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ロールスロイス レイスの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

5280×1945×1505 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
3,711万円 4,306万円
最新モデル(1代目)2013/04/01~販売中
中古車価格
1,908.7万円 3,881万円 中古車の掲載台数:18台
買取価格
価格情報収集中
人気ランキング
97
(クーペ)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
9記事
 
モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

グレード別の新車・中古車価格
6.6 AT
2019/10/01 ~ 販売中
3,373.6万円 ( 中古車: 3,850万円 )
6.6 AT 左ハンドル
2019/10/01 ~ 販売中
3,373.6万円 ( 中古車: 2,889.9万円~3,500万円 )
ブラックバッジ AT
2019/10/01 ~ 販売中
3,914.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
ブラックバッジ AT 左ハンドル
2019/10/01 ~ 販売中
3,914.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

消費税の変更により価格を修正。2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

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自動車購入ガイド

ロールスロイス レイス 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(レイス 2013年式モデル)




グレード 6.6 AT 6.6 AT 左ハンドル ブラックバッジ AT ブラックバッジ AT 左ハンドル
新車価格
3,711万円
3,711万円
4,306万円
4,306万円
中古車価格
3,850万円
2,889.9万円~3,500万円
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日 2019年10月01日
排気量 6,592 cc 6,592 cc 6,592 cc 6,592 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 - m - m - m - m





全長 5,280 mm 5,280 mm 5,280 mm 5,280 mm
全幅 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm 1,945 mm
全高 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm 1,505 mm
車両重量 2360kg 2360kg 2360kg 2360kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 465[632]/5,600 465[632]/5,600 465[632]/5,600 465[632]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 800[81.60]/5,500 800[81.60]/5,500 800[81.60]/5,500 800[81.60]/5,500
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 255/45R20 255/45R20 255/40R21 255/40R21
タイヤサイズ(後輪) 285/40R20 285/40R20 285/35R21 285/35R21

ロールスロイス レイス 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 2 1 3 1 2 2 3
1,000万円~ 14 2 1 3 1 2 2 3
~1,000万円
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

ロールスロイス レイス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • 細橋龍宏さん
    4.2
    外観:
    4.8
    内装:
    4.1
    走行:
    4.0

    オススメです。

    レイスに試乗しました。威厳に満ちたオーラが半端ないです。シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せるのはプレス技術が高い証明です。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで大量生産出来るモノではありません。航空機のプレス技術が使われているそうです。実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインに惚れ惚れします。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層のソリッド感、塊感が出ています。搭載エンジンはV8+ターボで6591cc。最大出力570ps/5250rpm、室内の音は殆ど無音ですがスポーティなエンジン音は遠くで聞こえます。スポーティな面も見られドライバーズカーと....続きを読む

  • パン君さん
    4.3
    外観:
    5.0
    内装:
    4.2
    走行:
    3.7

    パーソナルクーペ(超高級)

    ロールスの中でも毛色が違うデザインが先ず目を引きます。なだらかなリアデッキはパーソナル感が強く威厳だけではなく優雅な雰囲気があります。グリルのデザインもロールスの中では大人しい部類。あまり人を選ばずに着こなせる唯一のロールスかもしれません。某国産高級車は稲妻グリル等で注目を集めようとしていますが、シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せる見本のようなクルマです。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで簡単に打ち上がる物ではありません。航空機の技術が使われているそうです。写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パ....続きを読む

  • aduma112さん
    4.5
    外観:
    5.0
    内装:
    4.5
    走行:
    3.7

    美しいスポーツクーペ

    ロールスロイスのレイスに試乗しました。6600ccV12ツインターボをもつモンスターエンジンです。ロールスロイスと言えば超高級サルーンといった感じですが、その中でも移植のレイスは2ドアでクーペスタイルです。当然実用性は4ドアのほうが勝りますが、ここまでラグジュアリーな車なので趣味性が強いです。ドアが後ヒンジドアなことにまず驚きますが、さらにフロントの運転手の前ヒンジがあるであろう部分に傘が仕込まれています。英国紳士のエスコート精神を感じます。 走りはどっしりとした印象です。やはりボディが2.5トンほどの大型ボディなのでモンスターエンジンでも出だしは得意ではないです。よっぽど国産の小型車の....続きを読む