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ホンダ インサイト 1.3 G 1オーナー 純正ナビ Bカメラ TV ETC 埼玉県
面倒な操作が必要無いオンライン相談です。画面越しに気になる車種を見ることが出来ます♪遠方のお客様に限らずご要望がありましたらお気軽にお申し付けください。
1年間・走行距離無制限の「ホッと保証」を無料でお付けします!さらに、ご希望に応じて保証を延長する事も可能です!!詳しくはスタッフまでお問い合わせください!
純正HDD(ハードディスク)ナビ搭載車!!地図データの情報量や音楽CDの録音機能が魅力です!一度録音されたCDは車内保管の必要が無く、場所を有意義に使用できます!!
リアカメラが装備されており、後方の安全確認はもちろんのこと狭い場所での駐車や雨の日・夜間など視界の悪いコンディションでのストレスの軽減にもなります!
ETC車載器付ですので高速道路の料金所もノンストップです!
ハンドル部にオーディオリモコンスイッチが装備されてます!手元で視界をそらさずにボリューム調整・モード切替・選局・曲順スキップなどが可能!安全運転をしながらの操作が可能です!
スイッチなどもきれいな状態でございます♪
中古車はたった1台との一期一会♪購入して「良かった」「ありがとう」と言って頂ける様スタッフが全力でサポート致します!豊富な知識を持ったスタッフとお客様にピッタリな1台を一緒に探しましょう♪
ECONスイッチを上手に使ってエコドライブ!
フロアシフト採用!限られた空間を有効に利用、もちろん操作性もあります!
オートエアコンなので設定した温度で車内の温度を保ってくれます♪
とても握りやすいステアリング!運転手の気持ちがそのまま伝わるかのような反応をしてくれます!!小物入れや各ボタンの配置にこだわり、とても使いやすいです!視認性も良いのでロングドライブもお任せ下さい!
身体を包み込む様な形状で、ホールド感のあるフロントシート。しっかりと支えてくれるので、長時間の運転を快適にサポートしてくれます。もちろん足元もゆったりとしていますので、おくつろぎいただけます!
クリーニングをしっかり行っていますので、運転席・助手席どちらもきれいになっております!
2列目シートも足元はゆったりしており快適にお座り頂けます!後部座席にお乗りの方も楽しく広々と使用できます!!
大口なテールゲートは活用の幅を広げてくれます!幅広、低い床面で大きな荷物の出し入れが簡単になります!日々のショッピング、レジャー等、生活を一段上のものにしてくれます!
簡単に収納できる後部座席!大空間が出現します!シートアレンジが多彩な点も特徴です!レジャー用品も積み込めます!
エンジンルームもしっかりクリーニングされています!
頭金0円より84回までのクレジットプランを用意しております!月々の支払い金額のお見積もり等もお気軽にご相談ください!!電話でもご相談を受け付けます!!
純正HDDナビ CD DVD バックカメラ ワンセグ ETC オートエアコン スペアキー当店お勧めの一台になります!是非、お問い合わせをお待ちしております♪
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/05/23)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ インサイトの新車カタログを見る
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希望ナンバー
ボディコート(中型)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.3 G 1オーナー 純正ナビ Bカメラ TV...
支払総額:62.2万円 | 本体価格:45.8万円 | 諸費用:16.4万円 | 年式:2011年式 | 走行:1.2万km
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