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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・ETC2.0・オートクルーズ 埼玉県
【Wリフレッシュ施工】当社のU-Carは納車前に安心の『Agチタンによる室内抗菌&消臭』処理、『エンジン内のクレンジング』とバッテリー、ワイパーゴム、オイル、オイルフィルターの4点を交換してお渡ししています
【おまかせプラン】好評の残価設定型クレジットが中古車でもご利用可能に!頭金0円からご利用可能で、月々のお支払いも楽々♪ライフスタイルに合わせてプランを設定出来ます。
鋭い目つきが、スタイリッシュでかっこいいカローラツーリング入庫しました
ボディカラーに合わせて、足元のアルミもブラック仕様になっています
厳選されたお車を多数在庫して、皆様のご来店をお待ちしております。
比較的状態の良いお車です。ぜひお早めにご来店ください
納車日から1年間のロングラン保証がついておりますが、ご希望の方には、更に2年間の保証延長プランもご用意しております
バックドアを跳ね上げると、日影ができ、強い日差しから体を守ることができます
大容量の車両後部の荷物スペースになります
暗い夜道を明るく照らしてくれる、LEDヘッドライトがついています
純正17インチのアルミ付きです
【メンテナンスパスポート】U-carだからこそ、大事に長く乗りたい!という方におすすめ♪メンテナンスパスポートなら、2年間の点検が約2割お得!当社のサービス工場なら、埼玉県内どこでもご利用可能です☆
後部座席の座面は大きく、長距離のドライブに向いています
運転席脇には、ひじ掛けにもなる高さの収納スペースがあります
大きな荷物の際には、後部座席背もたれを倒して対応ができます
【購入後も安心のサポート体制】当社では埼玉県内の36店舗で点検整備をサポート!納車後の県外へのお引越しや関東県内にお住まいのお客様にはお近くのサービス工場でサポート致しますのでお気軽にご相談下さい
メモリータイプのナビゲーションがついています
中央部にレイアウトされたディスプレイには、地図画面が映し出されます、とても見やすく快適です
安全面に配慮した先進の装備が満載のお車です
DVDデッキ・衝突回避支援ブレーキ・オートハイビーム弊社では店頭で車をご確認の上、関東1都6県にお住まいの方のみに販売を限らせて頂いております。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/10/10)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
トヨタ カローラツーリングの新車カタログを見る
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ロングラン保証2年付(1年延長)
Aプラン+メンテナンスパック(2年)付
東武東上線ふじみ野駅より徒歩7分。お電話頂ければご案内致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・...
支払総額:192.4万円 | 本体価格:185万円 | 諸費用:7.4万円 | 年式:2020年式 | 走行:6.8万km
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