スバル プレオ 2010年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  ファーウェイさん

  3.4

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  3.3

  いい車だけど。。

  ダイハツのミラをベースにOEM供給を受けているモデルですので基本的な設計はミラとほぼ一緒です。したがって、価格帯もとてもリーズナブルでシンプルな設計がウリともなっている車です。乗ってみると実用性の高い、内装の簡素さが感じられます。豪華な装備もほとんどついていない廉価グレードへの試乗であったこともあり、社用車として利用する用途ではこのくらいシンプルにしてコストダウンを図るのもありだなと感じました。 なお、装備が限定されていて車の重さが軽いこともあり、街乗りでは普通に走っていてもリッター20km程度で走ることが可能でしたし、エアコンをつけてもそこまで燃費に影響がなかったことからも、コストを優先す....続きを読む

• 

  nagaさん

  3.0

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.0

  自然体の素晴らしさ

  プレオは、ダイハツの「ミラ」のOEM供給車です。天井の高くないオーソドックスな軽自動車ですが、それが逆に良くて、無理、無駄のないシンプルゆえに得られる自然体な走りが好印象でした。 商用車として法人にも使われる車であることを考えると、無駄を削ぎ落し、必要なものだけで組み上げ、１００万円を軽く切る価格に抑えて発売しているこの車の存在感が際立ちます。その足し算、引き算のバランスが絶妙で、法人仕様として毎日営業で使うことを想定しながら運転していると、「あーこれで本当に十分だわ」と納得してしまうのです。無駄を省いた結果、車重は７００ｋｇ台と軽く、それゆえターボなしのエンジンでもかなり軽快に走ります。コ....続きを読む

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  Take on meさん

  2.9

  外観：

  2.6 |

  内装：

  2.9 |

  走行：

  3.0

  道具

  プレオFスペシャルに試乗しました。ダイハツさんのミラ兄弟車になります。自動車販売台数のトップ10の常連さんとして、トップセールを続けているミラと外観的な違いは有りますが、主要コンポーネントは同じなので、お得感は満載です。最量販車種のメリットを活かして、高価な部材でも大量発注でコストダウンを行い、ユーザーに還元してある所が素晴らしいです。パワーユニットは、直列3気筒DOHCガソリンエンジンとCVTとの組み合わせです。最高出力58 PS、最高トルク6.6 kgf.mを発生します。スペックは今となっては平均レベルですが、実用燃費と両立しているのが現時点の技術としてライバルよりも先行している要因の一つ....続きを読む