マツダ CX-31.8 XD プロアクティブ Sパッケージディーゼルターボレ-ダ-B/半革/全方位/ナビ/ETC/シ-トH/LED 埼玉県（レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック）詳細

マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージディーゼルターボレ-ダ-B/半革/全方位/ナビ/ETC/シ-トH/LED 埼玉県
◆クリアランスソナー（前後×４）
◆（Ｗ＋サイド×２＋カーテン×２）エアバック
◆アラウンドカメラ ◆純正ＳＤナビ（ＤＶＤ・ＣＤ・ＢＴ）◆フルセグＴＶ
■当店では、国家資格を所有する整備士が、車検、一般整備を行っております。自動車保険は、当社資格保有者による各種プランニングなどの保険のご案内をしております。板金修理承り致します。
■当社では、全車（電気自動車・一部車種を除く）に、部位限定保証付きとなります。ご購入後、より安心していただける、全部位保証を取り扱っております。業界最多クラスの内容となっております。
■ご購入いただいた方には、ささやかですが、簡易撥水コーティングをサービスで施工してからのお車お引渡しとなります。
◆ハーフレザーシート ◆運転席パワーシート（２ｃｈメモリー） ◆前席シートヒーター
◆後席６：４分割可倒シート
◆トノカバー
◆ヒーター付き革巻テレスコステアリング ◆パドルシフト
◆ステアスイッチ（オーディオ・ＴＥＬ・ＤＳＰ）
◆レーダークルーズ
◆マルチインフォメーションＤＳＰ
◆アクティブドライビングＤＳＰ
◆ＭＴモード付フロア６ＡＴ
◆電動パーキングブレーキ（オートホールド）
◆アドバンスドキー２個 ◆プッシュスタート ◆社外プッシュスタートスイッチカバー
◆ＥＴＣ
◆オートエアコン

レ-ダ-B/BSM/RCTA/Rクル-ズ/前後ソナ-/18AW/LED・FOG/デイライト/ナビ/全方位/12セグ/DVD・CD・BT・USB・AUX/ETC/HUD/Pスタ/半革/メモリ-Pシ-ト/シ-トH/ヒ-トステア/ステアSW/トノカバ-

支払総額（税込）: 176.2万円; （諸費用 12.3万円含む）

本体価格（税込）: 163.9万円

年式: 2018
(H30)

走行: 2.2
万km

排気量: 1800
cc

車検: R07.5

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT(MT付)

乗車定員: 5名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証付

定期点検整備: 付

在庫確認・見積り依頼無
料

販売店情報

SINCERE AUTO シンシアオート
住所：〒339-0051 埼玉県さいたま市岩槻区南平野4－15－2
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日・隔週火曜日

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状態
基本スペック
装備仕様
プラン
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (マツダ CX-3)

年式	2018(H30)	ワンオーナー	－
走行距離	2.2万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	〇	正規輸入車	－
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R07.5
法定整備	法定整備付 ■整備費用は、車体本体価格に含まれております ■認証工場での点検整備付きです ■安心・信頼の国家整備士が作業致します
保証	保証付保証期間：1年保証距離：無制限 ■全国部位保証付き１年間。走行距離・修理回数・金額無制限です ■お近くのディーラーで修理対応が可能です ■更に、全部位保証（有料）１・２・３年間へグレードアップが可能 ■新車登録時より、最長１５年まで延長可能 ■故障時レッカーサービス５０ｋｍまで □保証の内容につきましては、スタッフにお尋ね下さい
保証コメント	－

年式	2018(H30)
走行距離	2.2万km
法定整備	法定整備付 ■整備費用は、車体本体価格に含まれております ■認証工場での点検整備付きです ■安心・信頼の国家整備士が作業致します
保証	保証付保証期間：1年保証距離：無制限 ■全国部位保証付き１年間。走行距離・修理回数・金額無制限です ■お近くのディーラーで修理対応が可能です ■更に、全部位保証（有料）１・２・３年間へグレードアップが可能 ■新車登録時より、最長１５年まで延長可能 ■故障時レッカーサービス５０ｋｍまで □保証の内容につきましては、スタッフにお尋ね下さい
保証コメント	－
車検	R07.5
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	〇
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ	クロカン・SUV	駆動方式	2WD
色	レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	259	ミッション	フロア 6 AT
排気量	1800cc	乗車定員	5人
最大出力	85 kW (116 PS)	最小回転半径	5.3m
エンジン種別	ディーゼル	ドア枚数	5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
映像： DVD/-
オーディオ：-/CD/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/サイド
ヘッドライト：LED
カメラ：フロント/サイド/バック
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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プラン (マツダ CX-3)

基本プラン

支払総額（税込）

176.2万円

--

Aプラン: 支払総額（税込）; 183.9万円

●ボディガラスコーティングプラン普通車

Bプラン: 支払総額（税込）; 180.6万円

●前後ドライブレコーダー取付

プラン	基本プラン -	Aプラン ●ボディガラスコーティングプラン普通車	Bプラン ●前後ドライブレコーダー取付
支払総額（税込）	支払総額（税込） 176.2万円	支払総額（税込） 183.9万円プランなし：183.9万円	支払総額（税込） 180.6万円プランなし：180.6万円
補足	－	■強撥水のガラス系コーティングです。■専門スタッフによる下地処理（磨き含む）を行います。■普段のメンテナンスは、ワックスがけ不要となります。	■事故やトラブルもこれさえあれば・・・これからのカ－ライフの必需品です。各種メ－カ－品揃えがございますので、ご予算や用途に合わせたご相談をお待ちしております。

基本スペック

ボディタイプ	クロカン・SUV
色	レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック
車台末尾番号	259
排気量	1800cc
最大出力	85 kW (116 PS)
エンジン種別	ディーゼル
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 6 AT
乗車定員	5人
ドア枚数	5枚
最小回転半径	5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月	2018年(H30)/5月
車体寸法	4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm) (全長×全幅×全高)
車両重量	1300kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	－
ホイールベース	2570mm
燃料	軽油
駆動方式	FF
最小回転半径	5.3m

発売年月	2018年(H30)/5月	ホイールベース	2570mm
車体寸法	4275 ｘ 1765 ｘ 1550 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	軽油
シート列数	2列	車両重量	1300kg
室内	1810 ｘ 1435 ｘ 1210 (mm) (全長×全幅×全高)	駆動方式	FF
JC08燃費	－	10・15燃費	－

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基本データ

住所：〒339-0051 埼玉県さいたま市岩槻区南平野4－15－2 [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日・隔週火曜日

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住所：〒339-0051 埼玉県さいたま市岩槻区南平野4－15－2 [ 地図 ]
営業： 10:00～19:00
定休日：毎週水曜日・隔週火曜日

マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 3.3 （1）

車種のレビューを投稿する

スタイリング重視 投稿者: メタメタ 投稿日: 2022年5月21日

2015年式モデル　グレード： 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージディーゼルターボ

総合評価: 3.3

総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

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