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ホンダ インサイト 1.3 G 兵庫県
☆自社整備工場あり☆
☆現車確認大歓迎お待ちしてます☆
キーレス
車両状態や装備品等、気になる点などございましたら、お気軽にお問い合わせください!
購入後のオイル交換やメンテナンスもお任せ下さい!
オートローン、クレジットカード、PayPay払いも取り扱っております。
当店は安心の支払総額表示店です。気になる点は遠慮なくお尋ねください♪
CDステレオ AUX端子つき
ヘッドライトレベライザー
☆安心の支払総額表示☆他府県の方はスタッフまでお問合せください☆全国納車可能☆
アルミホイール
☆全国納車可能☆
プライバシースモークガラス
当店は、中国自動車道宝塚インターから近く、最寄駅はJR中山寺駅とアクセスも便利です。是非お気軽にご来店ください!電車でお越しの方はお電話頂ければ駅までお迎えにも伺います。
遠方からお越しのお客様、最寄りの駅までお迎えに行きますのでお気軽にご連絡ください。
タイミングチェーン式エンジン アイドリングストップ
☆安心の支払総額表示☆他府県の方はお問合せください☆全国納車可能☆実走行 ハイブリッド車 アイドリングストップ キーレス CDステレオ タイミングチェーン式エンジン
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JR中山寺駅が最寄り駅でございます。事前にご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話ください。お客様のご来店をこころよりお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.3 G
支払総額:35.5万円 | 本体価格:25.5万円 | 諸費用:10万円 | 年式:2009年式 | 走行:4.5万km
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