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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県
★☆★全国の提携整備工場で修理が出来る保証を１年間無料にて全車(一部車両を除く)にお付けしておりますので、遠方の方も安心です。保証範囲はエンジン機構・ミッション機構・レッカー等が含まれます。★☆★
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県の詳細画像 その3
★☆★全国各地にご自宅まで陸送納車ＯＫです！もちろん登録してからの納車なので、すぐに乗れますよ♪陸送費用に関しては、当店までお問合せ下さいませ★☆★
☆２年保証付き☆純正ＳＤナビ☆ハーフレザーシート☆パドルシフト☆クルコン☆Ｂカメラ☆地デジ☆Bluetooth☆スマートキー☆衝突軽減ブレーキ☆ＢＳＭ☆ＨＵＤ☆純正１８ＡＷ☆記録簿
★☆★当店営業時間は、月曜日定休（祝日の場合は翌日）を除く、ＡＭ１０：００～ＰＭ１９：００です。事前にご連絡頂ければ、延長営業も致しますので、仕事終わりからでも、展示車が見れますよ！★☆★
★☆★当店は、雨天暴風雨、夜間でもお車が見れる様に、専用のピットもありますのでお時間が出来ましたら、天候時間を気にせずにご来店下さいませ★☆★
★☆★当店は自社整備工場＆鈑金工場を完備しておりますので納車後も車検やメンテナンスのお力になります！また、お得な整備パックもご用意しております！気になる傷があっても、格安で鈑金も出来ます♪★☆★
★☆★当店は、お子様連れのお客様も安心してご覧頂ける様に、キッズルームも完備してますし目の前には小さい川も流れてるので、お子様も飽きさせません！皆様でご来店お待ちしております★☆★
★☆★オートローン頭金ナシ最長１２０回払い迄ＯＫです☆クレジットカードもご利用ＯＫです☆詳しくはこちらまでお電話下さい★☆★
★☆★当店ＪＡＡＡ日本自動車鑑定協会の鑑定車を多数展示しております☆お車の状態は第三者機関が判定してますので安心ですね★☆★
★☆★当店のお車は全て、コロナウィルス等の菌を除菌してありますので、ご安心してご乗車頂けます★☆★
★☆★ご来店頂かなくても、お電話やＬＩＮＥでご商談が可能です！お気軽にお問い合わせください★☆★
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県の詳細画像 その14
☆★☆当店は中古自動車販売士が在籍するＪＵ適正販売店です！お車のことならなんでもご相談ください☆★☆
★☆★当店圏央道狭山・日高ＩＣからお車で約１０分ぐらいです☆関越自動車道川越ＩＣからお車で約２０分位です☆最寄駅は西武池袋線稲荷山公園駅よりＴＥＬ下さればお迎えに参ります☆ご来店お待ちしてます★☆★
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県の詳細画像 その17
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県の詳細画像 その18
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県の詳細画像 その19
マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保証付き 純正SDナビ パドルシフト 埼玉県の詳細画像 その20
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カーセンサーアフター保証３年プラン
西武池袋線「稲荷山公園駅」よりTEL下さればお迎えに参ります。お気軽にお問い合わせ下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年保...
支払総額：94.8万円 | 本体価格：84.8万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2015年式 | 走行：12.2万km
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