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アルファ ロメオ ジュリアスーパー 1600 前期型   福岡県 （グリーン（緑）, グリーン） 詳細

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型  福岡県

    アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型  福岡県

1965年モデル 非常に程度が良く、イタリアのパトカーと同色です！

支払総額（税込）
－
本体価格（税込）
応相談
年式
1995
(H7)
走行
不明(走行不明)
排気量
1570
cc
車検
R07.2
修復歴
あり
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • 株式会社信和
  • 住所：〒819-1121  福岡県糸島市荻浦3－6－2
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：火曜日
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状態 (アルファ ロメオ ジュリア)

年式 1995(H7) ワンオーナー －
走行距離 不明(走行不明) キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ対象外
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R07.2
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1995(H7)
走行距離 不明(走行不明)
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R07.2
修復歴 あり
リサイクル料 リ対象外
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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株式会社信和
営業： 10:00～18:00
定休日：火曜日

基本スペック (アルファ ロメオ ジュリア)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
色 グリーン（緑）, グリーン ハンドル 左ハンドル
車台末尾番号 871 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 1570cc 乗車定員 5人
最大出力－ 最小回転半径－
エンジン種別 － ドア枚数 4枚

装備仕様 (アルファ ロメオ ジュリア)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
株式会社信和
営業： 10:00～18:00
定休日：火曜日

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 グリーン（緑）, グリーン
車台末尾番号 871
排気量 1570cc
最大出力 －
エンジン種別 －
駆動方式 2WD
ハンドル 左ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 －

販売店情報

株式会社信和

基本データ

  • 住所：〒819-1121 福岡県糸島市荻浦3－6－2 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：火曜日
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基本データ

  • 住所：〒819-1121 福岡県糸島市荻浦3－6－2 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：火曜日

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アルファ　ロメオ ジュリア レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 （2）
車種のレビューを投稿する
  • デザイン走りはケチらず。
  • 投稿者: 幸宏さん
  • 投稿日: 2022年11月2日
2017年式モデル　グレード： 2.0 ターボ スプリント
総合評価
3.7
総評

ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。

良かった点

同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。

気になった点

純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。

  • 古さが目立ってきました。
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年8月9日
2017年式モデル　グレード： 2.0 ターボ ヴェローチェ
総合評価
3.3
総評

アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。

良かった点

2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。

気になった点

インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。

アルファ　ロメオ ジュリアのレビューをもっと見る(2)

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