ルノー キャプチャー 2021年式モデル マイナーチェンジ一覧
2026年1月~生産モデル
ルノーキャプチャーの価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック AT | エスプリ アルピーヌ マイルド ハイブリッド AT | テクノ マイルド ハイブリッド AT | リミテッド AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
459.9万円
|
414万円
|
389万円
|
439.9万円
|
|
| 中古車価格 | 379.9万円
|
389万円
|
324.7万円~368.7万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | 2026年01月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,597 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 31.60km/L | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,240 mm | 4,240 mm | 4,240 mm | 4,240 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1330kg | 1330kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 116[158]/5,500 | 116[158]/5,500 | 69[94]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 148[15.10]/3,600 | |
| 過給機 | - | ターボ | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2025年6月~2026年1月生産モデル
マイナーチェンジされ、新マスクを採用
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック AT | エスプリ アルピーヌ マイルド ハイブリッド AT | テクノ マイルド ハイブリッド AT | リミテッド AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
454.9万円
|
409万円
|
389万円
|
439.9万円
|
|
| 中古車価格 | 369.7万円~429.9万円
|
370万円
|
299.7万円~394.9万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年06月01日 | 2025年11月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,597 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,240 mm | 4,240 mm | 4,240 mm | 4,240 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1330kg | 1330kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 116[158]/5,500 | 116[158]/5,500 | 69[94]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 148[15.10]/3,600 | |
| 過給機 | - | ターボ | ターボ | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2023年6月~2025年6月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | イーテック フルハイブリッド レザーパック AT | イーテック フルハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT | エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド AT | エディション パノラミック AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
424万円
|
409万円
|
362万円
|
337万円
|
439万円
|
372万円
|
|
| 中古車価格 | 199.9万円~318万円
|
価格情報収集中
|
196.4万円~201.6万円
|
149.7万円~221.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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| 発売日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2023年06月01日 | 2024年01月01日 | 2024年01月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | |
| 燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | 26.50km/L | 17.40km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | 1440kg | 1330kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2023年1月~2023年6月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | イーテック フルハイブリッド レザーパック AT | イーテック フルハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
404万円
|
389万円
|
352万円
|
327万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
199.8万円~204.4万円
|
223.1万円~224万円
|
238万円
|
|
| 発売日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | 2023年01月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2022年12月~2023年1月生産モデル
グレード名称を変更
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | イーテック フルハイブリッド レザーパック AT | イーテック フルハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT | ブラック スタイル AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
389万円
|
374万円
|
342万円
|
319万円
|
334万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
238万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | 2022年12月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2022年10月~2022年12月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | イーテック ハイブリッド レザーパック AT | イーテック ハイブリッド AT | インテンス テックパック AT | インテンス AT | ブラック スタイル AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
389万円
|
374万円
|
342万円
|
319万円
|
334万円
|
|
| 中古車価格 | 249.8万円
|
278万円
|
208万円~221.6万円
|
価格情報収集中
|
185万円
|
|
| 発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年11月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,333 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 27.10km/L | 27.10km/L | - | - | 17.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1420kg | 1420kg | 1310kg | 1310kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
| 過給機 | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2022年4月~2022年10月生産モデル
車両価格を改定
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス テックパック AT | インテンス AT | イーテック ハイブリッド レザーパック AT | イーテック ハイブリッド AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
332万円
|
309万円
|
389万円
|
374万円
|
|
| 中古車価格 | 155万円~221.8万円
|
152.9万円~224.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年09月01日 | 2022年09月01日 | |
| 排気量 | 1,333 cc | 1,333 cc | 1,597 cc | 1,597 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | 27.10km/L | 27.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1310kg | 1310kg | 1420kg | 1420kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 | 69[94]/5,600 | 69[94]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | 148[15.10]/3,600 | 148[15.10]/3,600 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 | 215/55R18 |
2021年2月~2022年4月生産モデル
欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現
グレード・モデル情報(キャプチャー 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス テックパック AT | インテンス AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
319万円
|
299万円
|
|
| 中古車価格 | 108万円~225万円
|
129万円~209万円
|
|
| 発売日 | 2021年02月01日 | 2021年02月01日 | |
| 排気量 | 1,333 cc | 1,333 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,230 mm | 4,230 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,590 mm | 1,590 mm | |
| 車両重量 | 1310kg | 1310kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 113[154]/5,500 | 113[154]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 270[27.50]/1,800 | 270[27.50]/1,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R18 | 215/55R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/55R18 | 215/55R18 |
ルノー キャプチャー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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ルノー キャプチャー 中古車情報
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相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 以前 (R3) |
|
| 価格 | 物件数 | 8 | 20 | 5 | 11 | 26 | 34 |
| 900万円~ | |||||||
| ~900万円 | |||||||
| ~800万円 | |||||||
| ~700万円 | |||||||
| ~600万円 | |||||||
| ~500万円 | |||||||
| ~450万円 | 5 | 5 | |||||
| ~400万円 | 15 | 4 | 11 | ||||
| ~350万円 | 8 | 4 | 3 | 1 | |||
| ~300万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||
| ~250万円 | 25 | 3 | 7 | 11 | 4 | ||
| ~200万円 | 12 | 3 | 6 | 3 | |||
| ~190万円 | 13 | 5 | 8 | ||||
| ~180万円 | 5 | 5 | |||||
| ~170万円 | 5 | 1 | 4 | ||||
| ~160万円 | 4 | 2 | 2 | ||||
| ~150万円 | 4 | 1 | 3 | ||||
| ~140万円 | 3 | 3 | |||||
| ~130万円 | 1 | 1 | |||||
| ~120万円 | 1 | 1 |
ルノー キャプチャー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 299.7万円 ~ 429.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 209.7万円 ~ 318万円 | 147.4万円 ~ 224.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 149.7万円 ~ 238万円 | 128.2万円 ~ 229.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 152.9万円 ~ 278万円 | 110.5万円 ~ 180万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 108万円 ~ 218万円 | 69.3万円 ~ 136万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ルノー キャプチャーの買取相場
更新日2026年06月17日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ルノー 査定依頼日:2026年06月15日キャプチャー インテンス年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 190 万円~ 200万円
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ルノー 査定依頼日:2026年06月14日キャプチャー インテンス テックパック年式:2021年 | 走行:~2万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 60 万円~ 100万円
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ルノー 査定依頼日:2026年06月13日キャプチャー インテンス テックパック年式:2021年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 70 .1万円~ 90.1万円
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ルノー 査定依頼日:2026年06月05日キャプチャー インテンス テックパック年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
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ルノー 査定依頼日:2026年06月04日キャプチャー インテンス テックパック年式:2021年 | 走行:~20万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 1 .3万円~ 5.5万円
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ルノー 査定依頼日:2026年06月03日キャプチャー インテンス年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 134 万円~ 140万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


