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ホンダ S2000 1999年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4135×1750×1285 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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ホンダ S2000 1999年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
404.8万円 418万円
最新モデル(1代目)1999/04/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

ホンダ S2000 1999年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:228台
57.9 万円 362.1 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
-
(オープンカー)
評判・口コミ
3.7 pts
(7人)
ガイド記事数
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ホンダ S2000 1999年式モデル マイナーチェンジ一覧

2007年10月~2009年7月生産モデル

安全性の向上と走りを磨いたタイプSを追加

グレード・モデル情報(S2000 1999年式モデル)




グレード 2.2 MT 2.2 タイプS MT
新車価格
404.8万円
新車購入問合せ
418万円
新車購入問合せ
中古車価格
329.9万円~898万円
399.8万円~870万円
発売日 2007年10月01日 2007年10月01日
排気量 2,156 cc 2,156 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT MT
ハンドル
定員 2名 2名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,135 mm 4,135 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,285 mm 1,285 mm
車両重量 1250kg 1260kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 178[242]/7,800 178[242]/7,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 221[22.50]/7,500 221[22.50]/7,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/45R17 215/45R17
タイヤサイズ(後輪) 245/40R17 245/40R17

2005年11月~2007年10月生産モデル

エンジンが2.2Lに排気量アップ

グレード・モデル情報(S2000 1999年式モデル)




グレード 2.2 MT 2.2 タイプV MT
新車価格
価格情報収集中
新車購入問合せ
価格情報収集中
新車購入問合せ
中古車価格
249.8万円~599.8万円
328万円~636万円
発売日 2005年11月01日 2005年11月01日
排気量 2,156 cc 2,156 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT MT
ハンドル
定員 2名 2名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,135 mm 4,135 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,285 mm 1,285 mm
車両重量 1250kg 1270kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 178[242]/7,800 178[242]/7,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 221[22.50]/7,500 221[22.50]/7,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/45R17 215/45R17
タイヤサイズ(後輪) 245/40R17 245/40R17

2003年10月~2005年11月生産モデル

内外装の変更と走行性能の向上

グレード・モデル情報(S2000 1999年式モデル)




グレード 2.0 MT 2.0 タイプV MT
新車価格
385万円
新車購入問合せ
407万円
新車購入問合せ
中古車価格
178万円~587.7万円
378万円~379.8万円
発売日 2003年10月01日 2003年10月01日
排気量 1,997 cc 1,997 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT MT
ハンドル
定員 2名 2名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,135 mm 4,135 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,285 mm 1,285 mm
車両重量 1250kg 1270kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 184[250]/8,300 184[250]/8,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 218[22.20]/7,500 218[22.20]/7,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/45R17 215/45R17
タイヤサイズ(後輪) 245/40R17 245/40R17

2001年9月~2003年10月生産モデル

自分好みにカラーコーディネイトが可能に

グレード・モデル情報(S2000 1999年式モデル)




グレード 2.0 MT 2.0 タイプV MT
新車価格
377.3万円
新車購入問合せ
397.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
228万円~499万円
189.8万円~340万円
発売日 2001年09月01日 2001年09月01日
排気量 1,997 cc 1,997 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT MT
ハンドル
定員 2名 2名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,135 mm 4,135 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,285 mm 1,285 mm
車両重量 1240kg 1260kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 184[250]/8,300 184[250]/8,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 218[22.20]/7,500 218[22.20]/7,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 225/50R16 225/50R16

1999年4月~2001年9月生産モデル

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

グレード・モデル情報(S2000 1999年式モデル)




グレード 2.0 MT 2.0 タイプV MT
新車価格
371.8万円
新車購入問合せ
391.6万円
新車購入問合せ
中古車価格
176万円~660万円
170万円~410万円
発売日 1999年04月01日 2000年07月01日
排気量 1,997 cc 1,997 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT MT
ハンドル
定員 2名 2名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,135 mm 4,135 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,285 mm 1,285 mm
車両重量 1240kg 1260kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 184[250]/8,300 184[250]/8,300
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 218[22.20]/7,500 218[22.20]/7,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 225/50R16 225/50R16

ホンダ S2000 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

ホンダ S2000 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.7 (7)
外観
4.7
内装
3.4
走行性
4.9
運転しやすさ
3.6
乗り心地
3.1
燃費・維持費
2.3
  • そろそろメンテ大変かも
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2023年2月22日
1999年式モデル  グレード:2.0 タイプV
総合評価
3.5
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

初代NSXとこのS2000はHONDA黄金期のスポーツカーです。初代NSXは正に破竹の勢いでF1常勝チームとしてエンジン供給していた頃にスーパーカーとして企画されたクルマです。一方S2000はFR待望論がHONDA内外で加熱していた頃に、丁度HONDA創立50周年が重なり世に出たオープンスポーツカーです。今の時代ならスポーツカーがオープン?と思われるかもしれません。しかしNSXやTYPE-Rが出る前の時代は、オープンスポーツカーが伝統でした。S600、S800、の系図があるのです。

