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ホンダ インサイト 1.5 EX 静岡県
お問合せ時には、こちらの番号をご確認の上受付スタッフへお申し付けください!
第三者機関(AIS検査)の認定書をお付けしております!外装のキズや状態等をご提示しております。
当店の公式サイトには掲載されていない車両が多数掲載されております!そちらもご覧になって頂き検討して頂ければと思います。
ディーラー直系中古車専門販売店です。良質な中古車を多数ご用意しております。
保証付き中古車多数展示しております。最長1年間・走行距離無制限で安心快適なカーライフをお届けします!
【ボディ(後ろ)】目を惹きつけられる後方のデザインもボディラインなどが際立ちます!
納車整備時に、全車以下消耗品【エンジンオイル・オイルエレメント・ミッションオイル(一部車種除く)・ワイパーゴム・エアクリーナー・バッテリー等】を必要に応じて交換します!
買った後が安心の店づくりを心掛けております!365日年中無休で当社だからこそできるアフターフォローでお客様のカーライフをサポートいたします!
任意保険の加入もご相談ください!無料お見積もりいたします!保険証券確認後最適な診断をご提案させていただきます!
日本全国納車対応いたします!(離島除く)お気軽にご相談ください!
オートローン各社提携しております!お客様にあったプランをご提案させていただきます!
写真では確認できない箇所もお気軽にお問い合わせください!
【ホイール】おしゃれは足元から!ボディの精悍さを際立てるホイールデザイン!
【ドアバイザー】雨の日に窓を少し開けて外気を入れたい時には少し窓を開けることで換気ができます☆
【トランク】大開口で荷物も出し入れしやすいです!
白のインサイトが入ってきました!!遠方販売は掲載してから3ヶ月の期間を設けております。予めご承知の上、お問い合わせお待ちしております!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/02/28)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
ホンダ インサイトの新車カタログを見る
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希望ナンバープラン
西富士バイパス料金所を降り小泉若宮交差点(ガストのある交差点)を右折。500m先左。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ホンダのラインナップの中で、ミニバン、SUV、軽自動車を除くと割とアメリカよりの日本人には難解なデザインが多くなります。しかし、例外的といえば怒られるかもしれませんが、インサイトは日本人の心に響くデザインをしています。フロントグリルのメッキ部分は日本刀をモチーフにしたとの説明もありました。分かりやすいハンサムなフロントマスクです。リアスタイルや6ライトのウィンドグラフィックもアウディのようで分かり易いです。インサイトは一度表舞台から消えたネーミングなのでホンダの執念を感じます。
インサイトが搭載するi-MMDの特徴は9割以上をモーターで走りながらも、高速巡航時にエンジンが駆動系と直結されるワザが有る事です。この手のハイブリッドは高速巡航が不得意なので、苦手とする高速の低負荷時はエンジンのみになる場合があります。またインテリアの作りがなかなか良いです。価格は違いますが、プリウスとは別次元の質感です。価格が高いので、当たり前と言われれば、それまでですが、高級セダンと言って良い出来です。試乗車のEXはレザシートを備えていたので、尚更です。またバッテリーを積みながらも、トランクスペースが広く、容量は519リッターとなっています。使えるセダンです。
渾身の作ですが、何故か不人気です。廉価版のLXでも335万円からのスタートです。廉価版と言いながらも装備は充実していますが昔のインサイトのつもりで行くと価格やクラスに戸惑うかもしれません。またハイブリッドで、殆どモーター走行なんですが、日産のe-powerほど、EV走行感覚がしないです。エンジンが絶えず回っている事の他にエンジンの振動が伝わって来てEVらしい走行感覚が希薄です。何か損した気分になります。また大柄のボディですが、スタイリッシュ感と引き換えに前後シートとも閉鎖感があります。
ホンダ車と言えば、走り!エンジン車であれば、高回転までスムーズに回って、エンジン音と加速が楽しめた。ハイブリッド車なら、どうか? その心配は、不要! ホンダ魂なる走りを、十二分に楽しめました!
このハイブリッドは、エンジンの不足分をモーターが補う方式。ま、モーターがターボの様な役目を果たす仕組み。従って、エンジンの回転が、CVTの変速と相まって、とってもスムーズ!パドルシフトで、自由にギアチェンジができ、気分は「F1レーサー」!「インターナビ」も、最新の渋滞情報によって、瞬時に渋滞回避するし地図データも、常に最新のデータに「無料」で自動更新する点は、GOOD!
ハイブリッドだけに、バッテリーを多く積み、車重は重い。価格は、同型ガソリン車+40万円程度で、燃費は ガソリン車と変わらない。(コスパという点では、残念・・・。)純粋なターボエンジンを積めば、もっと走りや燃費が向上すると、思う。リアの視認性も、かなり悪い。(バックカメラが、必須。)
ホンダ インサイトのレビューをもっと見る(92)
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ホンダ インサイト 1.5 EX
支払総額:253.9万円 | 本体価格:242万円 | 諸費用:11.9万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.2万km
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