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ホンダ インサイト 1.3 L 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ETC 千葉県
愛車の艶と光沢を維持し日頃のお手入れも簡単に!この機会にぜひお試しください。比較的安価な商品からプレミアム商品まで取り揃えております。スタッフまでお気軽にご相談ください。
安心してご使用いただけるように充実した点検項目とHonda車のプロによる整備を行っております。
オンライン商談始めました!クルマは欲しいけど外出は控えたい・・・そんなあなたにピッタリ♪のお互い顔を見ながら安心してお話できるスマホやPC、タブレットを利用した新しい商談スタイルのご提案です。
ホンダカーズ千葉では、お客様の安全・安心なカーライフを実現するため、4つの宣言をさせて頂きます。お車に関する事でしたら何なりとお申し付けくださいませ。
U-40対象車両です。当社下取り車から厳選し、しっかり整備と安心の保証をお付けしてお届けいたします☆
ナビゲーションももちろん装備☆多彩な機能で快適ドライブをアシスト☆オーディオ機能も充実していますね☆
◆◆バックカメラの画像です。車庫入れの安心感がアップしますね☆
ドライバーを包み込むように、ディスプレーやスイッチ、コンソールを配置。座った瞬間から運転への期待が!空間そのものの心地よさにこだわっています。
メーターも見易いレイアウトなので安心ドライブをサポートします☆
オートエアコンタイプなので細かい操作なしで快適温度に調整してくれます。季節の変わり目のわずらわしさはありませんね♪
◆◆『ドライブレコーダー』動画を残すことで万が一の事態に遭遇した時の必須アイテムです!急ブレーキ・急ハンドルが起こった際、自動で記録が上書きされずに保存され、後でPC等で確認出来ます。
◆◆ETC付!高速道路の料金所はキャッシュレスで通過です!サービスエリア等にあるスマートインターの出入りも利用可能でとっても便利☆ご納車後すぐにお使い頂けるようセットアップしてのお渡しとなります。
マルチインフォメーションディスプレイの表示はハンドル右側のスイッチを操作して変更できます。
葉っぱマークのECONスイッチ!スイッチをONにするだけで、エンジンやエアコンなどを協調制御。燃費の向上に貢献します!
扱いやすい位置に配置されたフロアオートマチックです☆CVTを採用で滑らかでスムーズな走りが楽しめますよ♪
すわり心地の良い運転席・助手席です。長時間のドライブの疲れ軽減に貢献します。どうぞ快適なドライブを♪
◆◆リアシートもゆったり快適に座っていただけますので、後部座席にお乗りの大切な方も楽しくドライブに参加していただけます。
開口部が広くて荷物の積み込みも楽に出来ますね!
◆最後までご覧いただきありがとうございます◆お気に入りの1台と運命の出逢いをお手伝い致します♪ご来店をお待ちしております。
軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ在庫確認&お問い合わせはこちらまで!!★TEL 043-496-7311★ 【火・水曜定休日】
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/11/07)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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安心JAF加入プラン
ボディぴかぴか☆ガラスコート♪プラン
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.3 L 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ET...
支払総額:53.8万円 | 本体価格:39.8万円 | 諸費用:14万円 | 年式:2010年式 | 走行:6.3万km
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