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マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 特別仕様車 マツコネナビ 360°モニタ 群馬県
視覚の研究が生んだ理想のコックピット♪運転姿勢を崩さず、見たいものがストレス無く見えます。目線を安定させ、自然な姿勢で運転する、マツダは理想の視界を叶えるよう開発・デザインしております。
メーター内も見やすく、情報がわかりやすい♪
純正ナビ♪手元を見ずに操作できるコマンダーコントロールや、音声認識機能、視線移動の少ないセンターディスプレイにより、運転に集中して安全に走りをお楽しみ頂けます。Bluetooth/AUX/USB対応♪
360°ビューモニター♪見えない部分の危険察知をサポート♪前後左右に備えた4つのカメラを活用し、センターディスプレイに表示。安心な運転操作に役立ちます。
6速ATでなめらかな加速、スムーズな変速、低燃費、ダイレクト感のあるシフトフィールという、今までのATを1から見直し、進化させました!体感してみてください!
クッション性高く、ボディを包み込み、ロングドライブも非常に疲れにくいシート!!車の走り、乗り心地もこだわりたいですよね・・・。
空間のゆとり堪能下さい。大人の方フル乗車でもゆとりの後席居住空間。
エンジンルームもごらんの通り!お納車前にはきちんと整備いたします!消耗品は交換が必要と判断した部品は追加整備料なく交換となります!お得です!
横幅と奥行きを確保したトランクスペース。後席シートには6:4分割の可倒式を採用。操作はもちろんワンタッチ。荷物の用途に合わせたシートアレンジが可能です!!
【セラミックメタリック】陶器のような緻密な硬質感を表現。その表情は光によって変化し、普段はソリッドな雰囲気でキャラクターラインを強調。明るい光の下ではハイライト部分が艶やかに輝きます♪
【BSM】リアバンパーの内側に設置したセンサーで側方・後方からの車両接近を感知し、ドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点滅でドライバーに通知♪ドライバーの安全確認をサポート致します。
【魂動デザイン】力強くも美しい動きのエネルギーをクルマに再現し、魂を吹き込む!!突き進んで行く様を体現した骨格と豊な造形、生き生きとした表情の存在感を堪能下さい♪
DSC(横滑り防止機能)搭載♪エンジン出力と4輪個別の制動力を電子制御して、車両の横滑りを抑制。滑りやすい路面でのコーナリングや急ハンドル操作時などに、安定した走行姿勢を保つよう制御します。
瞬間再始動のアイドリングストップ機構♪ブレーキを踏んで停車するとエンジンを自動的に休止。ブレーキを離すと、エンジン内に燃料を噴射して燃焼させ、エンジンを自動的に瞬間再始動。燃費の向上に貢献します。
通勤・通学・お買い物用・業務用・送迎用などなど、さまざまなシーンでご活用頂けます。みなさまの生活シーンにて乗りこなしてください。
フルラゲッジ本気モードにて、荷物専用スペースとして活用頂けます。シートアレンジも簡単、力不要でこの広さ!!
215/50R18。18インチアルミ☆タイヤ残り溝有ります。
全車安心の点検整備付&充実保証プランの総額表示♪思い通りに操れ、何度でも乗りたくなる気持ちのいい走り!”ZOOM~ZOOM”
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お洒落にアレンジ希望ナンバー
24時間安心JAF1年加入
マツダ車の事なら何でもご相談下さい。幅広いラインナップで皆様のご来場をお待ちしています。「さわやか保証」が付いて安心です。旧住所:伊勢崎市田中島町30-1
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 特別仕様...
支払総額:196.2万円 | 本体価格:187.2万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2018年式 | 走行:2.2万km
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