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マツダ CX-31.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 ドラレコ ハーフレザー  大阪府 （パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ） 詳細

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 ドラレコ ハーフレザー 大阪府

    マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 ドラレコ ハーフレザー 大阪府

中古車販売にも力入れていますので、皆様是非よろしくおねがいします(^^♪Ram's Auto〒547-0014大阪市平野区川辺2-8-15TEL：06-4305-4680営業時間 10：00～19：00不定休

支払総額（税込）
136.5万円
（諸費用 11.5万円含む）
本体価格（税込）
125万円
年式
2018
(H30)
走行
7.3
万km
排気量
1800
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • Ram’s Auto （ラムズオート）
  • 住所：〒547-0014  大阪府大阪市平野区長吉川辺2ー8ー15
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休
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状態 (マツダ CX-3)

年式 2018(H30) ワンオーナー －
走行距離 7.3万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
車両本体に自社保証1ヶ月または1000キロが含まれております！※有償にて延長保証（EGS保証）のご加入も可能です。
保証コメント －
年式 2018(H30)
走行距離 7.3万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
車両本体に自社保証1ヶ月または1000キロが含まれております！※有償にて延長保証（EGS保証）のご加入も可能です。
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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Ram’s Auto （ラムズオート）
営業： 10:00～19:00
定休日：不定休

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 2WD
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 778 ミッション フロア  6 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 85 kW (116 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
Ram’s Auto （ラムズオート）
営業： 10:00～19:00
定休日：不定休

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    136.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    137.6万円

    希望番号プラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    146.5万円

    ガラスコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望番号プラン
Bプラン
ガラスコーティング
支払総額（税込）
支払総額（税込）
136.5万円
支払総額（税込）
137.6万円
プランなし：137.6万円
支払総額（税込）
146.5万円
プランなし：146.5万円
補足 － 希望ナンバーで、こだわりのクルマにしませんか？
好きな数字で、もっと愛着の湧くクルマに！
ラッキーナンバー、家族の記念日や誕生日をナンバープレートに！
思い出に残るナンバーで、愛車をさらに特別に		 プロのコーティングで、愛車のツヤと美しさをよみがえらせます。ボディをリフレッシュ！
細かなキズやくすみをカバーし
中古車もコーティングで長く美しく！
汚れがつきにくくなり、お手入れラクラク！

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ
車台末尾番号 778
排気量 1800cc
最大出力 85 kW (116 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2018年(H30)/5月
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1300kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 FF
最小回転半径 5.3m
発売年月 2018年(H30)/5月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1300kg
室内
1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

マツダ CX-3の新車カタログを見る

販売店情報

Ram’s Auto （ラムズオート）

基本データ

  • 住所：〒547-0014 大阪府大阪市平野区長吉川辺2ー8ー15 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒547-0014 大阪府大阪市平野区長吉川辺2ー8ー15 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：不定休

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 （1）
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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