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ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ クルコン ETC ドラレコ Bカメラ 埼玉県
オンラインでのご相談も受け付けております!!お気軽にお申しつけください!!
光触媒による除菌・消臭済みですので安心してご覧いただけます!
前方の視界も良く足元も広々としているので運転しやすいです♪
後部座席もゆとりのある空間となっております!!
メモリーナビ搭載です!!CD、DVD、SD、USB、Bluetooth、TV、ラジオをご使用いただけます♪
バックカメラが装備されております!!駐車時の後方確認をサポートしてくれます!!
オートエアコンが装備されております!!車内を快適な温度に保ってくれます!!
ETC車載器が装備されております!!お近くのスマートICから高速道路にお乗りいただくことが出来ます!!
クルーズコントロールが装備されております!!高速道路で一定速度での走行をサポートしてくれます!!
スタイリッシュなインパネ周りとなっております!!
後部座席を倒すとフラットな荷室を広々とご使用いただけます♪
純正アルミホイール装備です!!タイヤサイズは185/60R15です!!
スチームがけでエンジンルームの汚れも綺麗にクリーニングしております!!
フォグランプが装備されております!!ヘッドライトを足元からサポートして前方をより見やすくしてくれます♪
ドアバイザーが装備されておりますので雨の日も少し窓を開けて換気可能です!!
有料になりますが、ボディーコートもご用意しております!ガラス系やポリマーコーティングなどおお好みに合わせてお選び頂けます!新車の輝きに近づき、洗車などのお手入れも楽々です!
セキュリティーアラームが搭載されております!!もしもの時にアラームでお知らせしてくれます!!
アフターメンテナンスもお任せください!!お得な点検パックをご準備してお待ちしております!!
頭金0円より84回までのクレジットプランを用意しております!月々の支払い金額のお見積もり等もお気軽にご相談ください!!電話でもご相談を受け付けます!!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/04/23)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ インサイトの新車カタログを見る
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ボディコート加工プラン
希望番号プラン
JR宇都宮線の「東鷲宮駅」の西口を出て頂きまして徒歩15分程で当店に着きます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビ クルコン ...
支払総額:67万円 | 本体価格:54.8万円 | 諸費用:12.2万円 | 年式:2012年式 | 走行:5.6万km
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