トヨタ MR2 1989年式モデル マイナーチェンジ一覧
1997年12月～1999年11月生産モデル
NAエンジンをパワーアップ
グレード・モデル情報（MR2 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GT MT | 2.0 GT-S MT | 2.0 Gリミテッド MT | 2.0 Gリミテッド AT | 2.0 G MT | 2.0 G AT | 2.0 GT Tバールーフ MT | 2.0 GT-S Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ AT | 2.0 G Tバールーフ MT | 2.0 G Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
325.1万円
|
298.4万円
|
261.2万円
|
270.4万円
|
236.5万円
|
246.7万円
|
340.5万円
|
313.8万円
|
276.6万円
|
286.9万円
|
251.9万円
|
262.1万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
247.9万円～352万円
|
205万円～228.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
208万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1270kg | 1220kg | 1250kg | 1210kg | 1240kg | 1290kg | 1290kg | 1240kg | 1270kg | 1230kg | 1260kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[245]/6,000 | －[245]/6,000 | －[200]/7,000 | －[200]/7,000 | －[200]/7,000 | －[200]/7,000 | －[245]/6,000 | －[245]/6,000 | －[200]/7,000 | －[200]/7,000 | －[200]/7,000 | －[200]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[31.00]/4,000 | －[31.00]/4,000 | －[21.00]/6,000 | －[21.00]/6,000 | －[21.00]/6,000 | －[21.00]/6,000 | －[31.00]/4,000 | －[31.00]/4,000 | －[21.00]/6,000 | －[21.00]/6,000 | －[21.00]/6,000 | －[21.00]/6,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | － | － | － | － | ターボ | ターボ | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 |
1996年6月～1997年12月生産モデル
デュアルエアバッグとスポーツABSを採用
グレード・モデル情報（MR2 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GT MT | 2.0 GT-S MT | 2.0 Gリミテッド MT | 2.0 Gリミテッド AT | 2.0 G MT | 2.0 G AT | 2.0 GT Tバールーフ MT | 2.0 GT-S Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ AT | 2.0 G Tバールーフ MT | 2.0 G Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
325.1万円
|
298.4万円
|
259.6万円
|
269.8万円
|
234.8万円
|
245.1万円
|
340.5万円
|
313.8万円
|
275万円
|
285.2万円
|
250.2万円
|
260.5万円
|
|
| 中古車価格 | 613.8万円
|
248万円～286万円
|
184.8万円～235万円
|
194万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
148.5万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | 1996年06月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | 1240kg | 1270kg | 1230kg | 1260kg | 1300kg | 1300kg | 1260kg | 1290kg | 1250kg | 1280kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[245]/6,000 | －[245]/6,000 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[245]/6,000 | －[245]/6,000 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[31.00]/4,000 | －[31.00]/4,000 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[31.00]/4,000 | －[31.00]/4,000 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | － | － | － | － | ターボ | ターボ | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 |
1993年10月～1996年6月生産モデル
ターボエンジンの高出力化とリアランプの変更
グレード・モデル情報（MR2 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GT MT | 2.0 GT-S MT | 2.0 Gリミテッド MT | 2.0 Gリミテッド AT | 2.0 G MT | 2.0 G AT | 2.0 GT Tバールーフ MT | 2.0 GT-S Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ AT | 2.0 G Tバールーフ MT | 2.0 G Tバールーフ AT | 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 AT | 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
311.2万円
|
284.9万円
|
246.8万円
|
257.1万円
|
223.2万円
|
233.4万円
|
326.6万円
|
300.3万円
|
262.2万円
|
272.5万円
|
248.8万円
|
238.6万円
|
267.3万円
|
257.1万円
|
|
| 中古車価格 | 184.8万円～385万円
|
178万円～424.9万円
|
価格情報収集中
|
138万円～198万円
|
価格情報収集中
|
100万円～170万円
|
価格情報収集中
|
468万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
218万円
|
|
| 発売日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1993年10月01日 | 1995年01月01日 | 1995年01月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | |
| 車両重量 | 1260kg | 1260kg | 1220kg | 1250kg | 1210kg | 1240kg | 1280kg | 1280kg | 1240kg | 1270kg | 1230kg | 1260kg | 1250kg | 1220kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[245]/6,000 | －[245]/6,000 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[245]/6,000 | －[245]/6,000 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[180]/7,000 | －[170]/6,600 | －[170]/6,600 | －[180]/7,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[31.00]/4,000 | －[31.00]/4,000 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[31.00]/4,000 | －[31.00]/4,000 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | － | － | － | － | ターボ | ターボ | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 |
