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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー BSM バックモニター 岐阜県
毎週月曜日定休日です。火曜日～日曜日AM9:30～PM6：30までの営業となります。ご来店お待ちしております。
【トヨタ認定中古車】まるごとクリ－ニング、車両検査証明書、ロングラン保証、３つの安心をセットにしたトヨタ販売店の中古車ブランドです。
【ロングラン保証】全車ロングラン保証付き！１年間、走行距離無制限で約６０項目、５０００部品が対象となります。さらに有料で最大3年まで期間を延長することもできます。
全車車両検査証明書付きの良質なお車のみを厳選して展示中、安心してご検討いただけます。
運転席シート廻りは使用感も少なく、良好な状態となっています。前オーナー様が丁寧に使っていたことがよくわかりますね。
センターにマルチインフォメーションディスプレイ搭載により、車の走行状態が、一目で確認できます。
ミッションはCVTを搭載しておりますのでシームレスな加速と低燃費を体験できます。
【オートエアコン】お好きな温度に設定すれば自動的に温度を調節、車内を快適空間に仕上げてくれます。
【電動パーキングブレーキ】パーキングブレーキは便利な電動式！ボタン一つで操作でき、アクセルを踏めば自動で解除されます、レバーやペダルが無いので運転席廻りもすっきりしますね
【オートマチックハイビーム】先行車や対向車のライトを認識し、ハイビームとロービームを自動で切り替える機能です♪
【ステアリングスイッチ】手元でオーディオやインフォメーションディスプレイの操作が可能。視線を移動させずに操作できますので安全です。
【クルーズコントロール】アクセルから足を離しても設定速度で走り続けてくれます。高速道路での長距離移動が楽になりますよ♪
【オートライト】周囲の明るさに連動して、ヘッドライトが点灯・消灯します。ヘッドライトの点け忘れは大きな事故につながりかねません。
【ディスプレイオーディオ】視認性が高いディスプレイ付きオーディオを装備、操作性も良好で直感的なソース選択が可能です。
【バックカメラ】バック駐車が苦手な方の強い味方です。後方の状況が一目で分かりますので安心ですね。
【助手席】座った感覚は一番重要ですよね。シートの座り心地や前方の視界、車内空間など是非ご来店頂き実際に座って触って体感して下さい。
後部座席も気になるようなキズ・汚れやへたり等、大きなダメージはなく、良好な状態です
ラゲッジルームは、大容量のスペースを確保。普段のお買い物からレジャーまで、幅広く活躍してくれます！また、リアシートを倒すことでバリエーション豊かにお使いいただけます。
【エンジンルーム】高圧スチームで洗浄済み。普段見えない所もキレイにしておきたいですよね。
安全装備も充実！ロングラン保証付きお得に綺麗な車に乗りましょう【岐阜県内在住の方に限らせていただきます】
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キーパーコーティングＭ
ＪＡＦ入会プラン
国道21号線『和合IC』より信号2つ目の角。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額：248.8万円 | 本体価格：237万円 | 諸費用：11.8万円 | 年式：2021年式 | 走行：4.4万km
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