中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター ETC MRCC ALH 東京都
命あるものだけが持つ、生き生きとした体の動き。その凛とした緊張感とスピード感。力強くも美しい動きのエネルギーをクルマに再現し、魂を吹き込む。「魂動」デザインの真髄
SKYACTIV-BODY。「人馬一体」の走りのために、ドライバーの運転操作に対してクルマが忠実に応答して正確に動かす骨格を実現しています。
人とクルマ、そして外の世界と繋がる「マツダコネクト」。AM/FMラジオや、Bluetooth機能等、充実した装備です
車両の前後左右に備えた計4つのカメラを活用し、車両を上方から俯瞰したようなトップビューを表示。さらに、リア・クロス・トラフィック・アラートやパーキングセンサーで、対象車両や物を検知して知らせます。
Bluetoothに接続することで、スマートフォンに入っている音楽アプリを車内で楽しめたり、通話が出来ます♪
衝突被害軽減ブレーキをはじめ、国が推奨する自動車安全コンセプト「 セーフティ・サポートカーS(サポカーS)」の「ワイド」に該当する先進安全技術を標準装備しています。
Apple Carplay・Android Autoでマツダ コネクト(コマンダーコントロール)でスマートフォンを操作して、通話、音楽を聴いたり、マップで目的地を調べることができます。
【ETC装備車】高速道路の料金所で慌てて小銭を探すことも無くなります。料金所もスイスイと通過!!
マツダはアルミホイールにも妥協しません!!ボディ形状と同様に、こだわりぬいたアルミホイールはデザイン一つで見た目が変わりますよ!!
ナビ使用時の右折や左折、車速等の情報を表示します。
【マツダレーダークルーズコントロール】は先行車との車間を維持しながら追従走行を行い、長距離でのドライバー負担を軽減させてくれます。
【アダプティブLEDヘッドライト】複数に分割したLEDを個別に自動点灯/消灯し、面倒な操作なしに夜でも見やすい前方視界をつくり出します。
CX-3は安全装備も充実♪♪今や必須の装備の装備ですね(^^)/
中古車はタイミングが重要!これと思ったらすぐにお問い合わせ下さい☆メールでも♪お電話でも♪一目惚れしたお車はすぐにご連絡ください♪
足を自然に真っ直ぐ伸ばした先にペダルがレイアウトされています!負担を感じることなく正確にペダルを操作することが出来ます。体格に関係なく自然でリラックスした運転姿勢をとることが可能です♪
リアシートも適度なホールド感で長時間のドライブも苦になりません。後ろに乗っている方まで、車と一体になったような感覚になるほどの快適さです♪
ワイド感のある収納スペース☆旅行の時にも大活躍です♪
アグレッシブな走りが実現!!MTモード付きAT☆★
見ただけで動きを感じる、躍動感を表現したデザイン♪♪03-3694-1456(関東マツダ新小岩店)までお電話お待ちしてます☆★
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
メールでこの物件にお問合せ
この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/03/20)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
マツダ CX-3の新車カタログを見る
--
希望ナンバープラン
JR総武線新小岩駅か小岩駅よりTel下さい。E-mail:shinkoiwa@kanto-mazda.com
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコ...
支払総額:254.4万円 | 本体価格:237.8万円 | 諸費用:16.6万円 | 年式:2023年式 | 走行:5,000km
このクルマが気になりましたか?
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい!
お問合せ内容をお選びください