1991年12月～1993年10月生産モデル
足回りの変更
グレード・モデル情報（MR2 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GT MT | 2.0 GT-S MT | 2.0 Gリミテッド MT | 2.0 Gリミテッド AT | 2.0 G MT | 2.0 G AT | 2.0 GT Tバールーフ MT | 2.0 GT-S Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ AT | 2.0 G Tバールーフ MT | 2.0 G Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
312.6万円
|
275.6万円
|
250.7万円
|
260.9万円
|
216万円
|
226.3万円
|
328万円
|
291万円
|
266.1万円
|
276.3万円
|
231.4万円
|
241.7万円
|
|
| 中古車価格 | 265万円
|
195万円～335万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
368万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | 1991年12月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | |
| 車両重量 | 1290kg | 1270kg | 1230kg | 1260kg | 1200kg | 1230kg | 1310kg | 1290kg | 1250kg | 1280kg | 1220kg | 1250kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[225]/6,000 | －[225]/6,000 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[225]/6,000 | －[225]/6,000 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[31.00]/3,200 | －[31.00]/3,200 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[31.00]/3,200 | －[31.00]/3,200 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | － | － | － | － | ターボ | ターボ | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 | 225/50R15 |
1989年10月～1991年12月生産モデル
ボディ拡大とともにパワーもアップ
グレード・モデル情報（MR2 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GT MT | 2.0 Gリミテッド MT | 2.0 Gリミテッド AT | 2.0 G MT | 2.0 G AT | 2.0 GT Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ MT | 2.0 Gリミテッド Tバールーフ AT | 2.0 G Tバールーフ MT | 2.0 G Tバールーフ AT | 2.0 Gリミテッド スーパーエディション AT | 2.0 Gリミテッド スーパーエディション MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
290.2万円
|
237.1万円
|
247.3万円
|
200.2万円
|
210.4万円
|
305.6万円
|
252.4万円
|
262.7万円
|
215.6万円
|
225.8万円
|
279.1万円
|
268.8万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
379.9万円
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159.9万円
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価格情報収集中
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148万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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|
| 発売日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1989年10月01日 | 1991年04月01日 | 1991年04月01日 | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| ミッション | MT | MT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm | 4,170 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | |
| 車両重量 | 1240kg | 1180kg | 1210kg | 1160kg | 1190kg | 1270kg | 1210kg | 1240kg | 1190kg | 1220kg | 1240kg | 1210kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[225]/6,000 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[225]/6,000 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 | －[165]/6,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[31.00]/3,200 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[31.00]/3,200 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | －[19.50]/4,800 | |
| 過給機 | ターボ | － | － | － | － | ターボ | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 | 195/60R14 |
| タイヤサイズ（後輪） | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 | 205/60R14 |
トヨタ MR2 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- まるでスーパーカー
- でんでん
- 投稿日 2023年2月24日
1989年式モデル グレード：- -
総評良かった点
まず、MR-2の最大の特徴は、ミッドシップレイアウトにあります。これは、エンジンを後ろに搭載することで、前後の重量配分を均等にすることができ、ハンドリング性能を向上させる効果があります。MR-2は、その特徴を活かし、非常に高い操縦性能を誇っています。
MR-2の開発の狙いは、ミッドシップレイアウトを採用することで、スポーツカーとしての魅力を高め、ドライバーの運転する楽しさを追求することにあります。気になった点また、オープン専用ボディもラインナップされており、オープンカーならではの開放感を楽しむことができます。
エンジンは、1.6リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は145馬力。このエンジンは、ツインカムエンジンで高回転まで気持ち良く回ります。また、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されており、よりスポーティな走りを楽しめます。足回りも凝っており、フロントストラットでリアはマルチリンクサスペンションで、コントロール性とセッティングを両立しています。 -
2人
-
- 運転が楽しめる車
- どろ
- 投稿日 2022年8月8日
1989年式モデル グレード：- -
総評
マニュアルで電子制御が効いていない車なので、車をいじったり、自分で運転をしている実感が欲しい方にとてもおすすめな車だと思います。
実際、スパルタンなくらいシンプルな内装で運転に集中できる雰囲気ですし、特に前期型は比較的挙動もピーキーなので、急な操作をするとスピンもしやすいので要注意です。
