トヨタ クレスタの総合評価
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トヨタ クレスタ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(クレスタ 1996年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 エクシードG AT | 2.5 エクシードG AT | 2.5 エクシード AT | 2.5 スーパールーセント AT | 2.0 エクシード AT | 2.0 スーパールーセント AT | 2.4 スーパールーセント ディーゼルターボ AT | 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD AT | 2.5 スーパールーセント Four 4WD AT | 2.0 スーパールーセント Four 4WD AT | 2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD AT | 2.5 ルラーンG AT | 2.5 ルラーンS AT | 2.0 ルラーン AT | 2.0 エクシード エクセレントエディション AT | 2.0 スーパールーセント Four エクセレントエディション 4WD AT | 2.5 スーパールーセントL AT | 2.0 スーパールーセントL AT | 2.0 スーパールーセント Four L 4WD AT | 2.5 エクシード プレミアムエディション AT | 2.0 エクシード プレミアムエディション AT | 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディション 4WD AT | 2.5 エクシード プレミアムエディションG AT | 2.0 エクシード プレミアムエディションG AT | 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディションG 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
384.6万円
新車購入問合せ
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322.6万円
新車購入問合せ
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299.8万円
新車購入問合せ
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292.6万円
新車購入問合せ
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265.1万円
新車購入問合せ
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258.5万円
新車購入問合せ
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261.2万円
新車購入問合せ
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346万円
新車購入問合せ
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328.4万円
新車購入問合せ
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291.5万円
新車購入問合せ
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267.9万円
新車購入問合せ
|
362.5万円
新車購入問合せ
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307.5万円
新車購入問合せ
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256.3万円
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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384万円
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118万円~350万円
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価格情報収集中
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98万円~125万円
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157万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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333万円
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価格情報収集中
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75万円~139.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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155万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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85万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | |
| 排気量 | 2,997 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,446 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | 軽油 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
| 全高 | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1410kg | 1400kg | 1400kg | 1330kg | 1330kg | 1420kg | 1500kg | 1470kg | 1330kg | 1330kg | 1480kg | 1400kg | 1330kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1440kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[220]/5,600 | -[200]/6,000 | -[200]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[97]/3,800 | -[200]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[280]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,400 | -[26.00]/4,400 | -[22.50]/2,400 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[38.50]/2,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/50R16 | 205/55R16 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
トヨタ クレスタ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 53 | ||||||||||||||
| 900万円~ | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 14 | 14 |
トヨタ クレスタ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- クレスタの語源
- でんでん
- 投稿日 2023年2月18日
1996年式モデル グレード:- -
総評良かった点
クレスタは、マークIIやチェイサーとは異なり、より豪華で高級感のあるデザインを採用しています。内装も、本革シートやウッドパネルが使用されており、非常に高級感があります。また、フルオートエアコンやクルーズコントロールなど、快適なドライブをサポートする機能も充実しています。
3兄弟車の中でクレスタが選ばれる理由の一つは、スポーティで洗練されたデザインに加えて、より高級な内装を備えている点です。マークIIは、より普遍的で少しモダンなデザインを持ち、チェイサーはよりスポーティで大胆なデザインをしています。それぞれの車種には、独自の魅力があります。気になった点クレスタの語源は、「Cresta(クレスタ)」という言葉が由来です。Crestaとは、ラテン語で「クレスト(冠)」を意味します。この名前は、高級感と優雅さをイメージさせるもので、クレスタのデザインや走りにも表れています。
総合的に考えると、トヨタのクレスタは、高品質な走行性能と快適な乗り心地を兼ね備え、より高級感のある内装やスポーティなデザインが特徴です。3兄弟車の中でも、クレスタはより高級感があり、走りにも優れていると言えます -
3人
トヨタ クレスタ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 85万円 ~ 358万円 | 3.9万円 ~ 178.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 92万円 ~ 384万円 | 0.5万円 ~ 96.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 75万円 ~ 530万円 | 11.5万円 ~ 88.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 88万円 ~ 533万円 | 5.4万円 ~ 139.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 117万円 ~ 438万円 | 1.3万円 ~ 291.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 95万円 ~ 378万円 | 7.8万円 ~ 203万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ クレスタの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月04日クレスタ グレード不明年式:2000年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 41 万円~ 70万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年12月04日クレスタ 2.5 ツアラーV年式:1993年 | 走行:20万1キロ~ | 色:緑系MOTA車買取査定額 143 .2万円~ 155万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年11月24日クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24年式:1988年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 32 万円~ 50万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年11月23日クレスタ 2.5 スーパールーセント年式:1992年 | 走行:~12万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 20 万円~ 40万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年11月06日クレスタ 2.0 スーパールーセント年式:1988年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 105 万円~ 120万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年11月05日クレスタ 2.0 スーパールーセント年式:1998年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 12 万円~ 16万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年11月01日クレスタ グレード不明年式:2001年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 23 .3万円~ 30万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年10月04日クレスタ 2.0 スーパールーセント年式:1988年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 32 万円~ 60万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年09月24日クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24年式:1988年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 62 万円~ 90万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年09月20日クレスタ 2.5 エクシード年式:2000年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 36 .8万円~ 55万円
-
トヨタ 査定依頼日:2025年09月20日クレスタ 2.0 エクシード プレミアムエディションG年式:2001年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 41 .8万円~ 55万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年09月18日クレスタ 2.5 エクシード年式:1997年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 21 万円~ 28万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月25日クレスタ 2.5 ルラーンG年式:1998年 | 走行:~15万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 195 .8万円~ 225万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月23日クレスタ 2.0 エクシード年式:1998年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 13 .3万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月20日クレスタ 2.0 GTツインターボ年式:1988年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月20日クレスタ 2.0 エクシード年式:1999年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月16日クレスタ グレード不明年式:2000年 | 走行:~15万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 16 .5万円~ 19.5万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年08月02日クレスタ 2.0 エクシード年式:1999年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 8 万円~ 18万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年07月31日クレスタ 2.0 スーパールーセント年式:1988年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 5 万円~ 15万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年07月26日クレスタ 2.0 スーパールーセントL年式:2000年 | 走行:~10万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。












トヨタのクレスタは、トヨタの3兄弟車の一つで、マークIIとチェイサーと共に、トヨタの高級車のラインナップに属しています。クレスタは、優れた走行性能と快適な乗り心地を兼ね備えた、高品質なセダンです。
クレスタのエンジンは、2.5L直列6気筒エンジンで、最高出力は180馬力、最大トルクは235Nmを発揮します。このエンジンは直列6気筒エンジンなので非常に滑らかで、加速もスムーズです。また、ハンドリングにも優れており、路面にしっかりとグリップして、スポーティな走りを楽しむことができます。