ルノー キャプチャー 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年6月~生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | イーテック フルハイブリッド レザーパック AT | イーテック フルハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT | エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド AT | エディション パノラミック AT |
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新車価格 |
424万円
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409万円
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362万円
|
337万円
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439万円
|
372万円
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中古車価格 | 398.4万円
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349万円~389.9万円
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287万円~311.9万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
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発売日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | |
排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | |
燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | 26.50km/L | 17.40km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | 1440kg | 1330kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2023年1月~2023年6月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | イーテック フルハイブリッド レザーパック AT | イーテック フルハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
404万円
新車購入問合せ
|
389万円
新車購入問合せ
|
352万円
新車購入問合せ
|
327万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 309.7万円
|
289.7万円~335.7万円
|
価格情報収集中
|
249.9万円
|
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発売日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | |
排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2022年12月~2023年1月生産モデル
グレード名称を変更
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | イーテック フルハイブリッド レザーパック AT | イーテック フルハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT | ブラック スタイル AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
389万円
新車購入問合せ
|
374万円
新車購入問合せ
|
342万円
新車購入問合せ
|
319万円
新車購入問合せ
|
334万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 322.7万円~327.1万円
|
価格情報収集中
|
259.6万円
|
価格情報収集中
|
293.9万円
|
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発売日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | |
排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2022年10月~2022年12月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | イーテック ハイブリッド レザーパック AT | イーテック ハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT | ブラック スタイル AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
389万円
新車購入問合せ
|
374万円
新車購入問合せ
|
342万円
新車購入問合せ
|
319万円
新車購入問合せ
|
334万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
326.6万円
|
257.7万円~258万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年11月01日 | |
排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | - | - | 17.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2022年4月~2022年10月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス テックパック AT | インテンス AT | イーテック ハイブリッド レザーパック AT | イーテック ハイブリッド AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
332万円
新車購入問合せ
|
309万円
新車購入問合せ
|
389万円
新車購入問合せ
|
374万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
228.9万円~240.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年09月01日 | 2022年09月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,597 cc | 1,597 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | 27.10km/L | 27.10km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1310kg | 1420kg | 1420kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2021年2月~2022年4月生産モデル
欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | インテンス テックパック AT | インテンス AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
319万円
新車購入問合せ
|
299万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 199.8万円~342万円
|
202.8万円~305万円
|
|
発売日 | 2021年02月01日 | 2021年02月01日 | |
排気量 | 1,333 cc | 1,333 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 |
ルノー キャプチャー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ルノー キャプチャー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
ルノー キャプチャー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 273万円 ~ 389.9万円 | 167.9万円 ~ 197.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 218万円 ~ 342万円 | 161.5万円 ~ 205.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 189.8万円 ~ 265.3万円 | 143.6万円 ~ 194.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ルノー キャプチャーの買取相場
更新日2024年04月24日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
キャプチャー インテンスMOTA車買取査定額 220 万円~ 250万円
-
キャプチャー インテンス テックパックMOTA車買取査定額 206 .8万円~ 225万円
-
キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパックMOTA車買取査定額 272 万円~ 295万円
-
キャプチャー ブラック スタイルMOTA車買取査定額 178 万円~ 228万円
-
キャプチャー インテンス テックパックMOTA車買取査定額 184 .2万円~ 210.2万円
-
キャプチャー インテンス テックパックMOTA車買取査定額 180 万円~ 200万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。