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日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード ディーゼル 4WD 5速MT 1ナンバー登録 サンルーフ レザーシ 埼玉県
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
SUVサファリは、大自然や荒野でのオフロードドライブに最適な、本格派SUVとして開発されました。サファリのSUVとしてのコンセプトは、エンジン出力や走破性、そして快適な車内空間を実現することであった。その結果、この車は、強靭なボディやパワフルなエンジン、そしてオフロード走行に必要な装備を充実させた、本格的なSUVとして誕生しました。サファリのネームバリューは高く、海外でも人気が高いです。正にワールドワイドな活躍です。
サファリの心臓部は、4.5リッターの直列6気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力265ps/5,600rpm、最大トルク44.3kg-m/3,600rpmを発揮します。また、4速ATと5速MTの2種類のトランスミッションに対応しています。サファリの歴史については、1960年代に初代モデルが誕生して以来、その強靭な性能と耐久性から、世界中で人気を博してきました。その後、様々な改良や改装が施され、最新モデルである今回試乗した1997年モデルに至るまで、その魅力は維持されています。
ライバル車については、トヨタのランドクルーザーや、日産のパトロールがあげられる。サファリにとってかなり手強いライバル達です。しかし、サファリは、その独創的なエクステリアデザインで差別化をはかっています。そして装備の充実度において、ライバル達に引けを取らずサンフーフから、斜度計器まで本格的なオフロード走行から、一般道までそつなく対応します。ラゲッジルームの特徴については、広々とした空間を確保しており、大量の荷物を積載することができます。また、フルフラットにすることもできるため、キャンプやアウトドアなど、様々な用途に対応可能です。サファリは、その名の通りどんな荒野でも自由自在に走破することができる、まさに冒険心をくすぐる車であるといえます。
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支払総額：330万円 | 本体価格：319万円 | 諸費用：11万円 | 年式：1991年式 | 走行：11.6万km
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