遠方のお客様も安心してご購入いただくことができます。
●保証期間を最長5年間まで長くすることができる延長保証制度(ホッと保証プラス・有料)もございます。万一の保証修理は全国のホンダディーラーをご利用可能です。長い保証期間は安心できますね!
●新車販売の店舗と中古車販売の店舗の2つの店舗がございます。中古車販売の店舗の住所は「埼玉県鶴ヶ島市三ツ木183-2」電話番号は「049-287-0044」となります。皆様のご来店お待ちしております
●ボディコーティング・ホイールコーティング・ヘッドライトコーティング 人気のコーティング3点をセットにした 『ブライトパック』をご用意。3点セット価格で販売しております。お勧めです。
●今や必需品の『ETC』が付いています! 高速道路の料金所をノンストップで通過できます!雨の日などに、せっかくの快適な車内環境なのに、窓を開けてチケットのやり取りはしたくないですよね
●シフトレバーは、『エレクトリックギアセレクター』です。 ●オートブレーキホールド機能も付いています。
●安全運転支援システム『ホンダセンシング』 先進の安全運転支援機能でさまざまなシーンで運転をサポートします
●ホンダ認定中古車●万一の保証修理は全国のホンダディーラーを利用可能です●令和3年7月登録 ●走行4万7千キロ ●次の車検は2年後です(車検整備付) ●ワンオーナー ●禁煙
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/06/18)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.5 EX ・プラチナホワイトパール ・ワンオ...
支払総額:240万円 | 本体価格:224.8万円 | 諸費用:15.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:4.7万km
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