良かった点

トピックスはVTECエンジンの集大成とも言える名機、新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載を搭載した事に尽きます。リッターあたり125psと言うノーマルアスピレーションでは夢のような数値を叩き出しています。2リットルながら250ps/8300rpm、22.2kg-m/7500rpmという数値は未だにNA2リットルエンジンでこれを超えるユニットは知りません。ふかした時の反応の良さや、ターボエンジンには無いアクセルオフ時の回転落ちの速さは流石としか言えないです。キングオブVTECです。

気になった点

やはり古いクルマになるので注意が必要です。試乗車は走りに関しては状態が良かったです。しかし幌の自動操作が調子が悪くて、クローズのみの試乗になりました。詳しくは分かりませんが、保証部品が無いものもそろそろ出てくる頃かもしれません。ですからオーナーズクラブやS2000専門店などを利用するのも手かと思います。また使い勝手が良いクルマでは無いので、トランクで荷物がどれくらい入るか等チェックしないと、余りの狭さに驚くかもしれません。

2人
  • ターボじゃありません、念のために
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2023年2月22日
1999年式モデル  グレード:2.0 タイプV
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
1
総評

HONDA伝説のピュアスポーツです。ホンダには何台かピュアスポーツが存在します。それはHONDAから見た物とユーザー個人個人で違います。しかしS2000は間違いなく双方から、ピュアスポーツと称される存在かと思います。先ずは専用のプラットフォームが開発されました。これは今の使い回せるプラットフォームでは無くてS2000専用です。オープンボディでの堅牢さを追求したものです。またエンジンも2リットル直列4気筒で最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmと凄まじいスペックです。ターボじゃ有りません。念のために。

良かった点

ハンドリングは素晴らしいです。パワースライドが出来るエンジンですが、そこまでしなくても楽しめる要素があります。エンジンの重心を下げるために低い位置にマウントしていますが、コレはボンネットも低くなります。そこでブリスターフェンダーから繋がる峰ができ、まるでポルシェ911の様にコーナーの度にフェンダーラインの峯が見えます。何だそんなこと、と思うかも知れませんが車両感覚やサーキット走行では縁石の数センチ横みたいなラインをトレースする時にコレが効いてくる訳です。

気になった点

強いて上げるなら、実用性の無さでしょうか。当たり前ですが、オープンスポーツと言う事で二人乗りで、しかもオープン時は幌がトランクを占領気味なので、トランクも広くないです。当たり前ですが。これから乗る、乗りたい方はなるべくノーマルモデルをお勧めします。やはり派手な改造やエンジンチューンされた個体は避けた方が良いです。また後期型はエンジンが2.2リッターになり、乗り易さと引き換えにHONDAミュージックが聴けないので、注意が必要です。

1人
  • リアルスポーツ
  • ブリキの太鼓
  • 投稿日 2023年2月22日
1999年式モデル  グレード:2.0
総合評価
3.5
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
3
乗り心地
2
燃費・維持費
2
総評

今は絶版になってしまいました。SシリーズはHONDAのスポーツカーを名乗る時につけられる頭文字です。今は見てみると基本的にはオープンカーのスポーツカーと言う事に気付きます。S600もS800、そしてS2000も完全なるオープンスポーツカーです。S660だけ毛色が違いますが、やはりこれもオープンです。HONDA創立50周年を記念して作られたS2000は特別な存在です。まるで採算度外視のようなオール新開発はHONDAがS2000に並々ならぬ情熱があった事が分かります。オープンですが、リアルスポーツです。

良かった点

エンジンは新開発のF20C型直列4気筒DOHCVTECを搭載しています。今や夢のようなリッターあたり125psを実現しています。最高出力250ps/8300rpm、最大トルク22.2kg-m/7500rpmをという超高回転型です。このエンジンをフロントミッドシップに搭載しています。ボンネットを開けてみると、ドライバー側に縦置きに捩じ込まれているのに驚きます。運動性能はNAでは未だにこのクラスでは最高ではないでしょうか。未だにこれだけの動力性能に驚きます。

気になった点

気になる点は燃費でしょうか。ハイオクガソリンを使用しますし、またエンジンの良い部分を聴きたくなる為に、必要以上に回してしまいます。エコランすればそれなりなのかも知れませんが、回しちゃうので燃費は良くありません。またオープンですから、二名乗車でトランクもホロを収納するので、広くないです。実用的に使いたい方には、明らかに不向きです。やはりメインのクルマが有って週末のみ運転するような使い方がS2000には似合っています。

1人
  • マニアのスポーツカー
  • ノース
  • 投稿日 2023年2月22日
1999年式モデル  グレード:2.0
総合評価
3.3
外観
5
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

S2000はHONDA50周年記念車として1999年に発売されたHONDAのリアルスポーツです。ホンダにとって「S」から始まるスポーツカーは黎明期からの重要な頭文字であります。とにかく2ドアオープンのS2000はすごいクルマです。オープンですが、オープンでは無いくらい高剛性ボディ。当時有名になったハイXボーンフレームを専用開発しました。これはイギリスのオープンカーでも使われたバックボーンフレームを更に井形にしたような構造でセンタートンネルまフレームに使った物です。マジでオープンじゃないみたいな強固なボディです。

