プジョー クーペ407 2006年式モデル マイナーチェンジ一覧
2007年3月~2011年1月生産モデル
グレード・モデル情報(クーペ407 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.9 AT | 2.9 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2007年03月01日 | 2007年03月01日 | |
| 排気量 | 2,946 cc | 2,946 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,815 mm | 4,815 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,405 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 155[210]/6,000 | 155[210]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 290[29.50]/3,750 | 290[29.50]/3,750 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45R18 | 235/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/45R18 | 235/45R18 |
2006年6月~2007年3月生産モデル
グレード・モデル情報(クーペ407 2006年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.9 AT | 2.9 AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
575.1万円
新車購入問合せ
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575.1万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 35.8万円~157.3万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2006年06月01日 | 2006年06月01日 | |
| 排気量 | 2,946 cc | 2,946 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,815 mm | 4,815 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,405 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 155[210]/6,000 | 155[210]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 290[29.50]/3,750 | 290[29.50]/3,750 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45R18 | 235/45R18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/45R18 | 235/45R18 |
プジョー クーペ407 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- コスパ最強
- macota
- 投稿日 2021年10月7日
2006年式モデル グレード:2.9 -
総評良かった点
燃費の良さや、安全性、走りの安定感が気に入っています。
気になった点内装をもう少しプジョーらしさを出してもいいかなと思いました。派手じゃない、「らしさ」を次回は楽しみにしています。この車から離れるつもりはありません。
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0人
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- 最高の品質でお値段以上!
- ゆめたん
- 投稿日 2021年9月19日
2006年式モデル グレード:2.9 -
総評
初めての外車にプジョーをおススメされ、調べてるうちに夢中になって購入しました。
日本車より何倍も高くてすぐ故障すると言ったイメージが(古いイメージですね)払拭されずイマイチ買い替えの際に候補には上がりませんでした。購入価格も安く、燃費も良く皆からのオシャレ度高級車に乗ってる人というイメージがつき乗っていて嬉しく、楽しくなる車です。乗り心地も良くて安さにはびっくりです。毎日乗るわけではないので丁寧に乗ってるのでまだまだ現役です!良かった点燃費も良く、丈夫で新車でも安い!高級感があって最高です。
気になった点内装が意外と普通だなと感じました。もう少し特徴的なデザインでもいいと思います。
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0人
プジョー クーペ407 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
プジョー クーペ407買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2011年 | - | 2.3万円 ~ 3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | - | 7.6万円 ~ 9.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | - | 5万円 ~ 12.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2008年 | - | 5.9万円 ~ 15.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2007年 | - | 2.5万円 ~ 19.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2006年 | 35.8万円 ~ 157.3万円 | 4.6万円 ~ 9.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー クーペ407の買取相場
更新日2026年02月14日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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プジョー 査定依頼日:2025年06月18日クーペ407 2.9年式:2007年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 8 .7万円~ 11万円
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プジョー 査定依頼日:2025年04月26日クーペ407 2.9年式:2006年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 7 万円~ 12万円
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プジョー 査定依頼日:2025年03月18日クーペ407 2.9年式:2006年 | 走行:~4万キロ | 色:金系MOTA車買取査定額 6 .3万円~ 10万円
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プジョー 査定依頼日:2025年02月13日クーペ407 2.9年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
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プジョー 査定依頼日:2025年02月03日クーペ407 2.9年式:2007年 | 走行:~9万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 2 万円~ 7万円
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プジョー 査定依頼日:2024年07月25日クーペ407 2.9年式:2010年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 5 万円~ 10万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。







外車のイメージは壊れやすい、お金がかかる、維持費も購入時の金額み高いというネガティブな印象でしたが、実際に検討してみてディーラーへ行き担当者からお話しを聞いてみると日本車よりも乗りやすく私にとって燃費もよく全てにおいてパーフェクトでした。
乗り心地の安定感は特によく、内装が少し簡素に感じられますがこれはこれでいいのかもしれません。実際毎日通勤等で乗るものですから安全性や安定感が一番だと思いました。買って良かったと思います、新作が出ると聞き早速買おうとしています!