ルノー キャプチャー 2014年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2021年2月生産モデル
グレード・モデル情報(キャプチャー 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | インテンス レザー AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
274.9万円
|
285.1万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 17.20km/L | 17.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,135 mm | 4,135 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,585 mm | 1,585 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R17 | 205/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R17 | 205/55R17 |
2018年3月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(キャプチャー 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | インテンス レザー AT | Sエディション AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
274.9万円
|
285.1万円
|
288.1万円
|
|
| 中古車価格 | 48万円~109万円
|
117.3万円~134.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年03月01日 | 2018年03月01日 | 2018年10月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 17.20km/L | 17.20km/L | 17.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,585 mm | 1,585 mm | 1,585 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | 1280kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
2016年3月~2018年3月生産モデル
グレード・モデル情報(キャプチャー 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | アニヴェルセル AT | カンヌ AT | ジーンズ AT | プレミアム AT | エクスプレッション AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
272.1万円
|
261.7万円
|
274.2万円
|
294.4万円
|
274.2万円
|
270.9万円
|
258.7万円
|
|
| 中古車価格 | 48万円~98万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
107.9万円
|
価格情報収集中
|
99.8万円~108万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年03月01日 | 2016年06月01日 | 2016年10月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 17.20km/L | 17.20km/L | - | 17.20km/L | 17.20km/L | 17.20km/L | 17.20km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | - m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,585 mm | 1,585 mm | 1,585 mm | 1,585 mm | 1,585 mm | 1,585 mm | 1,585 mm | |
| 車両重量 | 1280kg | 1280kg | 1270kg | 1280kg | 1280kg | 1280kg | 1280kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 88[120]/4,900 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 | 87[118]/5,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | 205[20.90]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/60R16 |
2014年4月~2016年3月生産モデル
グレード・モデル情報(キャプチャー 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT | ルシヨン AT | ファースト アニバーサリー エディション AT | プラス ナビ AT | カンヌ AT | アニヴェルセル AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
272.1万円
|
261.7万円
|
287.3万円
|
272.1万円
|
272.1万円
|
294.4万円
|
274.2万円
|
|
| 中古車価格 | 56.8万円~92万円
|
69.8万円~82万円
|
65万円
|
価格情報収集中
|
47.3万円~73.9万円
|
69.8万円
|
85万円
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年09月01日 | 2015年01月01日 | 2015年05月01日 | 2014年06月01日 | 2016年01月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm | 4,125 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,585 mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | 1270kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 | 205/55R17 |
2014年2月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(キャプチャー 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | インテンス AT | ゼン AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
272.2万円
|
261.7万円
|
|
| 中古車価格 | 59.8万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年02月01日 | 2014年02月01日 | |
| 排気量 | 1,197 cc | 1,197 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,125 mm | 4,125 mm |
| 全幅 | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 全高 | 1,565 mm | 1,565 mm | |
| 車両重量 | 1270kg | 1270kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 88[120]/4,900 | 88[120]/4,900 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 190[19.40]/2,000 | 190[19.40]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R17 | 205/60R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R17 | 205/60R16 |
ルノー キャプチャー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
2トーンカラー
フレンチコンパクトSUVのキャプチャーに乗ってみた。 キャプチャーはまず2トーンカラーのSUVで、パッと見でオシャレな車という雰囲気がかなり出ている。フロントはフルLEDのヘッドライトとフォグランプを囲むようなCシェイプLEDランプで、夜のライト点灯時も個性的だった。SUVのカッコ良さとスポーティー感がうまく出ているフロントマスクだと思った。インテリアはちょっと大味的な印象はあるが、所々にフランス車のセンスの良さが表れていた。シートの座り心地も柔らか目で長時間乗っても疲れにくそうだなと思った。リアシートは前後にスライド出来るタイプになっていました。エンジンは1.2リッターターボで小気味良く軽....続きを読む
-
オトナクロスオーバー
特別仕様車のS-EDITIONに試乗しました。サイドラインは肉感的で有機的な表情の面質ですが、フロントマスクは大人のクロスオーバーという感じがします。ルノーらしい優しいスタイリングです。自己主張し過ぎない程よいデザインです。インテリアは、2トーンカラーで、上部はスクリーンへの映り込みを考慮してブラック、約下半分は明るいベージュ色になっています。カラーリングだけでも、流石にフランス車らしいお洒落感があります。またシートが絶品です。シートの高さが良いので、乗り込みやすく、また掛け心地も包み込まれる感じで上手く作られたシートです。エンジンは1.2リッターダウンサイジングターボで軽快に走ります。小柄な....続きを読む
-
使いやすいSUV
ルノーのコンパクトSUVキャプチャーに試乗した。 エクステリアは、躍動感のあるボディラインで、オフロードも走れそうで、かたや2トーンカラーにより都会でも埋もれない個性的な感じもある。 運転席はアイポイントが高く周囲の視界が良好でこれは安全運転に効果があると思った。メーターは表示が見やすくて、センターコンソールのところも面白いデザインだが、もう少し高級感があったら良かったと思う。シートはサポート性能が良く座り心地がよくて、リアシートはスライドも可能で足元が広々しているので快適に過ごせると思った。 1.2L直噴ターボエンジンを積んでいるので、パワーがあってキャプチャーのボディに合っていて走り....続きを読む
ルノー キャプチャー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 以前 (H26) |
|
| 価格 | 物件数 | 27 | 2 | 4 | 3 | 4 | 8 | 9 | |
| 300万円~ | |||||||||
| ~300万円 | |||||||||
| ~250万円 | 4 | 4 | |||||||
| ~200万円 | 4 | 4 | |||||||
| ~190万円 | 3 | 3 | |||||||
| ~180万円 | 5 | 5 | |||||||
| ~170万円 | 2 | 2 | |||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | |||||||
| ~150万円 | 3 | 3 | |||||||
| ~140万円 | 3 | 2 | 1 | ||||||
| ~130万円 | |||||||||
| ~120万円 | 3 | 1 | 2 | ||||||
| ~110万円 | 4 | 2 | 2 | ||||||
| ~100万円 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||
| ~90万円 | 6 | 1 | 3 | 2 | |||||
| ~80万円 | 1 | 1 | |||||||
| ~70万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | |||||
| ~60万円 | 4 | 4 | |||||||
| ~50万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~40万円 |
ルノー キャプチャー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 118万円 ~ 218.3万円 | 69.3万円 ~ 136万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | - | 48.6万円 ~ 74.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 117.3万円 ~ 118万円 | 64.5万円 ~ 90.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 48万円 ~ 134.8万円 | 44.5万円 ~ 132.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 99.8万円 ~ 108万円 | 27.3万円 ~ 59.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 48万円 ~ 98万円 | 16.7万円 ~ 59.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 47.3万円 ~ 92万円 | 22.8万円 ~ 44.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 56.8万円 ~ 91.8万円 | 21.7万円 ~ 46.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ルノー キャプチャーの買取相場
更新日2026年04月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月26日キャプチャー インテンス年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 71 .9万円~ 76万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月26日キャプチャー インテンス年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 41 .8万円~ 48万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月24日キャプチャー カンヌ年式:2016年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 23 万円~ 50万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月24日キャプチャー ゼン年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 42 .2万円~ 43万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月24日キャプチャー インテンス年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 7 .8万円~ 15.6万円
-
ルノー 査定依頼日:2026年04月23日キャプチャー インテンス年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 53 .5万円~ 58万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