速く走らせようとすると、結構な腕前も求められる車でもありますが、その分乗りこなせた時の充実感が得られます。良かった点やはりこのデザインはいつ見ても格好いいなと思います。とても30年以上前にデザインがされた車とは思えないくらいに格好いいですし、レッドやブルーなどの鮮やかなカラーリングがとても似合う車です。
また、MRでハンドリング性能も良いため、きちんと乗りこなせると非常にサーキットでも良いタイムが期待できる車です。
加えて、エンジンのパワーアップがしやすいので、チューニングが好きな方にもおすすめできる車です。気になった点やはり基本設計がかなり古いこともあり、安全装備が期待できないところがあります。特にエアバッグが装備なしのものもあるため、この辺りは先にチェックしておいた方が良さそうです。
その他にも、燃費があまり良くないため、高速で移動すると割とすぐにガソリンを入れる必要が出てきます。
また、普段ドライブしているときはあまり感じないものの、ちょっとした荷物を載せて2人で出かけるとなると荷物があまり置けないので少し困りがちです。 -
0人
トヨタ MR2 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 1999年 (H11) |
1998年 (H10) |
1997年 (H9) |
1996年 (H8) |
1995年 (H7) |
1994年 (H6) |
1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 以前 (H1) |
|
| 価格 | 物件数 | 2 | 4 | 4 | 3 | 6 | 11 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 |
| 1,000万円～ | ||||||||||||
| ～1,000万円 | ||||||||||||
| ～900万円 | ||||||||||||
| ～800万円 | ||||||||||||
| ～700万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～600万円 | ||||||||||||
| ～500万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～450万円 | 2 | 2 | ||||||||||
| ～400万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| ～350万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| ～300万円 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| ～250万円 | 12 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||
| ～200万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| ～190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| ～180万円 | 2 | 2 | ||||||||||
| ～170万円 | ||||||||||||
| ～160万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～150万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||
| ～140万円 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～130万円 | 1 | 1 |
トヨタ MR2買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 247.9万円 ～ 352万円 | 42.8万円 ～ 287.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 205万円 ～ 230.3万円 | 38.7万円 ～ 277.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 184.8万円 ～ 613.8万円 | 7.3万円 ～ 244万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 148.5万円 ～ 286万円 | 3.6万円 ～ 238.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | 138万円 ～ 424.9万円 | 91万円 ～ 175.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 100万円 ～ 468万円 | 93.3万円 ～ 153.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 191.4万円 ～ 265万円 | 60.4万円 ～ 161.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 215.8万円 ～ 368万円 | 40.1万円 ～ 163.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1991年 | 148万円 ～ 148万円 | 40.4万円 ～ 197.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1990年 | 159.9万円 ～ 379.9万円 | 60.1万円 ～ 110.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1989年 | 236.6万円 ～ 309万円 | 21.3万円 ～ 183.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ MR2の買取相場
更新日2026年04月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日：2026年04月17日MR2 2.0 GT-S年式：1998年 | 走行：20万1キロ～ | 色：紫系MOTA車買取査定額 132 万円～ 135万円
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トヨタ 査定依頼日：2026年04月16日MR2 2.0 GT-S年式：1994年 | 走行：20万1キロ～ | 色：赤系MOTA車買取査定額 146 .3万円～ 156.3万円
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トヨタ 査定依頼日：2026年04月06日MR2 2.0 Gリミテッド年式：1996年 | 走行：～12万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 89 万円～ 104万円
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トヨタ 査定依頼日：2026年04月04日MR2 2.0 Gリミテッド年式：1999年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒系MOTA車買取査定額 123 .3万円～ 133.3万円
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トヨタ 査定依頼日：2026年04月02日MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ年式：1994年 | 走行：～15万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 115 万円～ 125万円
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トヨタ 査定依頼日：2026年03月23日MR2 2.0 Gリミテッド年式：1998年 | 走行：～14万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 175 万円～ 185万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタのMR-2は、ミッドシップレイアウトを採用したスポーツカーとして注目を集めた一台です。初代MR-2は、贅沢なミッドシップレイアウトでも、一般庶民にも手書き届く価格もで世に送りだし、世界の自動車メーカーを震撼させました。あのデザインと性能をあの価格もでまとめたトヨタは凄いと、世界からの賞賛されたのは有名な話です。その後フルモデルチェンジをしのが本モデルです。初代よりも確実に洗練された、エクステリアデザインは、まるでイタリアのデザイン工房からの提案されたスパーカーの様です。私もこの車に試乗し、その魅力に惹かれた1人です。