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ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー 工場装着ナビ HID 1年保証 兵庫県
◆ホンダ純正HDDナビ◆初めての場所もナビゲーションがご案内！楽しい旅行をサポートします。
◆バックカメラ◆リバースにするだけで映ります、後方の安全確認や、狭い駐車場での車庫入れ、雨の日や夜間など視界の悪い時に便利です！安全にバックする為には欠かせない装備です。
◆ドライブレコーダー◆映像・音声などを記録する自動車用の装置です。 もしもの事故の際の記録はもちろん、旅行の際の思い出としてドライブの映像を楽しむことができます。
今や必需品の◆ＥＴＣ車載器 装備車◆ 有料道路を利用する際にスムースに通過でき、わずらわしい料金支払いから開放されます！
雨が降っているのに傘がない・・車のところまで走ってカギを開けていたらズブ濡れ・・こんなことにならないようにキーレスは走りながらボタンを押せばカギが開錠されますので濡れる量は減りますね！
視界広々で非常に運転しやすくロングドライブでも疲れを感じさせないすっきりとまとまったインパネ周りです。
◆ハンドルに【オーディオリモコンスイッチ】が装備されてます。視点をそらすことなく、ボリューム調整・オーディオソース切替・選曲が出来ます。安全運転しながら操作が可能になりました。
◆オートエアコン装備◆ お好みの温度を設定をするだけで、後は、自動で風量を調節してくれます！快適にドライブが楽しめます。
◆ディスチャージヘッドライト◆ ハロゲンライトより光量が多く、明るくて視認性がいいので、夜間走行時も安全に運転できます！
Ｈｏｎｄａ中古車商品化整備基準に基づく法定12か月点検整備を実施致します。分解整備記録簿もお渡し致しますので、より安心してお乗りいただけます。。
車両本体価格以外に必要な諸費用を含めたお支払い総額で検討して下さい！車両価格は安いけど諸費用が高い！なんてことにならないように当店は購入に必要な金額＝総額を表示しております！
普段のお買い物、送り迎えや通勤など様々な用途に使えます！
室内は、シートクリーニングや各部の徹底した清掃を実施し、消臭・除菌処理を行っています。しかも、全ての差上で天然成分の薬剤にこだわり安心・安全へも配慮しています。
フル乗車でもしっかり荷物を収納出来るラゲッジスペースです。普段の買い物でしたらしっかり積める十分な荷室スペースが確保されています。
リアシートを使用しない時は倒せば更に広々ラゲッジスペースの出来上がりです、たくさんの荷物が積み込み可能です！
◆シートハイトアジャスター◆運転席を上下に高さ調節ができます！運転ポジションを体格に合わせてシート調整できます。
◆店舗営業時間◆営業時間は、10:00から18:30です。整備の受付時間は、10:00から18:00です。
◆ECONスイッチ（ECONモード）◆エンジンやエアコンといった、クルマ全体の動きを燃費優先で自動制御するECONモード。空調など快適性を優先したいときは、スイッチを押してOFFにできます。
ワンオーナー・半年毎の整備点検は当社で実施しております。７inナビ/DVD再生・ラジオ/社外フロントドラレコ・HIDヘッドライト・バックカメラ・ETC・1年保証
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Aプラン+ボディコーティング
ホンダカーズ兵庫に新しくU－Car店舗が仲間入りしました。当店ならではの品揃えで、お客様のクルマ探しのご提案をさせて頂きます。是非、お気軽にお立ち寄り下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り！エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか？ その心配は、不要！ ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました！
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ！パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」！「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD！
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車＋40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。（コスパという点では、残念・・・。）純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。（バックカメラが、必須。）
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー 工場装着ナビ HID ...
支払総額：52.5万円 | 本体価格：39.8万円 | 諸費用：12.7万円 | 年式：2010年式 | 走行：6万km
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