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マツダ アテンザワゴン2.0 20S 純正ナビ クルコン ルーフレール  兵庫県 （レッド（赤）, レッド） 詳細

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ クルコン ルーフレール 兵庫県

    マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ クルコン ルーフレール 兵庫県

※販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせのお客様に限らせていただきます。商談が重なる事が増えている為、ご来場の際は在庫の有無をご確認下さいませ。

支払総額（税込）
108.1万円
（諸費用 7.4万円含む）
本体価格（税込）
100.7万円
年式
2013
(H25)
走行
5.3
万km
排気量
2000
cc
車検
R06.6
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • ガリバー 姫路店
  • 住所：〒671-0253  兵庫県姫路市花田町一本松435－5
  • 営業： 9:00～20:00
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状態 (マツダ アテンザワゴン)

年式 2013(H25) ワンオーナー －
走行距離 5.3万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R06.6
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 無制限
年式 2013(H25)
走行距離 5.3万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 無制限
車検 R06.6
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －

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ガリバー 姫路店
営業： 9:00～20:00

基本スペック (マツダ アテンザワゴン)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, レッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 156 ミッション フロア  6 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 114 kW (155 PS) 最小回転半径 5.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

マツダ アテンザワゴンの新車カタログを見る

装備仕様 (マツダ アテンザワゴン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：フルセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
ガリバー 姫路店
営業： 9:00～20:00

プラン (マツダ アテンザワゴン)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    108.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    109.2万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    112.5万円

    ボディガラスコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
ボディガラスコーティング
支払総額（税込）
支払総額（税込）
108.1万円
支払総額（税込）
109.2万円
プランなし：109.2万円
支払総額（税込）
112.5万円
プランなし：112.5万円
補足 － ご希望のナンバーで登録致します！
※数字の組み合わせによって抽選となる場合がございます。
※抽選になる組み合わせは、管轄地域により異なります。
※詳しくは、店舗スタッフにお問い合わせ下さい！		 当店で最も人気の高い『リアルガラスコートR』を施工(ボディ部分※樹脂パーツ除く)致します！『輝き』『撥水』『防汚』の効果が期待でき、その後のメンテナンスコートの施工(有償)により、効果がより持続します。

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
色 レッド（赤）, レッド
車台末尾番号 156
排気量 2000cc
最大出力 114 kW (155 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  6 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.5m

新車時の基本スペック (マツダ アテンザワゴン)

新車時の基本スペック (マツダ アテンザワゴン)

発売年月 2012年(H24)/11月
車体寸法
4800 ｘ 1840 ｘ 1480 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1930 ｘ 1550 ｘ 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1450kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 17.40km/L
ホイールベース 2750mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.5m
発売年月 2012年(H24)/11月 ホイールベース 2750mm
車体寸法
4800 ｘ 1840 ｘ 1480 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1450kg
室内
1930 ｘ 1550 ｘ 1170 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 17.40km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

ガリバー 姫路店

基本データ

  • 住所：〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松435－5 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～20:00
お店の在庫一覧を見る

基本データ

  • 住所：〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松435－5 [ 地図 ]
  • 営業： 9:00～20:00

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マツダ アテンザワゴン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.6 （2）
車種のレビューを投稿する
  • プラットフォーム
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月10日
2012年式モデル　グレード： -
総合評価
3.8
総評

アテンザワゴンのエクステリアデザインは、ヨーロッパ車のようです。マイナーチェンジでフロントグリルがスリークな金属を編み合わせた様な、そうです、昔のジャガーとかベントレーに採用された意匠を取り入れています。マツダのSUVにも、このデザインテーマが波及しており、イギリス車の様でオシャレです。今回のフロントグリルには、コストが使われており、質感向上に貢献しています。カラーリングにも拘りを感じます。レッドのメタリックでソウルレッドと命名されたカラーは、マツダ車のフラッグシップカラーです。

良かった点

スポーツカー等では、採用の多いレッドカラーですが、コンパクトカーのマツダ2からアテンザ、CX-8やCX-60まで全モデルにレッドメタリックカラーが選択出来るのは、マツダさん以外にありません。また、それが良く売れてるらしく、街中でも良く見かけるのです。ディーラーで展示している展示車も、この色が多く推しのカラーとなってます。アテンザワゴンは、言い方は別として潰しの効く車です。セダン的にも使えますし、ラゲッジに沢山の荷物を載せて、キャンプ場へも行けます。アテンザよりもアテンザワゴンをお勧めします。

気になった点

アテンザワゴンの気になる所は、モデルライフが長いことです。マイナーチェンジで延命に延命を重ね、プラットフォームが古いのです。マツダさんの努力で、プラットフォーム以外の所は、随分な改良を行っています。搭載エンジンも手を加えて、高出力化と低燃費を実現しています。でも後は、根本的な部分であるプラットフォーム関連が残さらたのみで、フルモデルチェンジが待たれるところです。このまま、延命を続けてEV化へと繋げて行くのか、マツダさんの判断次第です。

  • スカイアクティブ
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月10日
2012年式モデル　グレード： -
総合評価
3.5
総評

アテンザワゴンは、息の長いモデルです。2012年登場なので、実に10年以上です。その間にいく度のマイナーチェンジを繰り返して、更なるブラッシュアップを図ってきました。アテンザワゴンは、文字通りアテンザのステーションワゴン版です。マツダのセダン系フラッグシップ車種です。SUVを含めるとフラッグシップは、CX-60となります。アテンザワゴンは、ガソリン車とディーゼルエンジン車があります。人気は圧倒的にディーゼル車でスカイアクティブディーゼルは、一時車業界を席巻しました。

良かった点

スカイアクティブディーゼルの凄い所は、ディーゼルの排気ガスを浄化する高価な触媒を不要とした技術です。ライバル車達は、白金やパラジウム等の貴金属を使い、またアンモニア水を使ったものが主流でメンテナンスも大変です。それをスカイアクティブディーゼルは、燃焼技術を、極限まで引き上げ対応しました。また、旧態依然としたディーゼルよりも、低圧縮化を実現して、ディーゼルとガソリン車の良いとこ採りを行っています。スカイアクティブディーゼルは、現時点でも世界一の技術です。

気になった点

スカイアクティブディーゼルの走りは気持ちいいです。改良を重ねた2.2リッター直4ディーゼルは、190psをゆうに越え、最大トルクも軽く40kgfを凌ぎます。低速からみなぎるトルクは、ガソリン車では味わえない、頼もしい走りが信条です。乗車人数が増えようが、ラゲッジの荷物が満載になろうが、お構い無しです。乗り心地も、サスペンションが良く動くタイプで少し固めのセッティングながら、安心出来る挙動に終始します。
シートサイズも大きく、ゆったりとした乗り心地にも貢献しています。

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