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アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 直4 2LターボEG ブラックレザー 神奈川県
今月御成約のお客様限定で【ガソリン満タン】＆【希望ナンバー】サービス！更に御来店予定の前日までに御連絡を頂き当日の御成約で【ボディコーティング】プレゼント！お得な企画満載！
御安心下さい！当店で販売させて頂きました車両は、御納車後のアフターサービスも御対応させて頂きます！他店で整備が進まないメーカーの車両も対応可能です。
当店では、ご納車してはじめてお客様とのお付き合いが始まるものと考えます。ご納車前の法定点検整備はアフターメンテナンスまで考慮して実施し、お客様にご満足いただける車両状態にてお引き渡し致します。
在庫台数６０台！厳選された輸入中古車を多数展示中！東名高速横浜町田インターより、車で５分！最寄り駅は東急田園都市線つきみ野駅になります。
雨天時や夜間でも室内でお車をご覧いただけます！お車の内外装を隅々までごゆっくりと御確認下さい。御納得の１台が当店に！
○直通連絡先０９０－３４３８－０６１５ 担当岡田です。ご来店の際には事前にご連絡をお願い致します。
走行４万キロ台のお車になりますが、室内もとても綺麗な状態で使用感もございません。今まで丁寧に扱われてきた事も十分に理解できます。
綺麗なエンジンルームです。高回転までしっかり吹け上がり、アイドリングも一定となっております。非常に良好です！■走行管理システムチェック済みです！
各種取扱説明書、記録簿、スペアキー等ございます。
室内も専門業者様に依頼してルームクリーニングを行っております。隅々まで綺麗な状態です！
自社工場もございます！輸入車専用コンピュターも完備しております！アフターメンテナンスもお任せ下さい！
シートの状態も目立つようなスレやヘタリ等も無く綺麗な状態が保たれております。
輸入車専門店ならではの常時在庫台数６０台以上！御希望の車種がない場合もお気軽にお申し付け下さい。当社ネットワークで御希望の車種を探して参ります。
遠方販売もお任せ下さい。北海道から沖縄まで全国どちらにでもご納車可能です。毎月お得なキャンペーン開催中！詳細はＨＰで御確認下さい！ｈｔｔｐｓ：／／ｓｔｋ－ｍｅｒｃｕｒｙ．ｃｏｍ／ｉｎｄｅｘ．ｐｈｐ
試乗ももちろん可能です。是非アルファロメオ ジュリアの素晴らしさを体感してください。事前にご連絡頂ければ十分なご準備をさせて頂きます。直通電話（０４６－２４０－７７００）
輸入車では、劣化で白くくもりがちなヘッドライトレンズも透明感のある綺麗な状態が保たれております。ＨＩＤライトになりますので、夜間のライディングも安心です！
アルミホイールは純正１８インチになります。現在タイヤはスタッドレスタイヤになります。（夏タイヤもございます！）
アップルカープレー付きディスプレーオーディオになります。☆（初期型とは違いタッチパネル付きになります！）
バックカメラもございます！安心して運転して頂けます。
支払総額には、法定点検費・診断機テスト費・保証費用等が含まれております。ブラックレザー！カープレイ！タッチディスプレー！置くだけ充電！レーンキープ！ブラインドスポット
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/26)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
アルファ ロメオ ジュリアの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。
同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 直4 2Lタ...
支払総額：228.4万円 | 本体価格：205万円 | 諸費用：23.4万円 | 年式：2020年式 | 走行：4.3万km
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