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スズキスプラッシュの総合評価

総合評価: 3.7 （1）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 4.0

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スズキスプラッシュ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

スプラッシュ 2008年式モデル

発売：2008/10/1～

グレード・モデル情報（スプラッシュ 2008年式モデル）

基本情報	グレード	1.2 CVT
	新車価格	134.9万円
	中古車価格	37.5万円中古車を探す
	発売日	2014年04月01日
	排気量	1,242 cc
	エンジン区分	ガソリン
	燃費	19.60km/L
	燃料	レギュラー
	駆動方式	FF
	ミッション	CVT
	ハンドル	右
	定員	5名
	最小回転半径	5.2 m
寸法・定員	全長	3,775 mm
	全幅	1,680 mm
	全高	1,590 mm
	車両重量	1050kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	67[91]/6,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	118[12.00]/4,800
	過給機	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/60R15
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/60R15

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スズキスプラッシュ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

年式

2026年
(R8)

2025年
(R7)

2024年
(R6)

2023年
(R5)

2022年
(R4)

2021年
(R3)

2020年
(R2)

2019年
(R1)

2018年
(H30)

2017年
(H29)

2016年
(H28)

2015年
(H27)

2014年
(H26)

2013年
(H25)

2012年
以前
(H24)

価格

物件数

190万円～

～190万円

～180万円

～170万円

～160万円

～150万円

～140万円

～130万円

～120万円

～110万円

～100万円

～90万円

～80万円

～70万円

～60万円

～50万円

～40万円

～30万円

～20万円

～10万円

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スズキスプラッシュレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

穴場的です どろ 投稿日 2022年7月16日 2008年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

スプラッシュ、あまり聞いたことがない車でしたが、スズキのクルマにしては固めな乗り心地です。近距離中心だと、もっと柔らかめの乗り心地の方が良く感じるかもしれませんが、高速道路に乗ったり、長距離の運転となるとかなり楽に感じるクルマです。
どちらかというとコンパクトでセカンドカー的に思われがちですが、長い距離乗る方の方が満足度が高いクルマだと思います。実際、長距離運転でもかなり燃費も良いので経済性も良いです。

良かった点

やはり固めの乗り心地が良いです。同じクラスのコンパクトカーだとやはり柔らかめに乗り心地がなっているのですが、スプラッシュの場合は足回りがしっかりと固めにセッティングされているため、安定感がとても高いです。
加えて、シートも少し硬めですので、長い時間運転していてもフィット感があり、疲れにくいなと思います。
最近はコンパクトカーも値段が上がりがちですが、スプラッシュは比較的値段も落ち着いているので、穴場です。

気になった点

気になった点としては、やはりネームバリューが無いため、中古車価格が比較的リーズナブルな一方でリセールバリューも期待できないところです。
また、ヨーロッパ的なところもあり、装備は実用的には文句なしですが、快適性の意味でいくと、かなりシンプルに作られている方だと思います。
日本車特有の、オプションの快適装備をたくさん揃えたコンパクトカーを期待するとミスマッチがあるように思います。でも、長く乗れるいいクルマです。; 3人

スズキスプラッシュのレビューをもっと見る（1）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

両手にカピバラさん

3.3

外観：

3.8

内装：

3.2

走行：

3.7

水の中に居そう

見た目と装備）スプラッシュにはオーラがあります。今でも街中で走っているのを見ると、自然と目で追ってしまいます。それ程、完成度の高い外観で歴代スズキ車の中でも渾身の一台に該当します。インパネはピアノブラックのパネルで上質感を演出し、小判型のエアコンルーバーが特徴的です。オーディオはナビレスですが、ダッシュボードに装着できるので問題ありません。後席の居住空間も満足できるもので、特に頭上部分の空間が広くパッケージングの上手さを感じます。走り味）動力供給の源は、1.2リッター直列４気筒エンジンとCVTになります。車重は1050kgと軽量です。モード燃費は、19.5キロと当時としては優秀です....続きを読む
ブリキの太鼓さん

3.5

外観：

4.0

内装：

3.4

走行：

3.3

スズキの底力

ベースグレードに乗りました。見た目は軽自動車をワイドにした感じです。しかしデザインは塊感があり、本格欧州車の雰囲気が有ります。フロントグリルがキリッとして、ヘッドライトもカッコいいです。テールランプとリアの張り出したフェンダーが逞しいです。実際のサイズよりは、リアスタイルはドッシリした感じに見えます。インテリアは、黒で統一しているのでスパルタンで欧州車っぽく、デザインは悪くないです。走りは活発です。ＣＶＴですが、もっさりした感じが無くダイレクトです。走行性能は、スプラッシュの最大の長所です。直進安定性が高く、多少荒れた道でもブレません。まるでひとクラス上のクルマを運転している様な感覚です。カー....続きを読む
くびとばさん

