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トヨタ ハイエーストラック 1991年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

ボディサイズ

mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

トラック
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価格情報無し 最新モデル（1代目）1991/09/01～
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トヨタ ハイエーストラック 1991年式モデル マイナーチェンジ一覧

1991年9月～2002年1月生産モデル

※注

グレード・モデル情報（ハイエーストラック 1991年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.8 ジャストロー MT 1.8 シングルジャストロー MT 1.8 スーパーシングルジャストロー MT 1.8 ダブルキャブ 低床 MT 1.8 低床 MT 2.0 シングルジャストロー MT 2.0 スーパーシングルジャストロー MT 2.0 ダブルキャブ 低床 MT 2.4 ジャストロー ディーゼル AT 2.4 ジャストロー ディーゼル MT 2.4 シングルジャストロー ディーゼル MT 2.4 シングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.4 スーパーシングルジャストロー ディーゼル AT 2.4 スーパーシングルジャストロー ディーゼル MT 2.4 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.4 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.4 ダブルキャブ 低床 ディーゼル MT 2.4 ダブルキャブ ロング ディーゼル MT 2.4 低床 ディーゼル MT 2.4 ロング ジャストロー ディーゼル AT 2.4 ロング ジャストロー ディーゼル MT 2.4 ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.4 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼル AT 2.4 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼル MT 2.4 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.8 シングルジャストロー ディーゼル AT 2.8 シングルジャストロー ディーゼル MT 2.8 シングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル AT 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル MT 2.8 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル MT 2.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 4WD MT 2.8 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼル MT 2.8 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.8 低床 ディーゼル MT 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル AT 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル MT 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD MT 2.8 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼル AT 2.8 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼル MT 2.8 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD MT
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発売日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日 1991年09月01日
排気量 1,800 cc 1,800 cc 1,800 cc 1,800 cc 1,800 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,000 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,400 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc 2,800 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル ディーゼル
燃費 － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － －
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油
駆動方式 FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR FR 4WD FR FR 4WD 4WD FR FR FR FR FR 4WD FR FR 4WD FR FR 4WD FR FR 4WD FR 4WD FR 4WD FR FR FR 4WD FR FR 4WD
ミッション MT MT MT MT MT MT MT MT AT MT MT MT AT MT MT MT MT MT MT AT MT MT AT MT MT AT MT MT AT MT MT MT MT MT MT MT AT MT MT AT MT MT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名 名
最小回転半径 － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m － m

寸
法
・
定
員		 全長 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
全幅 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
全高 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
車両重量 kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/ －[]/
過給機 － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪）
タイヤサイズ（後輪）
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トヨタ ハイエーストラック 歴代モデル・グレード情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2002年
(H14)		 2001年
(H13)		 2000年
(H12)		 1999年
(H11)		 1998年
(H10)		 1997年
(H9)		 1996年
(H8)		 1995年
(H7)		 1994年
(H6)		 1993年
(H5)		 1992年
(H4)		 1991年
以前
(H3)
価格 物件数 1 1
450万円～
～450万円
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円 1 1
～160万円
～150万円 1 1
～140万円
～130万円
～120万円
～110万円
～100万円
～90万円
～80万円
～70万円

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トヨタ ハイエーストラック買取・査定

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ハイエーストラック 1991年式モデル
ハイエーストラック 1991年式モデル
1991年 149.9万円 ～ 149.9万円 - MOTA車買取査定に申込む
1996年 168万円 ～ 168万円 11.2万円 ～ 65.7万円 MOTA車買取査定に申込む
1995年 - 9.4万円 ～ 37.3万円 MOTA車買取査定に申込む
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更新日2026年05月03日

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