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日産 サファリの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

5050×1940×1865 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

SUV・クロカン
新車価格
467.5 万円
最新モデル（2代目）1997/10/01～
中古車価格
178.8万円 ～ 438.7万円 中古車の掲載台数：19台
中古車を検索
19台
買取価格
0.2 万円 ～ 281.8 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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35位
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
3.7 pts
(1人)
ガイド記事数
11記事
　
モデル概要

内外装を大幅に変更。フロント回りのデザインなどを一新し、直線基調のシャープなイメージとなった。インテリアもインパネデザインをはじめセンタークラスターなどの変更により、運転席回りのデザインを一新。シートもアルカンターラを使用した新形状のものとなった。（2004.8）

モデル概要

内外装を大幅に変更。フロント回りのデザインなどを一新し、直線基調のシャープなイメージとなった。インテリアもインパネデザインをはじめセンタークラスターなどの変更により、運転席回りのデザインを一新。シートもアルカンターラを使用した新形状のものとなった。（2004.8）

グレード別の新車・中古車価格
4.8 グランロードリミテッド 4WD AT
2004/08/01 ～
425万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
モデル概要

内外装を大幅に変更。フロント回りのデザインなどを一新し、直線基調のシャープなイメージとなった。インテリアもインパネデザインをはじめセンタークラスターなどの変更により、運転席回りのデザインを一新。シートもアルカンターラを使用した新形状のものとなった。（2004.8）

日産 サファリの総合評価

総合評価
3.7 （1）
外観
5.0
内装
4.0
走行性
4.0
運転しやすさ
3.0
乗り心地
3.0
燃費・維持費
3.0

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日産 サファリ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（サファリ 1997年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 4.8 グランロードリミテッド 4WD AT
新車価格
467.5万円
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
発売日 2004年08月01日
排気量 4,758 cc
エンジン区分 ガソリン
燃費 －
燃料 レギュラー
駆動方式 4WD
ミッション AT
ハンドル 右
定員 7名
最小回転半径 6.1 m

寸
法
・
定
員		 全長 5,050 mm
全幅 1,940 mm
全高 1,865 mm
車両重量 2410kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 180[245]/4,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/3,600
過給機 －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 275/65R17
タイヤサイズ（後輪） 275/65R17
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 19
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円
～450万円 1 1
～400万円
～350万円 2 2
～300万円 5 5
～250万円 7 7
～200万円 1 1
～190万円
～180万円
～170万円 3 3
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円

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日産 サファリ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • 王者の風格
  • でんでん
  • 投稿日 2023年2月25日
1997年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

SUVサファリは、大自然や荒野でのオフロードドライブに最適な、本格派SUVとして開発されました。
サファリのSUVとしてのコンセプトは、エンジン出力や走破性、そして快適な車内空間を実現することであった。その結果、この車は、強靭なボディやパワフルなエンジン、そしてオフロード走行に必要な装備を充実させた、本格的なSUVとして誕生しました。サファリのネームバリューは高く、海外でも人気が高いです。正にワールドワイドな活躍です。

良かった点

サファリの心臓部は、4.5リッターの直列6気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力265ps/5,600rpm、最大トルク44.3kg-m/3,600rpmを発揮します。また、4速ATと5速MTの2種類のトランスミッションに対応しています。
サファリの歴史については、1960年代に初代モデルが誕生して以来、その強靭な性能と耐久性から、世界中で人気を博してきました。その後、様々な改良や改装が施され、最新モデルである今回試乗した1997年モデルに至るまで、その魅力は維持されています。

気になった点

ライバル車については、トヨタのランドクルーザーや、日産のパトロールがあげられる。サファリにとってかなり手強いライバル達です。しかし、サファリは、その独創的なエクステリアデザインで差別化をはかっています。そして装備の充実度において、ライバル達に引けを取らずサンフーフから、斜度計器まで本格的なオフロード走行から、一般道までそつなく対応します。
ラゲッジルームの特徴については、広々とした空間を確保しており、大量の荷物を積載することができます。また、フルフラットにすることもできるため、キャンプやアウトドアなど、様々な用途に対応可能です。
サファリは、その名の通りどんな荒野でも自由自在に走破することができる、まさに冒険心をくすぐる車であるといえます。

2人
日産 サファリのレビューをもっと見る（1）
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