トヨタ カローラフィールダーハイブリッド   宮崎県 (シルバー(銀), シルバー) 詳細

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド  宮崎県

    トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド  宮崎県

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支払総額(税込)
124万円
(諸費用 15万円含む)
本体価格(税込)
109万円
年式
2018
(H30)
走行
11
万km
排気量
1500
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
  • オートピア21 都城店
  • 住所:〒885-0006  宮崎県都城市吉尾町154-3
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休

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状態 (トヨタ カローラフィールダー)

年式 2018(H30) ワンオーナー
走行距離 11万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備無
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 2018(H30)
走行距離 11万km
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー

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オートピア21 都城店
営業: 9:00~19:00
定休日:年中無休

基本スペック (トヨタ カローラフィールダー)

ボディタイプ その他 駆動方式 2WD
シルバー(銀), シルバー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 616 ミッション オートマ車(AT車) /CVT
排気量 1500cc 乗車定員 5人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 0枚

装備仕様 (トヨタ カローラフィールダー)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
オートピア21 都城店
営業: 9:00~19:00
定休日:年中無休

基本スペック

ボディタイプ その他
シルバー(銀), シルバー
車台末尾番号 616
排気量 1500cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 0枚
最小回転半径

販売店情報

オートピア21 都城店

オートピア21は、全車に安心と信頼を添え、より快適なカーライフを推進いたします。お気軽にご来店下さい。やっちょんな宮崎人を応援します。 防衛省指定店

基本データ

  • 住所:〒885-0006 宮崎県都城市吉尾町154-3 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休

基本データ

  • 住所:〒885-0006 宮崎県都城市吉尾町154-3 [ 地図 ]
  • 営業: 9:00~19:00
  • 定休日:年中無休

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トヨタ カローラフィールダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.8 (2)
車種のレビューを投稿する
  • 今が狙い目
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2022年7月20日
2006年式モデル グレード: -
総合評価
4.0
総評

カローラフィールダーのなかでも個体数がいまだに多くて、コンディションの良いものが安い値段で選びやすいのでおすすめです。特に、走行距離が伸びているものであっても、基本的な設計がとてもしっかりしているため、あまり大きな故障のリスクもか変えていないところもうれしいところです。
また、レギュラーガソリン仕様で燃費も良いクルマですしらリーズナブルな価格で手に入る、ちょうど良いサイズのステーションワゴンでもあります。

良かった点

このサイズ感は、いまとなるとかなり希少だと思います。車の幅も広すぎないですが、車内の空間はしっかりと取れているため、後ろの席に座っていてもあまり窮屈には感じないですみます。
それだけでなく、運転していても前後だけでなく左右も死角が少なめに作られているところからも、運転がとてもしやすい車の一つだと思います。加えて、エンジンがパワフルとまではいえないものの、とても耐久性に優れているところもあります。

気になった点

一番気になってしまうところは、インテリアの雰囲気が商用車的な感じが残っているところです。上位グレードとなると、品質の高さも変わってくるので不満点は少なくなると思いますが、廉価なグレードの場合は質感が低いなと感じてしまいます。
また、エンジンも決して非力なわけではないものの、高速での走行だとあまり加速が鋭い方ではないように思います。
ライトもあまり光が強くないので、ハイビームしても見えづらいときがあります。

  • 今のところお気に入りです
  • 投稿者: ラッキーポンタ
  • 投稿日: 2022年5月13日
2012年式モデル グレード: -
総合評価
3.7
総評

新車から8年目に突入しましたが、燃費がよく、odometerではエアコン使ってないと平均18キロほど走ってくれています。車検でリセットしていますが、前回は二年間通して平均15キロでした。
通勤往復8キロ週末に100-200キロほど遊びに出掛けます。
給油はだいたい月に二回。満タンで32リットルほど入ります。
サスペンションが少し悪路でギシギシきしむこともありますが、それほど気にはなりません。
ハッチを開けて段差がないので荷物の詰め込みも楽楽できます。

良かった点

燃費がいい
エアコンを使ってないと1リッターで18キロちょい走ってくれているみたいです。
エアコンを使っていると12~13リッターくらいになります。
車検でodometerをリセットするのですが、前回は二年間で1リッターあたりの平均14.7キロほどでした。
普段が仕事で往復8キロ位しか動かさず、週末に100~200キロ遊びに出る程度で年間走行距離は10000キロ以内です。
距離を走る方ならもっと走りそうです。

気になった点

ドアの枠の車体側のゴムの部分が縮んでしまいすき間ができてしまうことがあり、ディーラーさんに何度かお世話になりました。
多少なら引っ張り出すことが出来るということで対応を覚えました。

ドアミラーを格納するときにカクカクなってしまい、たたまれなかったり、片方だけたたまったりすることあり、保証期間ないだったので直してもらいました。その後は不備はありません。
ハッチバックの跳ね上げのエアー?オイルでしょうか?ハッチバックを開けるのに、途中で止まってしまい、手で押し上げるようになってしまいました

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