良かった点

フロントエンジン、リアドライブのFRは、スタイリングでも縦置きエンジンのFRスポーツを直ぐに連想させるウェッジシェイプです。エンジンを低くドライバー側に配置するビハインドアクスルレイアウトによって、ロングノーズのフォルムを実現しています。それでいてフロントフェンダーの峰はドライバーから視認できるようにデザインされていて、コーナーへのアプローチがしやすいように配慮しています。エンジンも素晴らしく9000rpmに耐えるエンジンはHONDAの宝とも言える名機で、今もファンが絶えないです。

気になった点

出足は思った程のトルクはありません。やはりカタログを見ると凄い数値なので、出足も力強いと思うと肩透かしを食らいます。回せば勿論トルクも出ますが、私みたいに普通の運転レベルではそう言う印象になりました。また私みたいな素人には見た目がカッコイイロングノーズが運転に難いです。特に狭いカーブでは気を使います。俯瞰で見えるカメラが有れば大丈夫ですが、古いクルマなのでそう言う訳にも行きません。やはり好きな方やマニア向けの部分があるスポーツカーです

1人

みんなの口コミ

  • かべさん(成約したよ)
    2.2 タイプS
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年5月31日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    エンジン性能、生産中止になってしまうので急遽購入しました

  • imappieさん(見積りしたよ)
    2.2
    地域: 東京都
    投稿:2009年3月16日
    購入動機
    走行性能 外観・見た目 その他
    コメント

    今後絶版車となることが決まった50th記念モデルのS2000は往年のホンダファンの私にとって「いつかそのうち手に入れたい車」と考えていましたが、今回ディーラー担当者の熱意もあり思い切りました。 決して後悔はしないと思っています。

  • かべさん(見積りしたよ)
    2.2 タイプS
    地域: 神奈川県
    投稿:2009年4月21日
    購入動機
    その他
    コメント

    生産中止になるって聞いて急遽購入を決めました

ホンダ S2000 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
(H18)
2005
(H17)
2004
(H16)
2003
(H15)
2002
(H14)
2001
(H13)
2000
(H12)
1999
以前
(H11)
価格 物件数 13 23 18 29 8 16 10 9 21 21 40
1,000万円~
~1,000万円
~900万円 2 1 1
~800万円 2 2
~700万円 20 9 7 1 1 1 1
~600万円 29 1 7 5 9 2 3 1 1
~500万円 29 1 3 5 3 2 9 3 1 1 1
~450万円 18 1 4 5 3 1 2 1 1
~400万円 25 2 2 2 1 1 3 2 3 3 6
~350万円 31 1 6 2 1 2 4 3 12
~300万円 21 1 2 1 6 4 7
~250万円 19 1 1 2 2 6 7
~200万円 4 2 2
~190万円 3 1 2
~180万円 3 1 1 1
~170万円 1 1
~160万円
~150万円 1 1
~140万円
~130万円

ホンダ S2000買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
S2000 1999年式モデル
S2000 1999年式モデル
2009年 449.8万円 ~ 870万円 200.7万円 ~ 381.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 329.9万円 ~ 898万円 186.5万円 ~ 347.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 279万円 ~ 620万円 60.9万円 ~ 312.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2006年 249.8万円 ~ 636万円 193.9万円 ~ 232.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2005年 379.8万円 ~ 587.7万円 155万円 ~ 246万円 MOTA車買取査定に申込む
2004年 178万円 ~ 585万円 201.7万円 ~ 244.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2003年 248万円 ~ 490.1万円 144.7万円 ~ 189.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2002年 228万円 ~ 499万円 168.2万円 ~ 207.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2001年 165万円 ~ 573万円 124.1万円 ~ 171.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2000年 197万円 ~ 649万円 139.2万円 ~ 169.9万円 MOTA車買取査定に申込む
1999年 176万円 ~ 660万円 155.3万円 ~ 182.6万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ S2000の買取相場
更新日2024年07月22日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • ホンダ 査定依頼日:2024年07月20日
    S2000 2.0
    年式:2003年 | 走行:~17万キロ | 色:灰
    MOTA車買取査定額 185 万円~ 210万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年07月20日
    S2000 2.2
    年式:2007年 | 走行:~7万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 350 万円~ 390万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年07月17日
    S2000 2.0
    年式:1999年 | 走行:~13万キロ | 色:銀
    MOTA車買取査定額 178 万円~ 220万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年07月17日
    S2000 2.0
    年式:2002年 | 走行:~4万キロ | 色:青
    MOTA車買取査定額 413 .3万円~ 433.3万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年07月16日
    S2000 2.0
    年式:1999年 | 走行:~20万キロ | 色:銀
    MOTA車買取査定額 151 .3万円~ 161.3万円
  • ホンダ 査定依頼日:2024年07月13日
    S2000 2.2 タイプS
    年式:2008年 | 走行:~20万キロ | 色:黒
    MOTA車買取査定額 304 .1万円~ 324万円
ホンダ S2000のMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。