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トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ Bカメラ 福岡県
【カフェ】 当店は人気の コメダ珈琲店 が併設されております!!美味しいコーヒーを飲みながら、じっくりお車選びができますよ!!
【アクセス】 九州自動車道太宰府インターから車で約10分、福岡都市高速からは水城インター又は大野城出入り口から共に5分程度の好立地!イオン乙金ショッピングセンターさんのお隣!!
【PCS】 前方の危険を検知し、衝突回避・被害軽減をサポートします!!
【衝突軽減ブレーキ レーンキープ パーキングセンサー 道路標識横取機能】駐車時も安心ですね!!
【クルーズコントロール】車速設定をすると、前走車の車速に合わせて一定の車間距離をとって追従走行をしてくれるます!
【パーキングセンサー】駐車時も安心ですね!!
【全車修復歴なし】 オリックス認定中古車は、業界でも非常に厳しいと言われているAISの品質評価システムを導入しております!!
【LEDヘッドライト】 夜間走行も安心の明るさ!!
【安心整備】 オリックス認定中古車は、納車前点検時 エンジンオイル・オイルエレメント・ワイパーゴム・エアコンフィルターを無条件で交換してご納車いたします!!
【安心のアフターサポート】 納車後もご安心ください!!自社グループで車検整備工場・板金塗装工場を完備しております。
【ワンストップサービス】 お車の販売や整備のみならず、自動車保険の取り扱いもございます!!事故対応からお車の板金修理まで、お電話一本で豊富な知識を持った専任スタッフがお客様をしっかりサポート致します!
【安心ネットワーク】 全国登録ご納車可能!!県外でも提携工場にて保証を受ける事が可能です(一部地域・離島は除きます)
【トータルカーライフプランナー】 当店では豊富な知識と経験を持ったスタッフがお客様のカーライフをサポート致します!!
【ボディコーティング】 当店では簡易的なコーティングから本格的なガラス系コーティングまで幅広くお取り扱いしております!!専任のスタッフがお客様のお車を丁寧に施工致します。
【スマートキー】 手ぶらで施錠解錠が楽々!!
【プッシュスタート】 スマートキーだからキーを出さずにエンジンスタートストップが可能!!
【カーナビ付き】 今や標準装備と言っても過言ではない必須アイテムです!!
【エンターテインメント】 Bluetoothオーディオ♪♪
【バックカメラ】 バックカメラ装備でバック駐車や後方確認も安心です!!
PCS LDA Rクルコン Pセンサー PKSB LEDヘッド スマキーPスタート AAC 電格ミラー オートハイビーム 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/23)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
トヨタ カローラツーリングの新車カタログを見る
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1年間延長保証料
ボディコーティングプラン
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
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トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 衝突軽減 Pセン...
支払総額:181.1万円 | 本体価格:164.8万円 | 諸費用:16.3万円 | 年式:2020年式 | 走行:5.2万km
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