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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ETC 京都府
可視光応答型光触媒スプレー☆抗菌、抗ウイルス、消臭、防臭施工済み☆車内のわずかな光により消臭、抗菌、抗ウイルス効果が得られます。UVカットガラス車にも効果があります。
安心のトヨタ認定中古車♪車両検査証明書・ロングラン保証・まるまるクリン施工済でワンランク違う中古車です♪♪
トヨタ認定検査員が1台1台、車両を細かくチェックして、車両の状態を分かりやすく表記!車両検査証明書付だと安心ですね♪
約60項目、5000部品を、なんと走行距離無制限で1年間保証するロングラン保証付☆有料で3年まで延長できます
お客様にお座りいただくシートは徹底洗浄済みです!手作業でていねいに洗うので、心地よさが違います☆☆
気持ちよく乗って頂きたいから、座席はもちろん、天井や床もきれいにクリーニング!!
ラゲッジスペースは、日常において充分な広さを確保☆開口部も広く、積み下ろしもラクラクです♪♪
シートアレンジもこのとおり!!荷物もいっぱい積めるから、いっぱいお買い物しても大丈夫です♪♪
後席をパタンと倒すと収納力がアップ!!急な荷物にもすぐ対応できますよ☆
スマートキーをカバンやポケットに携帯するだけでドアやテールゲートを施錠・開錠でき、エンジンも掛けられます。
トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ETC 京都府の詳細画像 その12
料金所でも、窓をあけずにスイスイ通過のETC☆☆もうドライブの必須アイテムですね!!
TCナビ装備!初めての場所でもこれがあれば安心です♪♪(Tコネ無料期間2026.6.30)
バックモニターも装備していますので、死角が減って思わぬ事故の防止にも役立ちます!!
発光効率が非常に高い為、バッテリーに優しいのが特徴!見た目もシャープでお洒落、デザイン面でも人気の高いLEDヘッドライト
純正アルミは精度が高く、走行安定性・デザイン性ともに優れています!!
エンジンルームも徹底洗浄!!もちろん、しっかり整備してからご納車いたします
以前の整備実績が記録されている「整備手帳」と、車の「取扱説明書」完備。信頼できるU-CARです。
床のすみに溜まったほこりが嫌なニオイやばい菌の原因。だからすみずみまでキレイにします!!
ご購入後のお付き合いを大切にしたい為、販売は近隣県に限らせて頂きます。低燃費のHV!スタイルもいいスポーティー☆早い者勝ちですよ☆
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充実プラン3年保証
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真心こめたサー ビスで地域の皆様に愛され育まれるディーラーになるべく精進してまいります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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支払総額:228.2万円 | 本体価格:220万円 | 諸費用:8.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:5.5万km
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