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アルファ ロメオ ジュリア スーパー CarPlay 電動レザーシート ウッドパネル 宮城県
宮城県内8店舗。当社は欧州・欧米9メーカーを取り扱う、正規輸入車ディーラーです。
常時150台在庫の輸入車専門大型展示場。展示場に無いお車も全国より、お探しします。
北海道から沖縄まで、全国にご納車対応致します。お気軽にお問い合わせ下さい。
車検の残っているおクルマは試乗も可能です。お気軽にお声がけくださいませ。
おクルマに関することなら何でもお気軽にご相談下さいませ。
専任スタッフにより、外装はポリッシャーでの磨き仕上げ。
内装の細かなところも徹底クリーニング。
ジュリア入庫いたしました。
シートはヘタリや汚れなどもなく良好な状態です。
シンプルで見やすいスピードメーター!傷等も無く状態は良好です!
高級感のある革巻きステアリング。
純正マルチナビ装備。
左右独立式フルオートエアコン。
近代的なシフトレバー!
程よいホールド感のフロントシート。
後部座席は分割して倒すことが可能。ラゲッジスペースを拡張できます。
十分なサイズのトランクスペース。
純正アルミホイール。
中古車情報はもちろん、新車・サービスの最新情報を掲載。ホームページは http://www.ideal-hp.com
CarPlay・電動レザーシート・シートヒーター・ウッドパネル・バックカメラ・ハーマンカードン・アダプティブクルーズ・衝突軽減ブレーキ・ハンドルヒーター・純正18インチAW!
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アルファ ロメオ ジュリアの新車カタログを見る
東北道泉I・C仙台方面出口すぐ http://www.ideal-hp.com/ izumi@ideal-hp.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。
同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ!です。緊急またアダプティブクルーズコントロール(ACC)用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがAピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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アルファ ロメオ ジュリア スーパー CarPlay 電動レザーシー...
支払総額:212.2万円 | 本体価格:199万円 | 諸費用:13.2万円 | 年式:2018年式 | 走行:3.6万km
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