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マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 当社下取り/ワンオーナー 兵庫県
運転席からの視界も良好!
周りも見やすく運転楽々!
ナビ付でドライブも安心!
機能も豊富でとっても便利!ブルートゥ―スも付いて便利さアップ!
便利なバックカメラ搭載で、後方確認も安心です。わかりやすいガイドライン付きですが、過信は禁物です。ご自身でしっかりと目視確認を行い、安全に駐車をお願いします★☆★☆
お洒落なシフト周り!
オートマで運転楽々!
フルオートエアコン完備で快適空間!
とっても見やすいメーターです!
走行距離34955km!
安全装備も充実!セーフティ―ドライブの手助けをします!
ぜひステアリングを握ってみてください!今すぐにでも走り出したくなる!
クルーズコントロール機能付き 高速走行時等の補助をしてくれます。走行中にセットすると一定速度で走り続ける優れものです。ブレーキを踏めば解除します。疲労軽減にも効果が見込めます★☆★☆
ハンドルの左側には、オーディオ系の操作が出来る「ステアリングスイッチ」が設置されています。ハンドルから手を離さないで操作が可能です。また、ハンズフリー電話の設定も行えます★♪★♪
パドルシフトを体感ください!
電動格納ミラーもスイッチポン!
今じゃ必需品となったドライブレコーダー付き!困ったときの証拠に役立ちます☆
高速道路や有料道路の必需品のETCも装着されています。カードを入れるだけで、料金所をノンストップ&キャッシュレスで通過出来ます★☆★☆
ライト回りのデザインまで拘るマツダデザイン!
マツダの中古車/MAZDA6の前タイプ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/DSCライトRVM/ドラレコ2カメラ/ETC/近畿/関西/兵庫/大阪の方ぜひお気軽にご連絡ください。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/16)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ アテンザワゴンの新車カタログを見る
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困った時のJAFプラン
JAF+スカット360
神戸電鉄岡場駅より徒歩10分。中国道西宮北インター南へ約2km右側
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アテンザワゴンのエクステリアデザインは、ヨーロッパ車のようです。マイナーチェンジでフロントグリルがスリークな金属を編み合わせた様な、そうです、昔のジャガーとかベントレーに採用された意匠を取り入れています。マツダのSUVにも、このデザインテーマが波及しており、イギリス車の様でオシャレです。今回のフロントグリルには、コストが使われており、質感向上に貢献しています。カラーリングにも拘りを感じます。レッドのメタリックでソウルレッドと命名されたカラーは、マツダ車のフラッグシップカラーです。
スポーツカー等では、採用の多いレッドカラーですが、コンパクトカーのマツダ2からアテンザ、CX-8やCX-60まで全モデルにレッドメタリックカラーが選択出来るのは、マツダさん以外にありません。また、それが良く売れてるらしく、街中でも良く見かけるのです。ディーラーで展示している展示車も、この色が多く推しのカラーとなってます。アテンザワゴンは、言い方は別として潰しの効く車です。セダン的にも使えますし、ラゲッジに沢山の荷物を載せて、キャンプ場へも行けます。アテンザよりもアテンザワゴンをお勧めします。
アテンザワゴンの気になる所は、モデルライフが長いことです。マイナーチェンジで延命に延命を重ね、プラットフォームが古いのです。マツダさんの努力で、プラットフォーム以外の所は、随分な改良を行っています。搭載エンジンも手を加えて、高出力化と低燃費を実現しています。でも後は、根本的な部分であるプラットフォーム関連が残さらたのみで、フルモデルチェンジが待たれるところです。このまま、延命を続けてEV化へと繋げて行くのか、マツダさんの判断次第です。
アテンザワゴンは、息の長いモデルです。2012年登場なので、実に10年以上です。その間にいく度のマイナーチェンジを繰り返して、更なるブラッシュアップを図ってきました。アテンザワゴンは、文字通りアテンザのステーションワゴン版です。マツダのセダン系フラッグシップ車種です。SUVを含めるとフラッグシップは、CX-60となります。アテンザワゴンは、ガソリン車とディーゼルエンジン車があります。人気は圧倒的にディーゼル車でスカイアクティブディーゼルは、一時車業界を席巻しました。
スカイアクティブディーゼルの凄い所は、ディーゼルの排気ガスを浄化する高価な触媒を不要とした技術です。ライバル車達は、白金やパラジウム等の貴金属を使い、またアンモニア水を使ったものが主流でメンテナンスも大変です。それをスカイアクティブディーゼルは、燃焼技術を、極限まで引き上げ対応しました。また、旧態依然としたディーゼルよりも、低圧縮化を実現して、ディーゼルとガソリン車の良いとこ採りを行っています。スカイアクティブディーゼルは、現時点でも世界一の技術です。
スカイアクティブディーゼルの走りは気持ちいいです。改良を重ねた2.2リッター直4ディーゼルは、190psをゆうに越え、最大トルクも軽く40kgfを凌ぎます。低速からみなぎるトルクは、ガソリン車では味わえない、頼もしい走りが信条です。乗車人数が増えようが、ラゲッジの荷物が満載になろうが、お構い無しです。乗り心地も、サスペンションが良く動くタイプで少し固めのセッティングながら、安心出来る挙動に終始します。シートサイズも大きく、ゆったりとした乗り心地にも貢献しています。
マツダ アテンザワゴンのレビューをもっと見る(11)
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マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 当社下取り/ワンオーナー
支払総額:117.6万円 | 本体価格:99.8万円 | 諸費用:17.8万円 | 年式:2013年式 | 走行:3.5万km
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