マツダ CX-31.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°ビュー Apple car play対応  宮城県 (ゴールド(金色), プラチナクォーツメタリックII) 詳細

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°ビュー Apple car play対応 宮城県

    マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD BOSE 360°ビュー Apple car play対応 宮城県

BOSEサウンド☆360°ビューモニター☆ETC☆Apple car play対応☆Bluetooth対応☆シートヒーター☆ステアリングヒーター☆レーダークルーズコントロール☆純正AW☆特別仕様車☆

支払総額(税込)
270.8万円
(諸費用 11.6万円含む)
本体価格(税込)
259.2万円
年式
2021
(R3)
走行
1.7
万km
排気量
1800
cc
車検
R06.12
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • カーセブン 仙台市名坂店
  • 住所:〒981-3117  宮城県仙台市泉区市名坂黒木川原27
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日

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状態 (マツダ CX-3)

年式 2021(R3) ワンオーナー
走行距離 1.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R06.12
法定整備
法定整備付
法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
法定点検整備費用は支払総額に含まれております。早期に交換時期に達する消耗部品の交換、不具合・故障箇所はしっかりと法定整備が実施されます。交換部品・修理箇所は納車時に法定整備記録簿にてご説明致します。
保証
保証付  保証期限:2026年12月 保証距離: 100000km
全国のディーラーで対応可能な新車メーカー保証を継承いたします♪保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
保証コメント
年式 2021(R3)
走行距離 1.7万km
法定整備
法定整備付
法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
法定点検整備費用は支払総額に含まれております。早期に交換時期に達する消耗部品の交換、不具合・故障箇所はしっかりと法定整備が実施されます。交換部品・修理箇所は納車時に法定整備記録簿にてご説明致します。
保証
保証付  保証期限:2026年12月 保証距離: 100000km
全国のディーラーで対応可能な新車メーカー保証を継承いたします♪保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
保証コメント
車検 R06.12
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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カーセブン 仙台市名坂店
営業: 9:00~19:00
定休日:毎週火曜日

基本スペック (マツダ CX-3)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
ゴールド(金色), プラチナクォーツメタリックII ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 100 ミッション フロア  6 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力 85 kW (116 PS) 最小回転半径 5.3m
エンジン種別 ディーゼル ドア枚数 5枚

マツダ CX-3の新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ CX-3)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:フルセグ
  • 映像: DVD/-
  • オーディオ:-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:LED
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
カーセブン 仙台市名坂店
営業: 9:00~19:00
定休日:毎週火曜日

プラン (マツダ CX-3)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    270.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    271.8万円

    希望ナンバー取得プラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    274.1万円

    ボディコーティングプラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー取得プラン
Bプラン
ボディコーティングプラン
支払総額(税込)
支払総額(税込)
270.8万円
支払総額(税込)
271.8万円
プランなし:271.8万円
支払総額(税込)
274.1万円
プランなし:274.1万円
補足 せっかくの新しい車なら、ご希望のナンバープレートにしませんか♪♪ コーティングするなら、やっぱり購入時が一番☆☆

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
ゴールド(金色), プラチナクォーツメタリックII
車台末尾番号 100
排気量 1800cc
最大出力 85 kW (116 PS)
エンジン種別 ディーゼル
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.3m

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

新車時の基本スペック (マツダ CX-3)

発売年月 2021年(R3)/11月
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1370kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 2570mm
燃料 軽油
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.3m
発売年月 2021年(R3)/11月 ホイールベース 2570mm
車体寸法
4275 x 1765 x 1550 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 軽油
シート列数 2列 車両重量
1370kg
室内
1810 x 1435 x 1210 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

カーセブン 仙台市名坂店

基本データ

  • 住所:〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂黒木川原27 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日

基本データ

  • 住所:〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂黒木川原27 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:毎週火曜日

保証

月々頭金無しで格安払いOK☆各種提携ローン会社をご用意しております! 保証詳細を見る
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買取

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マツダ CX-3 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • スタイリング重視
  • 投稿者: メタメタ
  • 投稿日: 2022年5月21日
2015年式モデル グレード: 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ
総合評価
3.3
総評

MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。

良かった点

スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。

気になった点

やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。

マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)

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