トヨタ クレスタの総合評価
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トヨタ クレスタ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(クレスタ 1996年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 エクシードG AT | 2.5 エクシードG AT | 2.5 エクシード AT | 2.5 スーパールーセント AT | 2.0 エクシード AT | 2.0 スーパールーセント AT | 2.4 スーパールーセント ディーゼルターボ AT | 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD AT | 2.5 スーパールーセント Four 4WD AT | 2.0 スーパールーセント Four 4WD AT | 2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD AT | 2.5 ルラーンG AT | 2.5 ルラーンS AT | 2.0 ルラーン AT | 2.0 エクシード エクセレントエディション AT | 2.0 スーパールーセント Four エクセレントエディション 4WD AT | 2.5 スーパールーセントL AT | 2.0 スーパールーセントL AT | 2.0 スーパールーセント Four L 4WD AT | 2.5 エクシード プレミアムエディション AT | 2.0 エクシード プレミアムエディション AT | 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディション 4WD AT | 2.5 エクシード プレミアムエディションG AT | 2.0 エクシード プレミアムエディションG AT | 2.0 スーパールーセント Four プレミアムエディションG 4WD AT |
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新車価格 |
384.6万円
新車購入問合せ
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322.6万円
新車購入問合せ
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299.8万円
新車購入問合せ
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292.6万円
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265.1万円
新車購入問合せ
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258.5万円
新車購入問合せ
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261.2万円
新車購入問合せ
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346万円
新車購入問合せ
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328.4万円
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291.5万円
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267.9万円
新車購入問合せ
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362.5万円
新車購入問合せ
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307.5万円
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256.3万円
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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89.8万円~325万円
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25万円~328万円
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48万円~99.8万円
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49万円
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238万円~442.7万円
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298万円
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81.6万円
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発売日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年12月01日 | 1998年12月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | 2000年12月01日 | |
排気量 | 2,997 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,446 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | 2,491 cc | 1,988 cc | 1,988 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | 軽油 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm | 4,760 mm |
全幅 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | 1,420 mm | 1,420 mm | 1,435 mm | |
車両重量 | 1460kg | 1410kg | 1400kg | 1400kg | 1330kg | 1330kg | 1420kg | 1500kg | 1470kg | 1330kg | 1330kg | 1480kg | 1400kg | 1330kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1440kg | 1410kg | 1340kg | 1440kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[220]/5,600 | -[200]/6,000 | -[200]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[97]/3,800 | -[200]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[280]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 | -[200]/6,000 | -[160]/6,200 | -[160]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[30.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,400 | -[26.00]/4,400 | -[22.50]/2,400 | -[26.00]/4,000 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[38.50]/2,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | -[26.00]/4,000 | -[20.40]/4,400 | -[20.40]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 225/50R16 | 205/55R16 | 205/60R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
トヨタ クレスタ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 56 | ||||||||||||||
900万円~ | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~400万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
~350万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
~300万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
~250万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
~140万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
~130万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~120万円 | 18 | 18 |
トヨタ クレスタ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- クレスタの語源
- でんでん
- 投稿日 2023年2月18日
1996年式モデル グレード:- -
総評良かった点
クレスタは、マークIIやチェイサーとは異なり、より豪華で高級感のあるデザインを採用しています。内装も、本革シートやウッドパネルが使用されており、非常に高級感があります。また、フルオートエアコンやクルーズコントロールなど、快適なドライブをサポートする機能も充実しています。
3兄弟車の中でクレスタが選ばれる理由の一つは、スポーティで洗練されたデザインに加えて、より高級な内装を備えている点です。マークIIは、より普遍的で少しモダンなデザインを持ち、チェイサーはよりスポーティで大胆なデザインをしています。それぞれの車種には、独自の魅力があります。気になった点クレスタの語源は、「Cresta(クレスタ)」という言葉が由来です。Crestaとは、ラテン語で「クレスト(冠)」を意味します。この名前は、高級感と優雅さをイメージさせるもので、クレスタのデザインや走りにも表れています。
総合的に考えると、トヨタのクレスタは、高品質な走行性能と快適な乗り心地を兼ね備え、より高級感のある内装やスポーティなデザインが特徴です。3兄弟車の中でも、クレスタはより高級感があり、走りにも優れていると言えます -
3人
トヨタ クレスタ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2001年 | 25万円 ~ 248万円 | 4.8万円 ~ 27.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2000年 | 59万円 ~ 325万円 | 4.4万円 ~ 137.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1999年 | 48万円 ~ 530万円 | 4.9万円 ~ 186万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1998年 | 75万円 ~ 528万円 | 7.7万円 ~ 114.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1997年 | 66万円 ~ 398万円 | 9.7万円 ~ 144.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
1996年 | 89.8万円 ~ 369.6万円 | 4.7万円 ~ 153.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ クレスタの買取相場
更新日2025年02月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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クレスタ 2.5 エクシードGMOTA車買取査定額 20 .3万円~ 25.3万円
-
クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WDMOTA車買取査定額 7 .9万円~ 15.9万円
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クレスタ 2.0 スーパールーセントMOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
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クレスタ 2.0 エクシードMOTA車買取査定額 13 .7万円~ 18.7万円
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クレスタ 2.5 スーパールーセントMOTA車買取査定額 18 .8万円~ 21万円
-
クレスタ 2.0 スーパールーセントMOTA車買取査定額 92 .5万円~ 105万円
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クレスタ 1.8 スーパーカスタムMOTA車買取査定額 8 .2万円~ 20万円
-
クレスタ 2.5 スーパールーセント Four 4WDMOTA車買取査定額 10 万円~ 25万円
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クレスタ 1.8 スーパーカスタムMOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
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クレスタ 2.4 シュフィール ディーゼルターボMOTA車買取査定額 22 .9万円~ 33万円
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クレスタ 2.5 エクシード プレミアムエディションMOTA車買取査定額 28 .8万円~ 35万円
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クレスタ 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WDMOTA車買取査定額 25 .5万円~ 30万円
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クレスタ 2.0 スーパールーセントMOTA車買取査定額 65 .8万円~ 73万円
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クレスタ 2.0 スーパールーセントMOTA車買取査定額 20 万円~ 30万円
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クレスタ 2.5 エクシードMOTA車買取査定額 15 .8万円~ 25万円
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クレスタ 2.5 ツアラーVMOTA車買取査定額 110 万円~ 150万円
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クレスタ 2.5 ルラーンGMOTA車買取査定額 155 .1万円~ 200万円
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クレスタ 2.0 スーパールーセントMOTA車買取査定額 35 万円~ 65万円
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クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24MOTA車買取査定額 136 .6万円~ 176.6万円
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クレスタ 2.5 ルラーンGMOTA車買取査定額 155 万円~ 170万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
トヨタのクレスタは、トヨタの3兄弟車の一つで、マークIIとチェイサーと共に、トヨタの高級車のラインナップに属しています。クレスタは、優れた走行性能と快適な乗り心地を兼ね備えた、高品質なセダンです。
クレスタのエンジンは、2.5L直列6気筒エンジンで、最高出力は180馬力、最大トルクは235Nmを発揮します。このエンジンは直列6気筒エンジンなので非常に滑らかで、加速もスムーズです。また、ハンドリングにも優れており、路面にしっかりとグリップして、スポーティな走りを楽しむことができます。