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ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県
LEDヘッドライトと大型のメッキグリルで、オシャレさと大胆さを兼ね備えた表情が魅力的。
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その3
上質感を深め、様々な工夫で空力性能を向上させたスタイル。
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その5
落ち着いたデザインの中にスポーティーさを感じさせるフォルムです。
厚みのあるリアバンパーとリアコンビネーションランプで安定感のあるスタイルになっています。
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その8
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その9
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その10
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その11
落ち着いた雰囲気で操作性・視認性に優れたインテリアデザイン!
ステアリングにはオーディオ操作、クルーズコントロール操作、ディスプレイ操作など便利な機能を集中装備。
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その14
ホンダ インサイト 1.5 EX 群馬県の詳細画像 その15
フロントシートは肘掛けとシートヒーター装備の電動パワーシートで、長時間でも快適ドライブ!
肘掛け付きでゆったりくつろげる、座り心地の良い後部座席。
広い荷室は、買い物はもちろんレジャー・旅行でも充分なスペースがあります。
後部座席の背もたれを倒すと、長い荷物も積載できます。
ホンダ純正メモリーナビ付なので、迷わず目的地まで安心。
ワンオーナー様 純正前後ドライブレコーダー装備
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/21)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ インサイトの新車カタログを見る
関越自動車道前橋I.Cより前橋方面へ車で約3分です。FAX:027-290-1302
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.5 EX
支払総額:236万円 | 本体価格:224.8万円 | 諸費用:11.2万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.3万km
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