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ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ運転支援機能ホンダセンシ 千葉県
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ホンダディーラーだからできる安心のサービス!Honda認定中古車は「安心」がいっぱい!
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時に流されない美しさを求めた、スタイリング。HONDA インサイト。
ドライバーの運転支援機能『Honda SENSING』で標識の見落とし防止を図ってくれる「標識認識機能」「衝突軽減ブレーキ」「誤発進発進防止」他、沢山の運転サポートがあります!!
『渋滞追従機能付ACC』がついておりますので、高速道路の渋滞時に、設定車間距離を保持しながら、運転者がアクセルやブレーキを操作せずに走行・停車出来るよう支援してくれます。
雨の日、窓を開けても雨が室内に入ることなく空気の入れ替えができるドアバイザー!どんな時でも換気をしたい方には特にオススメです!
ホンダセンシング機能を支えているフロントカメラ(ドライブレコーダーではございません)!道路状況等を検知してドライバーの安全運転をサポート!※能力には限界がありますので過信せず安全運転をお願いします!
前だけでなくサイドや後ろにも気づいてもらいやすい『ドアミラーウインカー』装備のお車です!周りの車にウインカー、ハザードを気づいてもらえるので安心、安全です!
ヘッドライトはLEDなので自分からはもちろん、相手からも視認しやすくなっています。
フォグライトもLEDライトで、夜間運転時・雨天時・濃霧時と視界の確保を補助してくれます!
【衝突安全ボディ】万が一の衝突の際、衝突のエネルギーを分散させて生存空間(室内空間)を確保。乗っている人をしっかり守ります!※性能には限度がございますので安全運転を心がけてください。
スマートキー。カバンやポケットに入れて持っているだけで、ドアの開閉、エンジン始動ができます。とっても便利です。
◆純正のアルミホイールです!純正のいいところは車のデザインに合わせてアルミもデザインされていますので、相性がよく見た目も格好いいです。走行安定性も優れていますよ!◆
★専門スタッフによる内外装クリーニング実施済みです★エンジンルームも含めキレイに仕上がっております★お気軽にご来店下さいませ★
スマートキーはご家族で持ったり、予備としてもあると嬉しい2つになります!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2025/09/18)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ インサイトの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ運転支援機能ホンダ...
支払総額:265.2万円 | 本体価格:255万円 | 諸費用:10.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:1.8万km
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