リンカーン MKX 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2017年1月~2017年3月生産モデル
グレード・モデル情報(MKX 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | プレミア 3.7 AT 左ハンドル | プレミア 3.7 4WD AT 左ハンドル | セレクト 3.7 AT 左ハンドル | セレクト 3.7 4WD AT 左ハンドル | リザーブ 3.7 AT 左ハンドル | リザーブ 3.7 4WD AT 左ハンドル | ブラックレーベル 3.7 AT 左ハンドル | ブラックレーベル 3.7 4WD AT 左ハンドル | プレミア 2.7GTDI AT 左ハンドル | プレミア 2.7GTDI 4WD AT 左ハンドル | セレクト 2.7GTDI AT 左ハンドル | セレクト 2.7GTDI 4WD AT 左ハンドル | リザーブ 2.7GTDI AT 左ハンドル | リザーブ 2.7GTDI 4WD AT 左ハンドル | ブラックレーベル 2.7GTDI AT 左ハンドル | ブラックレーベル 2.7GTDI 4WD AT 左ハンドル |
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発売日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | 2017年01月01日 | |
排気量 | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 3,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | 2,700 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | |
定員 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | 名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm |
全幅 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
全高 | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | ||||||||||||||||
タイヤサイズ(後輪) |
リンカーン MKX レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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アメリカン高級SUV
高級ブランドらしいデザインのSUVです。リンカーンらしい品があり、濃色ボディにはクロームメッキが映えます。カーデザインのトレンドが比較的シンプルな造形に移行しつつある今、時代にマッチしたデザインです。180mmの最低地上高があり、フッションだけのSUVではない事を物語っています。インテリアは古き良きアメリカと新時代を融合させたデザインです。艶のあるブラックレザーとウォールナットで仕立て上げられています。また大人5人がゆったりくつろげる快適な空間になっています。搭載されているのは、V型6気筒3.7リッターエンジンになります。回転フィールはシュンシュンとよく回る感じでした。パワー感も良好です。ガッ....続きを読む
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