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アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 禁煙 赤革 Apple CarPlay バックカメラ 兵庫県
■禁煙車 ■取扱説明書■スペアキー
アフターサポートもご安心してお任せ下さい。自社工場にて各メーカーのコンピューター診断をはじめ車検、点検などを実施。ご遠方のお客様の保証対応もお近くの正規販売店で対応致しております。
■純正ドライブレコーダー
■純正モニター ■Apple CarPlay・Android Auto対応 ■Bluetooth ■USB入力端子 ■USB TypeC端子
1ヶ月以内走行距離無制限保証付きです。別途有料にて12か月、24か月、36か月以内走行距離無制限保証制度ございます。
■リアコーナーセンサー ■バックカメラ
■ナチュラルレザーシート ■運転席メモリー機構付きパワーシート ■電動ランバーサポート ■Qi規格スマートフォン充電(置くだけ充電) ■スマートキー ■各部レッドステッチ
全国納車可能です。サンク東京店、サンク福岡店での店頭納車、アフターインテナンスをはじめ、さらに遠方のお客様への故障修理も最寄の正規ディーラー様での対応手配をさせて頂きます。お気軽にご依頼ください。
禁煙車ですので焦げや臭いなどはございません。気持良くお乗り頂けます。
最長120回までのローン支払プランをご用意いたします。ボーナス加算額や月々のお支払額、事前審査や下取車にローン残債がある場合の手続を含め、なんでもお気軽にご相談ください。
■運転席メモリー機構付きパワーシート ■電動ランバーサポート
下取買取車両候補の詳細をぜひ教えてください!バイク、トラックまでなんでも大歓迎です。ローン残債が残っている車両の下取手続もお任せください。
私どもサンクは全国7店舗(東京・兵庫・福岡)にて、新車・中古車及び二輪車等を取り扱う総合輸入車ディーラーです。世界各国の個性的で魅力的なクルマ及びバイクの新車中古車販売や整備を行っております。
■オートマチックエマージェンシーブレーキ(歩行者検知機能付き) ■ブラインドスポットモニター ■車線逸脱警告
■8速AT(マニュアルモード付き、パドルシフト可能) ■アイドリングストップ ■クルーズコントロール■d.n.aシステム(走行モード可変機構)
■左右独立調整エアコン
エンジンルームも非常にキレイです。RECS(吸気系エンジン内部洗浄システム)等のオプションメニューもご用命下さい。
エンジンオイルリザーブプランもございます。100%化学合成油の高性能オイルENERZAを使用し、10リッターor20リッターまとめてご購入頂くとオイル代金割引き、交換工賃無料となるお得なプランです。
■ETC
禁煙 赤革 Apple CarPlay・Android Auto対応 バックカメラ 18AW 車線逸脱警告純正ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 大型ブレ-キキャリパ- LEDヘッドライト クル-ズコントロ-ル
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/02/28)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
アルファ ロメオ ジュリアの新車カタログを見る
www.sanc-auto.com nishinomiya@sanc-auto.com
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。
同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ!です。緊急またアダプティブクルーズコントロール(ACC)用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがAピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
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アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 禁煙 赤革 ...
支払総額:267.1万円 | 本体価格:247万円 | 諸費用:20.1万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.5万km
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