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ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー/HID/CDステレオ 千葉県
【総額表示推奨店】★直通電話047-170-0580★弊社在庫車は1年保証付となります☆本年度自動車税・消費税ももちろん込みの総額プライス!★第三者機関による品質評価書付!&全車納車時撥水コートサービス★
スマホでQRコードを読む込みか、「@396bidle」をID検索いただき、友達登録してください♪お見積もりはもちろん、ご質問へのご回答など、タイムリーにご対応させていただきます♪
すっきりとしたインサイトらしいデザインのダッシュ回り!フロントビューの視認性もよく運転しやすいと思います★
内装ももちろんクリーンナップ済みですので気持ちよくお使いいただければと思います!
リアシートも使用感も少なくグッドコンディション★
コンパクトでも意外と広々としたラゲッジスペース!2列目を倒していただければさらに広くなります!
お好みの音源を再生可能なディスプレイオーディオや最新ナビゲーションなどの取り付けもお気軽にご相談ください。
お好きなナビゲーションやオーディオ等のお取り付けも可能です☆ご相談ください♪
オートA/Cで設定した温度へ自動で合わせてくれます☆オートの楽さを体感してしまうともうもどれません★とても便利です!
握り心地のよいステアリング!いつも触る部分ですので質感は良いほうが◎
夜道も安心の純正HIDを装備!
黄ばんでいてはカッコ悪いので全車ヘッドライトは磨いてあります!これだけで年式が新しく感じます!!
ウインカーミラーもございますので周囲への配慮も◎!ドアバイザーも雨の日に便利なアイテムの一つです!
ホイールキャップも全て揃っております
タイヤの山も6分山以上!安心のタイヤで楽しくドライブして下さい★
第三者機関による品質評価書付き!&全車総額表示&今年度自動車税込み&納車時撥水コートサービス★
もちろんキーレスもついていますので開け閉めもらくらくで鍵で直接閉めると鍵穴周りが傷つきやすいですがそれも防げます!
距離もまだまだ5万キロ!
機関良好、走行チェック済み!全国納車OK!ご連絡、お待ちしております!
【自社ローン取り扱い】HID・CDステレオ・キーレス
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/07/10)
内外装に多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ インサイトの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー/HID/CDステレオ
支払総額:38.8万円 | 本体価格:30.8万円 | 諸費用:8万円 | 年式:2009年式 | 走行:5万km
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