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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ純9型ナビTVBモニターBSM 京都府
この度は数あるお車の中から、当社物件をご覧いただき有り難うございます。
当社は関西圏に6店舗ございますので、他店舗に在庫移動している場合もございます。ご来店の際にはお手数ですが、前もってお電話にて在庫確認の上、ご来店お願い致します。
在庫確認、お見積りなどのお問い合わせはフリーダイヤル0120-419-419又は、直通ダイヤル075-604-4040までお電話下さい。
各種クレジット会社と提携しております。頭金0円最長120回OK!お客様のご要望に合わせて無理のないプランをご提案致します。ご希望の月々お支払金額、返済回数を教えて下さい。すぐシュミレーション致します。
全国登録納車(ご自宅やご指定場所まで)も承ります!遠方のお客様もぜひご相談ください。
会社概要や店舗詳細は弊社ホームページ https://jacnet.jp までアクセス下さい。
全車走行管理システムにより、チェック済車輛です。走行メーターの改ざんなどチェック済みです。安心してご購入下さい。
別途有償にて1年間走行無制限の手厚い保証プランもご用意しております。ぜひご相談下さい。
掲載画像以外に気になる箇所があれば、個別に追加画像をお送り出来ますので遠慮なくご相談下さい。
主に京都市内で使用されてきたお車を買取りさせて頂いてます。雪国や海岸部などに見られます下廻りの錆や腐食の心配はございません。内外装共にキレイでお車のコンディションにこだわるお客様には最適でございます。
定期点検整備(12ヶ月又は24ヶ月法定点検整備)実施後のお納車になります。バッテリーやエンジンオイルの交換、その他、ベルト類等点検整備を実施した上で不具合箇所がございましたら適時交換、修理等致します。
遠方のお客様も大歓迎です。車両詳細に関してもお気軽にお電話等でお気軽にお尋ね下さい。現車を見ながらお答え致します。ネット掲載画像以外にも追加でご希望の画像をお送り致します。
お客様のお車探しを一生懸命お手伝いさせて頂きます。ご不明な点やご質問、ご要望などございましたら、どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
お車の下取りもお任せ下さい。国産、輸入車、年式、走行距離問わずあらゆるお車でも下取り致します。お気軽にご相談下さい。
ジャックプレミアム保証へのグレードアップも対応可能です。(別途費用1-3年間、走行距離無制限)保証期間内はロードサービスも付いております。保証修理は全国のディーラーでもOK!お気軽にご相談下さい。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ純9型ナビTVBモニターBSM 京都府の詳細画像 その17
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ純9型ナビTVBモニターBSM 京都府の詳細画像 その18
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ純9型ナビTVBモニターBSM 京都府の詳細画像 その19
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ純9型ナビTVBモニターBSM 京都府の詳細画像 その20
ユーザー買取車!9/27(金)までの短期在庫期間だけのお買得価格で販売!保管場所が離れております。ご来店前にはお電話下さい!BSM/RCTAB★ユーザー買取1オーナー禁煙車!
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希望ナンバープラン
国産メーカー前後カメラドラレコ取付費込
名神京都南IC第2出口より、大阪方面へクルマで3分。国道1号線沿い、フォルクスとサイゼリアの間にございます。URL: http://www.jacnet.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額:289.9万円 | 本体価格:276.3万円 | 諸費用:13.6万円 | 年式:2020年式 | 走行:3.5万km
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