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ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ホンダHDDインターナビ バックカメラ 大阪府
アフターフォローも充実してます!安心安全なカーライフを全力でサポート致します!!是非一度お問い合わせください♪ご来店の際は「カーセンサーを見た」とお伝えください!
エンジン、MT 電気系の故障など保証対象です、その後のアフターも当社で格安にて承ります 保障も全車半年間180日 走行無制限保証です(一部車種除きます)
☆自信がある車両のみをスタッフが厳選仕入れしてます、ですから 自社で180日間(半年)走行無制限保証が自信をもってお付けすることができるのです 自分が乗りたくない車は販売いたしません☆
クーポンございます!!是非販売店ナビ部分をご覧ください♪ ご来店の際は「カーセンサーを見た」とお伝えください!
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☆072-760-5077☆又は携帯電話のお客様は無料通話をクリック☆年中無休
全車納車前に内外装クリーニング エンジンルーム洗浄 ボディー鉄粉除去コーティング施工 提携工場にて1法令点検分解整備を行いますので安心してお乗りになれます 全車オイル交換、etcの消耗品も交換いたします。
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自動格納ミラーキット3980円 車速感知ドアロック3980円 バックカメラ7980円 格安で取り付けいたします スタッフまで☆
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
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ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション ...
支払総額:51万円 | 本体価格:36万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2009年式 | 走行:7.9万km
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