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トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ 神奈川県
ＪＲ洋光台駅よりご連絡いただければ，スタッフがお迎えに参ります。☆WEINS U-Car港南日野インター０４５－８４１－６１２２☆
トヨタ系ディーラーが自信を持っておすすめさせていただく、当社独自の高品質Ｕ－Ｃａｒブランド［安心と信頼のここまでやるカー！」
お車でのアクセス”高速道路 横浜横須賀道路 日野インターより約４分 インター交差点右折して２つ目日野中央公園交差点右折し右手に当店がございます。
全国オールトヨタ共通ロングラン保証付！別途オプションで最長３年 走行無制限！ お客様のお住まい近くのトヨタ系ディーラーにて 点検・修理も可能です！ 消耗品・内外装部品を除く メカニカル部品を保証！
普段は案内機能は使わないけど、ドライブや趣味、仕事等々に必要な装備品！！詳しくはスタッフまで！
１年間・走行距離無制限の保証が付いているので、万一の時でも安心！内外装・消耗品及び油脂類を除く全部品（対象項目：約60項目・5000部品）が保証対象となり全国5000ヵ所のトヨタディーラーなら保証修理が可能です
全国オールトヨタ共通ロングラン保証付!別途オプションで最長３年 走行無制限！ お客様のお住まいのお近くのトヨタ系ディーラーにて 点検・修理させていただきます！ 消耗品・内外装部品を除く 部品保証！
WEINS U-Car港南日野インター☆０４５－８４１－６１２２☆
１年間・走行距離無制限の保証が付いているので、万一の時でも安心！内外装・消耗品及び油脂類を除く全部品（対象項目：約６０項目・５０００部品）が保証対象となり全国５０００ヵ所のトヨタディーラーなら保証修理
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。販売地域は、神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡。WEINS U-Car港南日野インター☆ 045-841-6122まで
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：185.2万円 | 本体価格：176万円 | 諸費用：9.2万円 | 年式：2021年式 | 走行：3.3万km
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