3.5

外観：

3.4

内装：

3.4

走行：

4.0

ヨーロッパ的

ハンガリーで生産されていることもあり、欧州車的な雰囲気と乗り心地が特徴的な車。そういった予備知識もなく、比較的マイナーなクルマであったので試乗しておくか、というくらいの気持ちで乗ってみましたがなかなかいい車でした。コンパクトカーですが実にキビキビとした走りで、安定感がとてもあります。ふわふわした乗り心地は期待できないですが、かえって長距離はしってみるとスプラッシュのようにある程度硬い乗り心地のほうが楽に感じました。また、コンパクトなクルマですがホイールベースは比較的長めに作られており、後部座席のスペースも広めです。大人4人が乗ってもきつさを感じないで済むコンパクトカーという点でおすすめですし、....続きを読む

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【カー用品通販】スズキスプラッシュのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

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スズキスプラッシュ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
スプラッシュ 2008年式モデル	2014年	37.5万円～ 37.5万円	5.7万円～ 6.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	33万円～ 54.9万円	5万円～ 5.9万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	-	7.1万円～ 8.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2011年	19.9万円～ 19.9万円	3.2万円～ 5.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2010年	17万円～ 48万円	5.9万円～ 9万円	MOTA車買取査定に申込む
2009年	15万円～ 28万円	4.5万円～ 5.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2008年	-	5.6万円～ 6.6万円	MOTA車買取査定に申込む

スズキスプラッシュの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキスプラッシュの買取相場
更新日2026年04月28日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

スズキ査定依頼日：2026年04月21日
スプラッシュ 1.2
年式：2011年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 3 万円～ 6万円
スズキ査定依頼日：2026年04月16日
スプラッシュ 1.2
年式：2013年 | 走行：～17万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 5万円
スズキ査定依頼日：2026年04月12日
スプラッシュ 1.2
年式：2009年 | 走行：～12万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 5 .3万円～ 7万円
スズキ査定依頼日：2026年03月31日
スプラッシュ 1.2
年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 8 .5万円～ 12万円
スズキ査定依頼日：2026年03月29日
スプラッシュ 1.2
年式：2013年 | 走行：～5万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 3 .8万円～ 7万円
スズキ査定依頼日：2026年03月24日
スプラッシュ 1.2
年式：2008年 | 走行：～12万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 3 .6万円～ 5万円
スズキ査定依頼日：2026年03月22日
スプラッシュ 1.2
年式：2012年 | 走行：～12万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
スズキ査定依頼日：2026年03月21日
スプラッシュ 1.2
年式：2013年 | 走行：～12万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 3 万円～ 5万円
スズキ査定依頼日：2026年03月20日
スプラッシュ 1.2
年式：2011年 | 走行：～12万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
スズキ査定依頼日：2026年03月16日
スプラッシュ 1.2
年式：2011年 | 走行：～5,000キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 11 .6万円～ 15万円
スズキ査定依頼日：2026年03月08日
スプラッシュ 1.2
年式：2013年 | 走行：～17万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
スズキ査定依頼日：2026年03月08日
スプラッシュ 1.2
年式：2014年 | 走行：～12万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
スズキ査定依頼日：2026年03月02日
スプラッシュ 1.2
年式：2009年 | 走行：～8万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 .8万円～ 5万円
スズキ査定依頼日：2026年02月27日
スプラッシュ 1.2
年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 18 .9万円～ 21.9万円
スズキ査定依頼日：2026年02月26日
スプラッシュ 1.2
年式：2009年 | 走行：～4万キロ | 色：赤系

MOTA車買取査定額 7 .6万円～ 15万円
スズキ査定依頼日：2026年02月23日
スプラッシュ 1.2
年式：2010年 | 走行：～5万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 3 .9万円～ 7.9万円
スズキ査定依頼日：2026年02月23日
スプラッシュ 1.2
年式：2011年 | 走行：～5万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 2 .1万円～ 5.5万円
スズキ査定依頼日：2026年02月20日
スプラッシュ 1.2
年式：2009年 | 走行：～11万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 10 .9万円～ 14万円
スズキ査定依頼日：2026年02月18日
スプラッシュ 1.2
年式：2011年 | 走行：～7万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 1 万円～ 3万円
スズキ査定依頼日：2026年02月14日
スプラッシュ 1.2
年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：青系

MOTA車買取査定額 7 .6万円～ 15万円

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