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ホンダ インサイト 1.3 G 社外ホイール ナビ TV バックカメラ 東京都
ホンダ インサイトが入庫いたしました! 燃費も良く、車検もR7年3月まで残っておりますのでおすすめのお車となっております!
内外装共に綺麗ですのでおすすめのお車となっております♪
当店では厳選した車輛履歴の明瞭な事故歴の無いお車のみを中心に扱っております!
目立ったヘコミも無く非常に綺麗な状態です♪おすすめのお車となっております♪
テールランプも非常に綺麗です◎
ご遠方のお客様も大歓迎でございます!
ビデオ電話でのご案内も可能となっております◎
室内クリーニング済みです♪室内も非常に綺麗な状態です♪
助手席も綺麗な状態となっております◎
レビューをご覧いただければ幸いです!
内装の状態も綺麗です♪ぜひ現車確認お待ちしております!
走行距離も少なくオススメのお車となっております◎
リアシートも綺麗な状態となっております◎
室内クリーニング済みです!リアシートの状態も綺麗です♪
エンジンルームも綺麗な状態です!
試乗大歓迎です!ぜひ現車確認お待ちしております!
ヘッドライトのくもりも無く綺麗です♪
天張りのヘタリや汚れも無く非常に綺麗です♪
ラゲッジスペースも綺麗な状態です♪
2024年度自動車税込み◎ 車検R7年3月13日◎アイドリングストップ 社外ホイール 純正ナビ TV バックカメラ ETC
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
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ホンダ インサイト 1.3 G 社外ホイール ナビ TV バックカメ...
支払総額:46.5万円 | 本体価格:39.6万円 | 諸費用:6.9万円 | 年式:2010年式 | 走行:4.3万km
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