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ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ 広島県
◇◆安心のホンダディーラーだからこそお届けできる価値があります。「選ぶ楽しさ」「買う楽しさ」「買った後のサポート」全てにご支援させていただきます!ホンダ車には純正用品がおすすめです♪◆◇
【LEDヘッドライト】ディスチャージヘッドライト(HID)と同等の明るさで、夜道や雨天走行が明るく視界良好!! フォグライトも装備で、安心感さらにUPです♪安心ドライブを楽しんで下さい♪
☆遠方のお客様へのお願い…弊社は基本、現車を、ご確認いただける方のみの販売とさせていただきます。(納車後、納得してお乗りいただくためにご協力くださいませ☆
もしもの衝突の時、あなたの走行状態をしっかりと記録するドライブレコーダーも付いているので、万が一の時にも安心です。
【アダプティブ・クルーズ・コントロール】予め設定した車速内でクルマが自動的に加減速。 前走車との適切な車間距離を維持しながら追従走行し、高速道路でのドライバーの疲労を軽減してくれる嬉しい機能付♪
【オーディオ機能】ナビに一体のオーディオは、フルセグTVの他にDVD/CDプレーヤーを装備♪もちろんFM/AMラジオもお聞きいただけますよ♪
指先の操作でパーキングブレーキの「作動と解除」が行うことができる装備。ブレーキペダルから足を離しても停止し続けてくれるオートブレーキホールド機能。信号待ちなどの際には便利。ECO運転で低燃費走行♪
【バックカメラ】運転が苦手な方も車庫入れラクラクです!ギアをリバースに入れれば自動的に切り換わりますので、面倒な操作は不要です♪狭い駐車場もお車を傷つけず安心ですね!
【USBポート】USBポートも装備されています、スマートフォンの充電やオーディオに連携も可能です、今や欠かせない装備の一つです!
シートの位置や角度を細かく調整できるパワーシートが装備されているので、運転も快適ですね♪
【アルミホイール】純正アルミホイール装備!足元を際立たせ、軽快な走りを演出します!印象もアップし、スタイルも引き締まります!スポーティーさの中にラグジュアリーを感じさせるデザインですね♪
セダンならではのトランクルームは幅があり、開口部も広く、積み下ろしがしやすくなっております♪
【後席】後席シートももちろん足下広々で快適♪収納式のアームレストも装備しており、後席の方もユッタリおくつろぎいただけます♪是非一度実際にご覧になってください!
体を包み込むような形状でホールド感のあるフロントシート。しっかりと支えてくれるので長時間の運転を快適にサポートしてくれます。もちろん足元もゆったりしてますのでおくつろぎいただけます♪
【前方視界】開放的な前方視界!運転がしやすく疲れにくいです♪窓が大きく、見通しがとっても良いおクルマですよ♪
運転にかかわる様々な操作を安全に行えるように視点移動が少なく操作性に配慮されたスイッチ類が凝縮されたコックピットです。
オートエアコンは左右席で独立温度コントロールが可能です。運転席はキンキンに冷やして助手席はマイルドにと言った設定が可能です☆暑さ寒さでケンカすることもなくなりますね♪
買う時だけでなく、買った後も「安心・満足」が続く。それが、Hondaの認定中古車です♪
【ピカピカクリーニング】ボディ廻りはもちろん室内・シート・エンジンルーム・トランクルームなど隅々まで専門スタッフが徹底的にクリーニングし磨き上げました☆綺麗なお車で快適なドライブをお楽しみ下さい
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
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ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正...
支払総額:198.6万円 | 本体価格:184.8万円 | 諸費用:13.8万円 | 年式:2019年式 | 走行:7.8万km
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