プジョー リフターの総合評価
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プジョー リフター 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(リフター 2019年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | GT ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
448万円
|
|
| 中古車価格 | 349万円~399.9万円
|
|
| 発売日 | 2024年08月01日 | |
| 排気量 | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | |
| 燃費 | 22.60km/L | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,405 mm |
| 全幅 | 1,850 mm | |
| 全高 | 1,855 mm | |
| 車両重量 | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 215/60R17 |
プジョー リフター 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 31 | 2 | 1 | 8 | 12 | 10 | |||||||||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | ||||||||||||||||
| ~500万円 | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | 35 | 30 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~350万円 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~300万円 | 13 | 5 | 5 | 3 | ||||||||||||
| ~250万円 | 8 | 5 | 3 | |||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
プジョー リフター レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
- プジョー リフターの口コミはありません。
プジョー リフター買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 349万円 ~ 399.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 380万円 ~ 386万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 339.8万円 ~ 339.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 258.8万円 ~ 394万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 199万円 ~ 318万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 149.8万円 ~ 373万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー リフターの買取相場
更新日2025年12月05日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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プジョー 査定依頼日:2025年12月03日リフター GT ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 226 .2万円~ 235万円
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プジョー 査定依頼日:2025年12月02日リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 221 .1万円~ 231万円
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プジョー 査定依頼日:2025年11月07日リフター デビューエディション ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月28日リフター アリュール ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 138 万円~ 155万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月20日リフター GT ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 310 万円~ 325万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月20日リフター GT ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 256 .7万円~ 318.6万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月20日リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 181 万円~ 187万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月12日リフター GT ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 346 万円~ 368万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月11日リフター GT ディーゼルターボ年式:2023年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 160 万円~ 200万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月04日リフター デビューエディション ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~11万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 40 .9万円~ 55万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月04日リフター デビューエディション ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~12万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 46 万円~ 60万円
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プジョー 査定依頼日:2025年10月03日リフター GT ディーゼルターボ年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 281 .2万円~ 295.2万円
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プジョー 査定依頼日:2025年09月21日リフター GT ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 180 万円~ 200万円
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プジョー 査定依頼日:2025年08月27日リフター デビューエディション ディーゼルターボ年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
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プジョー 査定依頼日:2025年08月22日リフター デビューエディション ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~9万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 90 .5万円~ 110万円
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プジョー 査定依頼日:2025年08月18日リフター GT ディーゼルターボ年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 161 .7万円~ 166万円
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プジョー 査定依頼日:2025年08月06日リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 171 .5万円~ 182.5万円
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プジョー 査定依頼日:2025年07月28日リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 205 万円~ 225万円
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プジョー 査定依頼日:2025年07月28日リフター GT ディーゼルターボ年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 200 万円~ 230万円
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プジョー 査定依頼日:2025年07月23日リフター GT ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 180 万円~ 195万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。













