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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ・18000キロ 神奈川県
ご購入して頂いた車両は、ご納車前に、しっかり点検・整備してからの、ご納車になります。点検箇所は、エンジンオイル交換・ワイパーゴム・ブレーキ点検・調整・その他を確認の上、ご納車いたします。
間は、午前10時から午後7時まで【定休日】毎週火曜日 ※不定期の月曜定休日もございます。
自動車保険（任意保険）のご提案もいたしております。万が一の際は、当店のスタッフにご連絡・ご相談をいただければその後の手続きはす。
★インパネ周りの写真です。操作性・視認性・質感と３拍子揃ったつくりです★
ウェインズトヨタ神奈川がお薦めするご愛車のメンテナンス商品をご用意しております。県内のサービス工場でアフターフォローも安心です。
半年毎の点検とエンジンオイルをパックにした「ウェインズメンテナンスパスポート」（有料）をご用意しております。詳しくは、スタッフにお尋ねください。
お車のお見積り、在庫状況などお気軽にお問い合わせ下さい。
ウェインズトヨタ神奈川は現車確認と店頭納車可能なお客様へ販売をさせて頂きます
高速道路をスイスイッと通過の『ＥＴＣ』付き！ＥＴＣカードをお持ちでない方は、トヨタＥＴＣカードもございますので、ご相談下さいね！
★安全・安心のドライブレコーダー！映像と音声の記録がもしもの時のトラブル回避などに役立ちます★
「ありがとう」って言われる頑張るカーライフアドバイザーでありたい。是非、ご来店ください。
視認性の良いメ－タ－を採用しており、快適なドライブをサポ－トします♪
じっくり比較してください。当店はそれでもお客様に似合ったおクルマ選びのお手伝いをいたします。
ハンドルの擦れ、使用感も少なくキレイな状態です。すみずみまで洗浄しております。
見てみたい！と一瞬でも思ったら是非こちらの店舗にお問い合わせください。
残価設定型クレジットをご用意しております。車両価格の一部をあらかじめ残価として据え置き、残りの金額を分割払いとするプランです。 詳しくはスタッフにお問合せください。
神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。●通話料無料のフリーダイヤル「００７８－６００３－９７４３４０」♪お早めにご検討いただければ幸いです
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小田急線六会日大前駅よりお電話下さればお迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：270.1万円 | 本体価格：256万円 | 諸費用：14.1万円 | 年式：2022年式 | 走行：1.8万km
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