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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/ハイブリッド/純正フルセグナビ 北海道
【車種】クルマ本来の楽しさを追求したワゴンタイプの「カローラツーリング」です。グレードは1.8Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、電気式無段変速機を組み合わせた「ハイブリッド ダブルバイビー」です。
【カーナビ】ナビが装備されています。遠くへのドライブや旅行の際に役立ちます！
【バックカメラ】バックカメラが搭載されています。バック駐車などの際にも安心です！
【法定点検】ブリッジ西宮の沢店では納車前に車検整備（２４カ月点検整備）もしくは１２カ月点検整備（※商用車は6ヶ月点検整備）を実施してからのご納車しております。ご安心ください。
【下回り防錆塗装】下回りの防錆塗装も施工が可能です。錆の原因になる融雪剤が撒かれる地域の方にはオススメのメニューです。
【キーパーコーティング】ブリッジ西宮の沢店はキーパーコーティングのプロショップです。納車時に資格を取得したプロのスタッフが施工致します。施工の金額や内容等の詳細はスタッフへお問い合わせください。
【追加オプション】冬ワイパーやドライブレコーダー、ETC等の必需品も取り扱っております。
【陸送ご納車】北海道内は勿論、全国各地への陸送でのご納車が可能です。陸送費用は地域や車種によって違いますので、お気軽にお問い合わせください。
【お支払方法】税金・保険・車検・整備をまとめたリースも取り扱いしております。リースの仕組みや、お支払の方法、リースに含むことが出来る内容等のご質問もお気軽にお問い合わせください。
【タイヤ・ホイール】各社メーカー新品・中古のタイヤ・ホイールを取り扱っています。ご希望の方はお気軽にご相談ください。
【日常整備】車検は勿論、日常の整備点検も行っております。タイヤ交換やオイル交換などもお任せください。
【アフターケア】ご納車後も安心してお乗り頂くためのアフター保証も取り扱っています！期間や金額はスタッフまでお気軽にお問い合わせください。
【ローン】各信販会社のローンを取り扱っております。審査がご不安な方もまずはご相談ください。
【保険代理店】任意保険の取り扱いもしております。資格を持ったスタッフが丁寧に対応致しますのでお気軽にお申し付けください。
【動画撮影】遠方の方にも動画による状態確認もしていただく事が可能です。ご希望の方はお気軽にお問い合わせください。
【インパネ全体】ナビやオーディオは純正部品だけではなく社外メーカーの部品も別途で取付が可能です。お気軽にお申し付けください。
【運転席】運転席やその他のシートに座っていただき、エンジンをかけていただく事も可能です。
【後部座席】納車時には外装・内装清掃を行ってからご納車いたします。
【トランク】ドラレコ等の取り付けも可能です。
寒冷地仕様/ハイブリッド/純正フルセグナビ/バックカメラ/シートヒーターステアリングヒータ/ETC/スマートキー/ブラインドスポットモニター/スペアキー/Bluetooth接続/純正ドラレコ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：250万円 | 本体価格：238万円 | 諸費用：12万円 | 年式：2020年式 | 走行：5.4万km
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