日産 グロリア 1991年式モデル マイナーチェンジ一覧
1993年6月~1995年6月生産モデル
ブロアム系を中心に内外装を一新
グレード・モデル情報(グロリア 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 ブロアム VIP エアサスペンション仕様 ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム VIP ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム V ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム ツインカム AT | 3.0 ブロアム AT | 3.0 ブロアム J AT | 2.0 ブロアム J AT | 2.8 ブロアム ディーゼル AT | 2.8 ブロアム J ディーゼル AT | 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX AT | 3.0 グランツーリスモ アルティマ AT | 3.0 グランツーリスモ SV AT | 3.0 グランツーリスモ S AT | 3.0 グランツーリスモ AT | 3.0 ブロアム Sパッケージ ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム Sパッケージ ツインカム AT | 3.0 グランツーリスモ アルティマ Sパッケージ AT | 3.0 グランツーリスモ SV Sパッケージ AT | 2.0 グランツーリスモ AT | 2.0 ブロアム AT | 3.0 ブロアム AV 60thアニバーサリー AT | 3.0 グランツーリスモ AV 60thアニバーサリー AT | 3.0 ブロアム AV 60thアニバーサリー セーフティバージョン AT | 3.0 グランツーリスモ AV 60thアニバーサリー AT | 3.0 グランツーリスモ S・II AT | 3.0 ブロアム AV・II AT | 3.0 ブロアム J・II AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
519.4万円
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504.9万円
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457.7万円
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420.8万円
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393.8万円
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368.5万円
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328.9万円
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306.9万円
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364.1万円
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330万円
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467.5万円
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418.6万円
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388.3万円
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358.6万円
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327.8万円
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437.2万円
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410.3万円
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435.1万円
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404.8万円
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284.9万円
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284.9万円
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359.7万円
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358.1万円
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380.1万円
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378.4万円
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346.5万円
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357.5万円
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341万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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63万円
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138万円
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272万円~318万円
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68万円~124.5万円
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128万円~133.9万円
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114.8万円~148万円
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| 発売日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1993年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年06月01日 | 1994年09月01日 | 1995年01月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 2,825 cc | 2,825 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,405 mm | 1,410 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | |
| 車両重量 | 1700kg | 1690kg | 1670kg | 1630kg | 1610kg | 1560kg | 1550kg | 1500kg | 1590kg | 1580kg | 1660kg | 1660kg | 1620kg | 1560kg | 1550kg | 1640kg | 1620kg | 1670kg | 1630kg | 1500kg | 1500kg | 1550kg | 1550kg | 1550kg | 1550kg | 1550kg | 1550kg | 1550kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[125]/6,000 | -[100]/4,800 | -[100]/4,800 | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[255]/6,000 | -[200]/6,000 | -[255]/6,000 | -[200]/6,000 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[26.50]/4,400 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[18.20]/2,400 | -[18.20]/2,400 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[26.50]/4,400 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[26.50]/4,400 | -[35.00]/3,200 | -[26.50]/4,400 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | ターボ | - | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/65R15 | 195/70R14 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/60R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/55R16 | 205/65R15 | 215/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/70R14 | 195/70R14 | 205/65R15 | 195/70R14 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/60R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/55R16 | 205/65R15 | 215/55R16 |
1991年6月~1993年6月生産モデル
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
グレード・モデル情報(グロリア 1991年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 ブロアム VIP ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム VIP Cタイプ ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム G ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム ツインカムターボ AT | 3.0 ブロアム ツインカム AT | 3.0 ブロアム AT | 3.0 クラシック SV AT | 3.0 クラシック AT | 2.0 クラシック SV AT | 2.0 クラシック AT | 2.8 ブロアム ディーゼル AT | 2.8 クラシック SV ディーゼル AT | 2.8 クラシック ディーゼル AT | 3.0 グランツーリスモ アルティマ AT | 3.0 グランツーリスモ SV AT | 3.0 グランツーリスモ AT | 3.0 グランツーリスモ S AT | 3.0 グランツーリスモ アルティマLV AT | 3.0 クラシック SV プライムセレクション AT | 3.0 60thアニバーサリー AT | 3.0 グランツーリスモ 60thアニバーサリー AT |
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352万円
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350.9万円
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99.8万円
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179.8万円
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86万円~178万円
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| 発売日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1991年06月01日 | 1992年02月01日 | 1992年06月01日 | 1992年05月01日 | 1993年01月01日 | 1993年01月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,825 cc | 2,825 cc | 2,825 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,780 mm | 4,780 mm | 4,800 mm |
| 全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,405 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,405 mm | |
| 車両重量 | 1680kg | 1670kg | 1640kg | 1630kg | 1610kg | 1560kg | 1550kg | 1540kg | 1510kg | 1490kg | 1590kg | 1580kg | 1570kg | 1660kg | 1620kg | 1550kg | 1560kg | 1660kg | 1550kg | 1540kg | 1560kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[255]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[125]/6,000 | -[125]/6,000 | -[94]/4,800 | -[94]/4,800 | -[94]/4,800 | -[255]/6,000 | -[200]/6,000 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[255]/6,000 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 | -[160]/5,200 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[26.50]/4,400 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[17.00]/3,200 | -[18.00]/2,400 | -[18.00]/2,400 | -[18.00]/2,400 | -[35.00]/3,200 | -[26.50]/4,400 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[35.00]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | -[25.30]/3,200 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | - | - | - | ターボ | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 205/65R15 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 205/65R15 | 195/70SR14 | 195/70SR14 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 215/55R16 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
日産 グロリア 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
日産 グロリア レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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日産 グロリア買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1995年 | 37万円 ~ 318万円 | 2.2万円 ~ 93.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 68万円 ~ 138万円 | 3.9万円 ~ 67.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 272万円 ~ 272万円 | 0.8万円 ~ 97.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 86万円 ~ 179.8万円 | 3.3万円 ~ 68.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1991年 | 99.8万円 ~ 99.8万円 | 0.3万円 ~ 112.5万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 グロリアの買取相場
更新日2025年12月10日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年12月01日グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ年式:1993年 | 走行:~7万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 90 万円~ 95万円
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日産 査定依頼日:2025年10月28日グロリア 2.0 ブロアム年式:1995年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 .1万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年10月13日グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ年式:1995年 | 走行:~11万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 33 .3万円~ 43.3万円
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日産 査定依頼日:2025年09月30日グロリア 2.0 クラシック SV年式:1992年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 10 万円~ 20万円
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日産 査定依頼日:2025年09月30日グロリア 2.0 クラシック SV年式:1992年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年09月25日グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ年式:1995年 | 走行:~7万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 15 .9万円~ 25万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


